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2024年7月动力电池月度信息
产量方面:
7月,在新能源汽车市场带动下,我国动力和其他电池合计产量为91.8GWh,环比增长8.6%,同比增长33.1%。
1-7月,我国动力和其他电池累计产量为521.8GWh,累计同比增长36.2%。
销量方面:
7月,我国动力和其他电池销量为86.3GWh,环比下降6.4%,同比增长49.9%。其中,动力电池销量为62.2GWh,环比下降10.3%,同比增长19.0%,占总销量72.1%,和上月相比,占比下降了3.1个百分点;其他电池销量为24.1GWh,环比增长5.3%,同比增长351.9%,占总销量27.9%。
1-7月,我国动力和其他电池累计销量为488.9GWh,累计同比增长41.9%。其中,动力电池累计销量为380.3GWh,累计同比增长25.3%,占总累计销量77.8%,与去年同期相比,占比下降1.2个百分点;其他电池累计销量为108.6GWh,累计同比增长165.3%,占总累计销量的22.2%。
7月,我国动力和其他电池合计出口15.6GWh,环比下降15.5%,同比增长28.9%,合计出口占当月销量18.0%。其中,动力电池出口量为9.6GWh,环比下降27.2%,同比下降13.1%,占总出口量的61.5%,和上月相比,占比下降10.0个百分点;其他电池出口量为6.0GWh,环比增长13.9%,同比增长471.6%,占总出口量的38.5%。
1-7月,我国动力和其他电池累计出口达89.2GWh,累计同比增长28.9%,合计累计出口占前7月累计销量18.3%。其中,动力电池累计出口量为69.6GWh,累计同比增长5.2%,占合计累计出口量的78.0%,和上月累计量相比,动力电池占比下降3.5个百分点;其他电池累计出口量为19.6GWh,累计同比增长153.7%,占合计累计出口量的22.0%。
装车量方面:7月,我国动力电池装车量41.6GWh,环比下降2.9%,同比增长29.0%。其中三元电池装车量11.4GWh,占总装车量27.3%,环比增长2.3%,同比增长7.5%;磷酸铁锂电池装车量30.1GWh,占总装车量72.5%,环比下降4.8%,同比增长39.2%。1-7月,我国动力电池累计装车量244.9GWh, 累计同比增长32.8%。其中三元电池累计装车量73.6GWh,占总装车量30.1%,累计同比增长25.7%;磷酸铁锂电池累计装车量171.1GWh,占总装车量69.9%,累计同比增长36.3%。
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德国户储企业Senec正在用新的LFP磷酸铁锂电池替换原有的三元电池,现如今已经更换了大约5000个电池模块,原因是这些电池模块曾经发生过技术问题和火灾。同时,公司还表示LFP磷酸铁锂电池相较于其他的电池,更为安全且高效耐用。早在2022年Senec的储能系统就发生过三起爆炸事件,其中在巴登-符腾堡州的
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欧洲首个GW级别的磷酸铁锂(LFP)电池工厂16日在挪威南部城市阿伦达尔(Arendal)举行建成投产仪式。该工厂年产量可达300万个磷酸铁锂电池单元(LFPbatterycell),总产能为1GWh。挪威首相斯特勒出席了工厂建成投产仪式。他表示,挪威正在向零排放社会迈进,而磷酸铁锂电池是挪威绿色转型的重要一环。
在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下,安全和降本成为行业发展面临的关键任务,而要想实现这一目标,有效途径之一就是优化电池选择。从动力电池技术路线来看,我国当前最主流的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,在低成本和高安全优势下,国内近几年重新关注磷酸铁锂这一技术路线,并快速扩容
北极星储能网获悉,8月11日,湖北景锂环保科技有限公司(简称:景锂环保)年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用项目在湖北襄阳谷城举行投产仪式。据悉,该项目为“年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用”,于2023年3月开始建设,历时一年半完成一期建设,总投资10亿元。一期工程包含:磷酸铁锂电池
