登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
北欧五国联手发展电动飞机
据新华社报道,近期,瑞典政府发布消息称,丹麦、芬兰、冰岛、挪威和瑞典的交通部长,在瑞典哥德堡举行的北欧交通部长会议期间签署一项声明,将加强北欧国家之间合作,促进商业电动航空发展。
供给端,北欧地区由于独特的地理特征和对交通运输行业碳中和的支持,已成为电动航空的“理想试验场”。
资料显示,2020年欧盟首次认证电动飞机,2022年11月北欧国家的交通部长在相关会议上承诺,计划到2030年建立北欧零化石燃料航线。该承诺包括推动全球范围内零化石燃料航空的发展。目前,400公里以下的短途航线,是北欧电动飞机发展的初期目标市场。
02
我国电动航空器发展趋势显现
实际上,加码电动航空的不只是北欧,中国电动航空也已走到量产应用前夜。截至目前,北京、上海、广州、深圳、成都、郑州、南京、杭州、青岛等城市,相继推出低空经济具体支持政策、行动方案,助力相关企业发展。
作为电动航空领域的主力军,我国eVTOL(电动垂直起降飞行器)/电动飞行汽车等电动航空器近两年的发展突飞猛进。
例如,eVTOL头部企业亿航智能,其发布的2024年第二季度业绩报显示,其当期营收1.02亿元,同比增长919%,高增9倍之多,环比也增长65%,季度营收创历史新高。利润方面,实现扭亏为盈(调整后)。
据其透露,从去年Q4开始,其在中国市场获得超1100台批量预购订单。
据了解,航空器从生产到商业化运营共需要三类证件,即型号合格证(TC)、适航证(AC)、生产许可证(PC)。今年4月7日,中国民用航空局为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证,这也使得亿航智能该产品成为全球首个三证齐全eVTOL产品。
值得一提的是,仅太原西山文旅,除了已向亿航智能下发50架EH216-S采购订单外,未来2年内还将再采购450架,打造当地“低空+旅游”示范项目。
亿航智能eVTOL产品的应用起量只是低空经济、电动航空快速发展的一个缩影。市场方面,中国民用航空局发布的数据显示,预计到2035年,中国低空经济的市场规模将有望达到3.5万亿元。
在电池中国看来,我国电动航空产业前景广阔,并呈现出以下发展趋势:
一是,市场拓展策略方面,国内外双线取证同步推进。
航空器企业峰飞航空的适航取证策略就是如此。资料显示,其载人eVTOL航空器正在欧洲航空安全局(EASA)进行适航取证,其V2000CG无人驾驶航空器在国内已获得TC证。
其双线取证策略,在一定程度上也反映出我国eVTOL企业,未来可能采取的一种“出海”战略,通过这种方式或能更快导入全球电动航空产业链,参与全球电动航空进程。
二是,我国不断创新升级的电池技术,将助力电动航空器规模化应用。
亿航智能董事杨宁曾表示,“以更高能量密度的电池和更快的充电时间来提高运营效率、降低运营成本,是加快eVTOL产品普及应用的前提。”
值得一提的是,我国拥有领先的新能源电池技术和丰富的产业化经验,将助力我国,乃至全球电动航空下游企业航空器的商业化应用。
三是,新构型eVTOL/飞行汽车的航空器将逐渐增多,对航空电池也提出更高要求。
由于应用场景不同,目前电动航空器有无人驾驶、有人驾驶;5座、8座;以及不同类型的螺旋桨进行驱动。随着创新技术的推动,预计未来还将推出更多新构型航空器,而这也将要求对应的航空电池拥有不同的性能优势,电池技术升级面临挑战。
此外,电动航空器的普及,离不开基础设施建设。目前,我国多地已发布电动航空产业发展规划,其中对航线设计、航空器起降点、航空器充电设施等基础建设,都提出明确的行动方案,也将为我国电动航空产业未来早日进入大众生活提供便利。
03
关注新能源新市场制高点,加码航空电池布局
放眼全球,除中国外,欧、美、日、韩等全球其他地区,都在紧锣密鼓地布局eVTOL赛道,北欧近期加码电动飞机领域的布局也佐证了海外地区对电动航空产业的高景气预期。
航空电动化被视为是汽车/船舶动力、储能市场规模化应用之后,新能源电池又一新兴的重要应用市场。作为电动航空器的核心部件,航空电池技术落地是该市场的制高点,因此备受业界关注。
