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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第27期)显示,本期(2024.07.18-2024.07.26)沿海指数中高卡现货价格中枢持续小幅上移。进口指数到岸标煤单价小幅上涨。CECI采购经理人指数连续三期处于扩张区间,分项指数中,供给、需求和航运分指数处于扩张区间,库存和价格分指数处于收缩区间,需求、价格和航运分指数环比上升,供给和库存分指数环比下降。
一、市场情况综述
本期,全国大部分地区高温持续,发电量、电煤耗量和入厂煤量环比大幅上涨,库存仍处高位,环比开始下降。根据中电联燃料数据统计,本期纳入电力行业燃料统计的发电集团燃煤电厂日均发电量环比增长12.9%,同比减少2.8%。日均电煤耗量环比增长11.6%,同比减少3.1%。其中,发电量和电煤耗量环比增速最高的区域是华中、华北区域,从运输方式来看,铁路直达和公路运输电厂环比增长最为明显。电煤库存可用天数23.8天,较上年同期增加3.6天。
国内煤炭主产地方面,煤炭供应整体较为稳定,但临近月末完成生产计划叠加环保、安监持严等因素,个别煤矿减产、停产,供给略有收紧。坑口市场买涨情绪降温,贸易商观望情绪增加,叠加大型煤企下调招标价格,坑口市场煤价较为僵持。港口市场方面,北方主力港口煤炭库存下降速度略有提升,但在长协煤和进口煤的兜底和补充下,沿海电厂库存下降不明显,叠加水电增发甚至满发,电厂仍以低价采购现货为主。受高温天气影响日耗煤量环比增加,贸易商挺价情绪较浓,试探性提涨后支持动力不足,港口现货市场买卖僵持,价格小幅震荡运行。
综合来看,国内主产地大部分煤矿销售平淡,多数贸易商谨慎观望,以拉运长协煤为主。港口市场走势趋稳,电厂现货采购需求表现疲弱,市场交易量偏少,港口现货煤价偏稳运行。
二、CECI指数分析
CECI沿海指数5500千卡/千克、5000千卡/千克现货成交价较上期上涨4元/吨、7元/吨。从样本情况看,5500千卡/千克和5000千卡/千克规格品价格中枢持续小幅上移。从样本热值分布看,4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克样本在总量中占比分别为32.4%、49.2%、18.4%。
CECI曹妃甸指数7月25日5500千卡/千克、5000千卡/千克和4500千卡/千克平均价格分别为852.6元/吨、754元/吨和652.2元/吨,各规格品本周价格平均值分别比上周平均价格上涨0.1元/吨、1.5元/吨和0.3元/吨。电煤现货价格走势平稳,各热值现货交易总样本数量、样本数量较上周均略有减少。
CECI进口指数到岸标煤单价1020元/吨,较上期上涨6元/吨,环比上涨0.6%。其中,4600千卡/千克、3800千卡/千克价格较上期分别上涨7元/吨和3元/吨。本期到港样本采购时间主要集中在6月下旬,高卡煤种价格持续下行,但降速有所减缓,中低卡煤种价格小幅上涨。
CECI采购经理人指数为50.96%,连续3期处于扩张区间,环比上升0.61个百分点。分项指数中,供给、需求和航运分指数处于扩张区间,库存和价格分指数处于收缩区间,需求、价格和航运分指数环比上升,供给和库存分指数环比下降。其中,供给分指数为50.39%,环比下降0.91个百分点,连续20期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为51.90%,环比上升0.60个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤需求量继续增加,增幅有所扩大。库存分指数为47.59%,环比下降2.04个百分点,连续2期处于收缩区间,表明电煤库存量继续下降,降幅有所扩大。价格分指数为49.49%,环比上升3.42个百分点,连续2期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所收窄。航运分指数为50.59%,环比上升4.44个百分点,处于扩张区间,表明电煤航运价格由降转增。
三、相关信息和建议
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,7月15日-7月21日,全国货运物流有序运行,其中:国家铁路累计运输货物7533.9万吨,环比下降4.23%;全国高速公路累计货车通行5237.7万辆,环比下降0.51%。
7月24日,中国电力企业联合会发布《2024年上半年全国电力供需形势分析预测报告》,上半年,全社会用电量4.66万亿千瓦时,同比增长8.1%,其中,二季度同比增长6.5%。考虑到高基数因素,下半年全国电力消费增速比上半年将有所放缓,预计稳定在5%左右,全年增速呈“前高后稳”态势。同期发布了“全国电力消费和供应系列指数”,量化反映全国电源绿色转型发展和行业电力消费。
根据中电联电力行业燃料统计,截至7月25日,纳入电力行业燃料统计的发电集团燃煤电厂本月累计发电量同比下降9.7%,本年累计发电量同比下降1.3%。燃煤电厂供热量本月累计同比增长7.2%,本年累计同比增长14.5%。燃煤电厂煤炭库存高于去年同期636万吨,库存可用天数较上年同期增加3.6天。
近日,国内煤炭主产区以长协煤供应为主,煤价稳中小幅调整。港口方面,环渤海各港口库存压力有所缓解,当前,正值迎峰度夏时期,电厂日耗煤量环比提升明显,但现货采购需求未呈现典型的“旺季”特征,市场交易活跃度不高,叠加对后期煤炭市场仍存分歧,贸易商提涨信心不足,大部分报价趋稳运行,现货价格缺乏大幅涨跌的动力,预计煤炭现货市场价格仍以小幅震荡为主。建议:一是受台风“格美”影响,全国多地有较强降雨,各发电企业应关注台风路径,提前做好煤炭运输、接卸等预案,预防台风对燃料保供的影响。二是迎峰度夏高耗煤量阶段,发电企业根据自身实际需求及可控库存水平适时补充刚需采购,维持库存合理水平。
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本周,全国大部分地区气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升缓慢,库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极,需求释放整体有限。同时,非电行业面临错峰生产,除了化工行业以外,其他行业对市场煤的需求不乐
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1262期
目前,我国北方多数地区已经进入供暖季。记者从国务院国资委了解到,国务院国资委近日召开中央企业今冬明春保暖保供工作专题会,要求各中央企业更好发挥关键时刻“顶梁柱”作用,带头为实现经济社会稳定发展、人民群众温暖过冬作出更大贡献。在确保安全的前提下抓好煤炭、天然气稳产保供,加快电力、油
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1261期
环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
北极星电力网获悉,近日,国家发改委印发关于做好2025年电煤中长期合同签订履约工作的通知。通知提出,长协煤政策上由80%调减至75%。通知明确,签约对象。电煤中长期合同供应方包括所有在产的煤炭生产企业,需求方包括统调公用电厂和承担民生供电供暖任务的相关电厂。鼓励北方集中供暖区域相关省(区、
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1258期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第42期)显示,本期(2024.11.7-2024.11.15)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格及进口指数均小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间,分项指数中,除价格分指数处于收缩区间,且环比下降外,其他分指数
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1262期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1261期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1254期
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