比亚迪董事长王传福曾言,“中国不能从被石油的卡脖子,转变到被金属镍、钴卡脖子”。但是,王传福可能没有意识到,中国电池企业或有可能被磷矿卡脖子。近几年,不含钴金属的磷酸铁锂电池在中国市场大放异彩,当前在动力电池的市场渗透率已达70%。不过,作为制造磷酸铁锂材料的磷矿资源,中国却并不丰裕
澳大利亚可再生能源开发商ArkEnergy已提交在澳大利亚新南威尔士州北部MyrtleCreek开发500MW光伏配储能项目的开发申请。近期的澳大利亚的储能项目可谓是动态连连。昨天我们刚刚报道过一个规模高达850MW/3400MWh的储能项目在昆士兰洲提交的申请。新南威尔士州的储能项目规模较前者略小一些,为275MW/2200
北极星储能网获悉,株治集团9月12日在投资者互动平台表示,公司对电池领域保持高度关注,锌离子电池是一个极具创新和潜力的新兴市场,未来我们将密切关注该行业领域的新技术、新业态、新发展。
走进位于云南昆明的安宁产业园区,随着一批批新能源电池重点项目的落地和投产,园区千亿级新能源电池产业集群逐渐发展起来。近年来,云南新能源电池产业发展态势强劲,跑出“锂”想“加速度”。新能源电池产业作为“绿电+先进制造”的优质赛道,是当前发展的新兴产业。立足资源优势,云南重点打造新能
近日,据外媒报道,瑞典电池制造商Northvolt正在放缓其加拿大电池工厂的进度。该公司位于蒙特利尔南岸的电池大型工厂原定于2026年投产,不过最近确认有可能延迟长达18个月至2028年投产。消息显示,政府正在对Northvolt进行持续的战略审查(预计将于今年秋天得出结果)。Northvolt对其表示,目前该项目
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9月3日,工信部正式发布符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第八批)。依据《锂离子电池行业规范条件(2024年本)》《锂离子电池行业规范公告管理办法(2024年本)》,经企业申报、省级工业和信息化主管部门推荐、专家复核、现场核实、网上公示等环节,现将符合《锂离子电池行业规范条件》企业名
北极星储能网获悉,8月31日,四川时代八期动力电池生产项目在宜宾的四川长江工业园开工。据了解,四川时代八期项目规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套,预计2025年12月建成投产,达产后预计带动就业约2000人,助推宜宾加快打造世界一流动力电池产业集群。此前宁德时代在宜宾已签约四川时代1至6
北极星储能网获悉,近日,重庆太蓝新能源有限公司(以下简称“太蓝新能源”)完成数亿元B轮战略融资,本轮融资由长安汽车旗下安和基金及兵器装备集团旗下多支基金联合出资完成。据悉,此前,太蓝新能源已完成5轮融资。投资方包括君联资本、两江资本、中金资本、招商局创投、正奇控股、国鼎资本等。长安汽
地处欧亚两大洲“十字路口”的土耳其,正成为中国企业争相投资的热土。截至目前,包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、赣锋锂业、华为、奇瑞、创维汽车、上汽、长城汽车等在内的众多厂商,都已经或计划到土耳其投资建厂。为吸引更多的企业在电动汽车、电池等领域的投资,土耳其已经出台了规模达300亿美元
近日,国轩高科表示已实现车规级固态电池制备及基础性能验证,完成“0”到“1”的突破。量产之路又前近一步。距离发布第一代固态电池,仅三个月时间。01.第一代固态电池国轩将第一代固态电池命名为“金石电池”。技术路线上,金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现
以锂电为主的储能产业链,在经历了近两年的高速发展之后进入了深度调整期,行业“洗牌”正在加速。一方面,多家跨界入局者以及缺乏核心竞争力的储能产业链企业,接连宣布此前规划的产能建设项目搁浅或暂停,甚至被迫退出赛道。另一方面,仍有大量新玩家涌入储能赛道。数据显示,今年1-7月新注册的储能
本文主要梳理固态电池市场,包含固态电池的主要厂商及量产时间线。(本文来源:微信公众号“InteractAnalysis”ID:Interact_Analysis)谁在布局固态电池?尽管目前仍处于研发及试点阶段,固态电池已经吸引了海内外众多厂家布局(见下表):这些企业大致可分为三类:专注于固态电池的电池制造商;领先
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