技术方面,今年3月,国家工业和信息化部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》中提出:推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证。这也为我国航空电池的发展指明了方向和目标。
对于eVTOL电池的市场要求,宁德时代、亿纬锂能、巨湾技研、国轩高科、正力新能、孚能科技、力神电池、比克电池等电池企业均已布局相关产品研发和商业化。
宁德时代今年6月透露,配套4吨级电动飞机的是其凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/kg,可在数分钟内完成充电;并在“积极投入”并加速8吨级研发。
亿纬锂能6月推出的eVTOL电池能量密度高达320Wh/kg,支持10分钟内快充至80%,且全生命周期内满足10C的高输出能力、循环7000次以上。目前,亿纬锂能已向海外航空合作伙伴交付了A样品。
比克电池6月透露,针对eVTOL领域,推出全极耳电芯平台2170-48B电芯、2170-55B电芯,大圆柱全极耳平台4680电芯等产品,以满足载人客运、载物货运、警务安防等不同应用场景下的高能需求。
巨湾技研4月发布其eVTOL航空器超快/极快充电池系统,并与亿航智能签约战略合作。该电池系统采用三元锂电池,系统能量密度较目前eVTOL电池提升25%;30%~80%充电仅需5分钟到10分钟。
同月,孚能科技表示在载人飞行领域已取得上海时的科技有限公司的定点,在eVTOL市场已与海外头部企业深入合作并交付了产品。
力神电池已实现310Wh/kg-360Wh/kg等多款高能量密度电池的开发或应用,主要定位超长续航电动汽车、消费类无人机、eVTOL/飞行汽车等领域。
资料显示,国轩高科与亿航智能于去年12月签订战略合作协议,共同开发针对eVTOL产品的动力电芯解决方案。
正力新能已推出“三高一快”航空电池解决方案,其航空电池能量密度达320Wh/kg;在20%SOC下依然达到12C以上的大倍率放电性能;15分钟可充至80%电量;满足航空安全标准。
正如瑞典基础设施和住房大臣安德烈亚斯·卡尔松所说,“电动航空对航空业的转型非常重要。它不仅能减少碳排放,还能与其他可持续燃料一起,加快航空业向使用零化石燃料的转变。”
市场方面,目前,美、欧、日、韩等海外地区都有相关企业布局,并有企业已获几十亿美元融资,技术验证速度也不断加快。我国电动航空头部企业商业化日程表已经公布,具备技术优势的中国锂电产业链企业也已深耕入局。哪些电池企业将进入航空电池TOP10,业界拭目以待。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,7月24日,国内第一款具有自主知识产权的新能源轻型运动飞机,在重庆实现首飞。据悉,RX1E-A电动固定翼飞机,是中国民航局(CAAC)受理适航审定的第一款电动轻型运动飞机,核心零部件实现100%国产化。这款电动飞机换电仅需5分钟,就可实现2.5小时、200多公里满电续航,具有绿色高效、安
北极星储能网获悉,7月2日,宁德时代接受调研时表示,公司在全固态电池上持续坚定投入,技术处于行业领先水平,2027年有望实现小批量生产。公司推出了能量密度最高可达500Wh/kg的凝聚态电池,可用于民用飞机电动化。目前,公司正与合作伙伴共同推进电动飞机的开发工作,已经成功进行了4吨级民用电动飞
6月25日,宁德时代董事长曾毓群首次透露该公司的电动飞机的航程信息。曾毓群表示,宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机,正在“积极投入”并加速8吨级研发。8吨级飞机预计于2027—2028年发布,届时可支持约2000到3000公里的航程。014吨级飞机成功试飞其实早在2023年4月,宁德时代就推出了凝聚态电池
北极星氢能网获悉,近日外媒消息,日本经济产业省计划提供总额306亿日元(约合2.05亿美元)的资金,支持电动飞机新兴技术开发,其中173亿日元将用于开发氢燃料电池系统的飞机。
2023年4月22日,辽宁锐翔通用飞机制造有限公司与普莱恩航空科技有限公司在沈阳签订战略合作协议,普莱恩计划在未来5年采购30架锐翔系列纯电动飞机用于低空旅游及私人飞行。锐翔系列纯电动飞机由辽宁通航科研团队自主研制,拥有双座增程纯电动飞机RX1E-A、双座水上纯电动飞机RX1E-S、四座纯电动飞机RX4E
