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现代汽车集团今年共销售了约31.2万辆汽车,同比下降3.7%。尽管其旗舰车型IONIQ 5和EV6的销量同比有所下降,但新推出的EV9在全球市场上的销量正在增长。此外,现代汽车集团预计随着新车型EV3的客户交付即将开始,公司的销量将迅速回升。现代汽车集团还在积极进军入门级电动汽车市场,其与LG Energy Solution合资企业HLI Green Power合作开发的Casper Electric即将交付,有望推动电动汽车的普及。
按地区划分,中国以61.5%的市场份额继续保持全球最大电动汽车市场的地位,并且是世界上唯一一个同比增长率超过30%的国家,正在推动电动汽车市场的快速增长。
在欧洲,电动汽车市场由于BEV+PHEV销量同比增长1.6%,虽然增长率不高,但HEV(混合动力)汽车的销量同比增长了18.2%。由于对电动汽车需求的放缓和现有汽车制造商盈利能力的担忧,欧洲正在逐步放宽Euro7法规,电动化的步伐正在加快。
在北美,两位总统候选人竞争激烈,该地区的电动汽车市场增长了9.3%。尽管实施了IRA政策,但由于电动汽车需求放缓的问题仍未解决,OEM似乎更注重混合动力车型的开发。现代汽车集团最近也为北美市场推出了混合动力系列,并宣布将扩大增程式电动汽车(EREV)的生产。
对于中国制造的电动汽车,美国和欧洲的反对声音越来越强烈。欧盟计划从11月开始对中国生产的电动汽车征收高达46.3%的关税。中国制造的特斯拉的关税已从10%提高到19%,比亚迪的关税为27%,吉利为29.3%,上汽集团为46.3%。美国在5月宣布,将把中国制造的电动汽车的关税从25%提高到100%。加拿大也制定了政策,对中国制造的电动汽车征收100%的关税。这些主要地区提高对中国制造的电动汽车征收的关税,旨在保护本国汽车制造商和电池公司的竞争力。然而,这也促使中国电动汽车制造商在南美和东南亚等新兴市场占据主导地位。例如,比亚迪今年在南美销售了4.2万辆,主要在巴西,在亚洲销售了4.8万辆,主要在泰国,扩大了其在中国以外的市场份额,正在迅速扩张。
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4月25日,成都市生态环境保护委员会办公室印发了《成都市2025年大气污染防治工作行动方案》《成都市2025年水污染防治工作实施方案》《成都市2025年土壤污染防治工作实施方案》《成都市2025年噪声污染防治工作实施方案》《成都市2025年应对气候变化工作实施方案》,对污染防治和应对气候变化工作做了年
面对行业内卷、资本收紧新周期,储能企业正在批量扎堆港股IPO。2024年下半年以来,宁德时代、海辰储能、思格新能源、南都电源、双登集团、正力新能等多家储能企业进击港股,港股上市成为2025年储能行业的重要战略选择。高工储能据此提出简单五问,希冀揭秘储能企业扎堆港股IPO的来龙去脉以及行业影响。
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2025年4月25日,中国电力建设企业协会储能建设分会(以下简称中电建协储能建设分会)成立大会暨第一届第一次会员大会在北京圆满召开。中国电力建设企业协会副会长尹松出席会议并讲话,北京鉴衡认证中心主任秦海岩主持会议。会议审议通过了中电建协储能建设分会服务宗旨、发展定位、工作方向和议事规则
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北极星储能网获悉,4月26日,华润电力防城港防城区100MW(200MWh)集中式共享储能电站项目储能系统设备采购中标候选人公示。第一中标候选人为比亚迪汽车工业有限公司,投标报价10377.9万元,折合单价0.519元/Wh;第二中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司,投标报价10160万元,折合单价0.508元/
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