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具体来看,宁德时代在增程电池的供应上具有领先地位,以三元电池的供应为主,并保留了一贯的规模化优势和成本优势。例如,哪吒L闪充版配备了宁德时代40度大电池,纯电续航里程达到了310km,但售价已低至13.69万元,
另基于宁德时代麒麟与神行系列在三元、铁锂上均有高性能表现,其将可增程车型提供更宽幅度的价格选择。公司与阿维塔等品牌的资本关联,也将带来车企向增程转型后的潜在订单。
在理想、问界之外,对增程电池需求较大的品牌是零跑,目前主要由国轩高科、中创新航两家电池厂商供应。两家公司均以LFP增程电池的出货为主,占装机总量的比重则约在1/10的水平。
国轩高科主要供应LFP增程电池给零跑汽车,也将LFP电池供应给售价低至12.99万元的哪吒L10入门版。基于混动电池将向大电量、快充方向迭代的判断,国轩高科在今年全新推出G刻电池产品,既支持纯电、增程混动等全场景应用,覆盖磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等多元材料体系。通过将铁锂压实密度提升至2.65g/cc,"G刻"电池已可于铁锂电池单体上实现190Wh/kg的能量密度。
中创新航则同时供应三元、LFP增程电池给零跑汽车。另据介绍,其混动电池产品线包括400V 2C中镍高电压电池,可实现20%电量至80%电量充电时间18分钟,已在增程市场实现大批量交付;高功率磷酸铁锂方形电池,具有高功率、全气候场景应用等特点,是为乘用车混动市场专门开发,里程覆盖80km-400km,并已批量交付;高功率磷酸铁锂R46大圆柱电池,则是针对混动市场开发的新一代产品,兼具极致成本和极致性能等领先优势,即将批量交付。
欣旺达目前主要为理想汽车提供三元增程电池。有调研纪要指出,欣旺达截至Q1的产品结构中,插电与增程占比约30%、纯电占40%。
接下来公司或加速向低成本增程电池转变。有市场消息称欣旺达已拿到小米第三款车型的定点项目,该车型定位15万元级别的增程SUV,具有"严格的成本导向"。
蜂巢能源则计划在2024年进一步聚焦增程及插混市场,全面升级2.2C快充,做插混和增程的产品升级,同时拓展大电量铁锂化、800V等细分市场。该公司将推出支持300km续航以上的LFP电芯。
主流电池厂正不约而同地抢夺LFP增程电池这块蛋糕,因为增程电池对于动力电池厂商扩大市场规模、提高产能利用率的价值正不断提升。随着市场的进一步发展,增程车型及其配套电池市场的竞争将更加激烈,也将推动整个新能源汽车行业向更高效、更经济的方向发展。
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