10月31日,西安航投未来飞行科技有限责任公司研发的“鸿鹄mark1”新能源飞机在航天基地通航产业园首次试飞成功,这是“鸿鹄mark1”飞行器的首次亮相。“鸿鹄mark1”新能源飞机是世界首款全电动力、倾转旋翼垂直起降的飞行器,采用六旋翼分布式电推进,三翼面气动布局,并且具有特色的滑流舵面设计,最
北极星氢能网获悉,6月8日,美国航空网站“AirCurrent”报道,美国Joby电动飞机公司去年4月已经悄悄收购了德国H2Fly氢燃料电池航空应用项目。Joby公司也随后确认了本次收购,但没有公开收购金额。H2Fly项目的应用是名为HY4的氢燃料电池技术验证机。HY4项目是欧盟“地平线2020”清洁航空项目的一个子项
劳斯莱斯还在英国各地安装小型模块化核反应堆(SMR),已获得英国政府10点计划的认可,这意味着多台470MW机组将在未来10年内上线。
劳斯莱斯这架电动飞机被设计成有螺旋桨的单座式电动飞机,搭载了三台高功率密度轴向750R电机,动力系统最高效率高达90%左右。据外媒报道,劳斯莱斯的单乘客、零排放的纯电飞机在格洛斯特郡机场现身,劳斯莱斯表示该飞机在2020年初将达到300英里/小时(480km/h)的最高时速。据了解,目前电动飞机最高速
美国国家航空航天局(NASA)近日在位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心展示了实验性电动飞机X-57。据透露,这架电动飞机离首次试飞还有至少一年的时间。NASA的目标是在2020年末驾驶这架飞机升空。军事专家文昌对科技日报记者科普道:“电驱动是未来武器装备的一个趋势,也是飞机发展的一
作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
北极星储能网获悉,3月18日上午,连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在市开发区首发经济产业园举行。该项目总投资45.3亿元,分三期建设。其中一期投资15.3亿元,入驻市开发区首发经济产业园。将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池,广泛应用于重型卡车、无人机等领域。
北极星储能网在天眼查App获悉,3月13日,日照绿能资源循环有限公司成立,法定代表人为王铭浩,注册资本5000万人民币,经营范围包括:新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);蓄电池租赁;电池销售;固体废物治理;劳动保护用品生产;劳动保护用品销售;互联网销售(除销售需要许
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
北极星储能网获悉,3月19日,韩国电池制造商SKOn表示,公司与日产汽车签署电池供应合同,所生产电池将供应给日产美国密西西比州工厂。据悉,将在2028年至2033年期间供应99.4GWh的电池。据SKOn称,该产量足以生产100万辆中型电动汽车。SKOn将向日产供应动力电池,日产已成为第一家使用韩国公司产品的日
北极星储能网在企查查APP获悉,3月19日,仪征鸿汉英利科技有限公司成立,法定代表人为林上琦,注册资本2000万元,经营范围包含:智能控制系统集成;节能管理服务;电池销售;科技推广和应用服务等。企查查股权穿透显示,该公司由长春英利汽车工业股份有限公司全资持股。
北极星储能网获悉,3月19日,国安达发布公告,公司计划在漳州市平和县建设低空经济产业园项目,投资总额不超过2亿元,项目实施主体为控股子公司国翔航空,资金来源为国翔航空自有资金及自筹资金。根据公告,前述项目建设内容涵盖民用航空器驾驶员培训和飞行训练基地、航空研学基地、会议住宿餐饮服务、
3月19日,湖北省市场监管局关于做好2025年度锂离子动力电池碳计量工作的通知(鄂市监量函〔2025〕44号)。其中提到,全力推进碳计量技术规范体系建设。紧紧围绕锂电池产品全生命周期碳管理需求,着眼企业碳足迹管理中长期需求,协同产业链龙头企业,借鉴相关行业工作经验,系统编制碳计量器具配备及管理、
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
