安徽首台氢能重卡正式上线运营

从两会提案看中国氢能的“黄金三年”——一场关于“钱”的能源革命“氢能源是个烧钱的大玩具”这句话在氢能圈流传已久。过去三年，中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”：加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座，2025年预计将突破1000座；氢燃料重卡价格从180万元降到120万元，绿氢生产成本从

“过去的一年，全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策，大力推动绿色生产方式和生活方式，助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型，全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来，辽宁省在氢能

近日，浙江氢邦科技有限公司（以下简称“氢邦科技”）近日宣布，公司与新加坡南洋理工大学曾少华院士(ProfessorChanSiewHwa)团队联合研发的国内首套氨燃料固体氧化物燃料电池（SOFC）发电系统成功交付，并启航运输到新加坡。氢邦科技本次交付的SOFC发电系统以氨燃料为核心，通过高效电化学反应直接发电

北极星储能网获悉，氢蓝时代成功中标中国能建黑龙江省电力设计院总包的40MW氢能发电项目，中标金额达3.7亿元。该项目不仅是全球目前最大规模的氢燃料电池（PEM）调峰发电项目，也是国内最大规模的氢能调峰发电项目。我国氢能发电在规模化、商业化道路上迈出了关键一步。在中标的同时，氢蓝时代同步释放

近日，第十四届全国人民代表大会第三次会议和政协第十四届全国委员会第三次会议，分别于2025年3月5日和3月4日在北京盛大启幕，能源领域相关提案一跃成为各方瞩目的焦点。而氢能，这一被视作撬动能源结构转型、助力实现“双碳”宏伟目标的关键力量，已然成为各省市布局政策、推动产业升级的重中之重。在

北极星氢能网获悉，全国人大代表，中国石化中原石油勘探局有限公司执行董事、党委书记，中原油田分公司代表张庆生在2025年全国“两会”发表了关于氢能产业链高质量发展的提案，具体内容如下：大力发展绿氢产业对保障国家能源安全、应对气候变化意义重大，是实现“双碳”目标的重要路径。现阶段，我国绿

传统与新兴，这两个看似对立的词汇，在潍柴的发展蓝图中却找到了和谐共生的路径，成为其在激烈市场竞争中的制胜法宝。在新型工业化的征程中，潍柴集团既坚守传统技术的精髓，又以敏锐的战略眼光在产业新赛道积极排兵布阵。通过“传统+新兴”双轮驱动战略，潍柴不断推动技术创新与产业升级，目前，已前

3月4日，全球氢能科技领导者巴拉德BallardPowerSystems宣布与埃及商用车制造巨头MCV（ManufacturingCommercialVehicles）达成一项容量约5兆瓦的氢燃料电池发动机系统多年供应协议。根据协议，Ballard将为MCV提供50台FCmove-HD+氢燃料电池发动机，其中35台为初始订单，标志着双方自2022年启动技术合作以

3月初，荣程新能与吉利远程联合开发的国内首批200KW氢燃料电池重卡正式批量下线。该车型基于远程星瀚G平台打造，搭载荣程氢扬动力Fe6-200KW燃料电池系统及超大容积IV型车载供氢系统，标志着我国大功率氢燃料电池重卡在商业化应用领域取得突破性进展。荣程新能自主研发的Fe6-200KW燃料电池系统采用石墨

据外媒报道，受到固定式氢气解决方案市场发展缓慢影响，博世（Bosch）将停止固体氧化物燃料电池（SOFC）的开发，未来将重点发展基于PEM的氢气生产技术。博世固体氧化物燃料电池业务部门约550名员工将面临岗位调整，博世表示会“与员工代表密切协商”，为他们找到“社会可接受的”解决方案，部分员工可

北极星氢能网获悉，随着《中华人民共和国能源法》正式实施，明确了积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。当前，氢能产业正在我国加速培育，制备、储运、加氢、燃料电池等主要技术不断突破，基础设施建设加快进行，产业规模日益壮大。在制造业基础雄厚的江苏张家港，一条氢能“制、储、输

近日，明天氢能公司正式发布两款完全自主知识产权的制氢装备产品——MTDQ-200P和MTDQ-1000A，产品性能达到国内先进水平。MTDQ-200P是自主研发的PEM纯水电解制氢装置，氢气产量达200Nm/h。通过电解槽流场结构优化，有效降低了电解槽电耗，直流电耗可达到3.9-4.3kWh/Nm.H2；通过膜电极材料和结构改进，大

北极星氢能网获悉，1月20日，合肥市首批氢能公交示范运营启动仪式在长丰县皖能综合能源港举行。近年来，合肥抢抓“双碳”战略机遇，将氢能作为未来能源体系的重要组成部分，聚焦“制储运加用”全链条持续发力。为推动氢能产业规模化示范应用，制定了“公交先行、专用跟进、储能谋划、其他有序”的应用

9月20日，2023世界制造业大会在安徽合肥隆重召开，明天氢能公司携210kW燃料电池系统、第二代兆瓦级发电机组、燃料电池电堆系列产品及核心零部件在综合馆新能源汽车展区展示，并举办“零碳都市氢能明天”主题发布会活动。一、200+kW系统平台重磅发布明天氢能重磅发布中国自主技术大功率金属极板燃料电池

近日，推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室正式印发《共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目名单》，位于两江新区的明天氢能燃料电池一期项目入选，该项目将于2022年建成达产，燃料电池系统产能可达到千台套/年。据了解，明天氢能燃料电池一期项目在2021年—2023年将投入2亿元，计划建设燃料电池电堆

2022年1月7日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第352批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第三十五批）拟发布内容进行了公示，网上公开征求意见。（来源：微信公众号“氢云链”ID：qingyunliankeji）氢云链据悉，第352批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

据介绍，该加氢站占地17亩，日加氢能力达500公斤，可满足50辆氢能源车辆的加氢需求。记者在现场看到，一辆搭载了3个加氢瓶的氢能物流车正在进行加氢调试，仅仅5分钟之后，12公斤的氢气便被注入加氢瓶中，可支持其行驶400公里左右。

搭载明天氢能60kW燃料电池系统的4.5吨轻卡首次发布。

4月23日，安徽明天氢能科技股份有限公司与中国石化销售股份有限公司安徽石油分公司在安徽石化大厦签署战略合作协议。双方将在氢气制取，运输、加氢站建设运营领域开展项目协同与合作，并利用各自的优势及资源持续完善氢能与燃料电池产业链的搭建。

重庆两江新区由明天氢能投资的燃料电池西南工程中心、燃料电池汽车维保中心、燃料电池系统及核心部件研发和生产基地等系列项目预计将于今年6月正式动工建设，并在2022年完成1000套燃料电池系统的生产。

明天氢能本次发布的80kw电堆在技术性能上亮点十足：包括8000h寿命、30兆欧绝缘性、-30℃冷启动和稳定运行、功率密度超过3kw/L等。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID：energylink）随着补贴新政出台之后，燃料电池系统大功率化趋势已然非常明显，各家企业也先后发布了各种大功率的系统和电堆产