北极星储能网获悉,3月19日,国安达发布公告,公司计划在漳州市平和县建设低空经济产业园项目,投资总额不超过2亿元,项目实施主体为控股子公司国翔航空,资金来源为国翔航空自有资金及自筹资金。根据公告,前述项目建设内容涵盖民用航空器驾驶员培训和飞行训练基地、航空研学基地、会议住宿餐饮服务、
作为国家战略性新兴产业,以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期,中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞,该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池,实现了零排放、低噪音飞行,最大航速80千米/时,飞行高度达3100米。据了解,该电池系统最大支持8C脉冲
北极星储能网获悉,2025年3月5日,十四届全国人大三次会议在人民大会堂举行开幕会。国务院总理李强代表国务院,向十四届全国人大三次会议作政府工作报告。他提出,培育壮大新兴产业、未来产业。深入推进战略性新兴产业融合集群发展。开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动,推动商业航天、低空经济
低空经济政策窗口期与电池技术成熟曲线正在交汇。eVTOL春晚亮相后,低空经济的大众认知度得以显著提升。年后,低空经济释放更多积极信号。2月11日,峰飞航空披露获得了武汉汉阳投资发展集团的12架大型eVTOL航空器采购订单,订单合同总金额1.57亿元,并与汉阳区政府共同开展低空特种场景及载人场景的先
近年来飞行汽车、具身智能人形机器人这些新兴的前瞻技术逐步在大众视野内开始活跃,在这些新技术、新方向的背后不乏造车新势力和传统主机厂们的身影,一方面是因为飞行汽车、具身智能人形机器人的市场潜力巨大,另一方面这些技术方向与造车有着技术同源性优势,存在技术互补。就拿飞行汽车来说,其核心
北极星储能网获悉,1月25日,孚能科技(赣州)股份有限公司公布2024年年度业绩预告。2024年预亏2.34亿元至3.52亿元,与上年相比净利润亏损将减少151,612.01万元到163,332.91万元,亏损同比减少81.17%到87.45%。孚能科技在2025年战略方面披露,将进一步推动半固态电池出货量增长,第二代半固态电池有望
北极星储能网获悉,1月7日,江苏省工业和信息化厅发布《加快推进低空制造产业高质量发展行动方案》。提出重点推进航空动力电池、电机、电控等电动低空航空器核心部件研发。依托高端装备、新能源汽车、车联网、动力电池、新材料等产业优势,选取有条件的产业园区,完善省市共建机制,积极发展低空制造产
固态电池正被加速导入火热的eVTOL市场。近日,上海洗霸科技与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能,已完成高比能固态电池软包锂电池联合设计工作,目前已进入小批量生产阶段。据悉,该款产品设计的能量密度超过320Wh/kg,合格产品理论上将率先应用于eVTOL场景。近
近期,固态电池在eVTOL领域的应用持续升温。孚能科技、力神电池密集披露了其在低空飞行器领域的固态电池产品进展,再次将行业目光聚焦于此。孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极,能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈,完成DV(设计验证)与PV(产品验证)测试,向低空经济领域
北极星储能网获悉,1月15日消息,上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能新能源科技有限公司联合攻关,近期已完成高比能固态电池软包锂离子电池设计工作,设计完成的高比能软包锂离子固态电池已进入小批量生产,生产产品待质检合格后进入测试。该款高比能
北极星储能网获悉,1月13日,国家发展改革委、国家数据局、财政部、人力资源社会保障部发布《关于促进数据标注产业高质量发展的实施意见》,提出到2027年,数据标注产业专业化、智能化及科技创新能力显著提升,产业规模大幅跃升,年均复合增长率超过20%。围绕医疗健康、人力资源、数字贸易、自动驾驶、
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!