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据“风能专委会CWEA”消息,2024年9月14日,落基山研究所发布了《集群化发展助力低碳转型之:工业场景中大规模绿氢应用模式研究》报告。
报告指出,工业是目前氢消费量最大的领域,也是未来绿氢规模化应用的重点领域。目前,我国共计消费氢气3500万吨左右,约80%为来自化石能源的灰氢,近20%为工业副产氢,电解水制氢仅占1%左右。
长期看,到2060年,国内氢的消费总量预计将增长2.5倍以上,达到近1亿吨。其中工业领域仍将是氢气需求最大的领域,工业部门氢的总消费量占比将接近60%。
要实现绿氢在工业场景中的规模化应用,必须解决两大问题:
一是绿氢供应需达到一定规模并且相对连续稳定;
二是如何降低目前依然较高的用氢成本。
为解决上述痛点,落基山研究所发布的最新报告,从我国工业产能分布、绿氢资源禀赋情况出发,提出并诠释了“集群化发展”模式及其构建要点:
优先在绿氢供给和需求较为匹配的区域,
在技术可行的前提下,通过优化绿氢的“制-储-运-用”各环节及其配合方式实现经济性最优,
保证工业场景中大规模、连续稳定且成本更低的绿氢供应。
报告提出了五项行动建议:
1、“政产学研用金”各界积极发挥作用并密切交流配合,聚焦绿氢的制-储-运-用各环节的技术突破和进步。
2、工业企业作为绿氢的消费侧,密切关注并积极预期绿氢应用的技术进步和成本下降,适时甚至提前部署绿氢应用。
3、各地区宜以自身工业基础和低碳、零碳能源资源为依据,全面评估绿氢用于工业生产的潜力,并设立相应的阶段目标和实施路线。
4、在宏观层面,优化统筹不同地区间的氢气供需和储运基础设施的规划,并在微观层面充分协调配合。
5、可再生能源发电、电网、氢储运、工业等多方进行有机的跨行业融合,以最优化地保证工业场景大规模用氢的持续稳定。
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9月3日,大连市委副书记、市长陈绍旺主持召开市政府常务会议,会议审议通过《大连市新能源产业高质量发展三年行动计划》《大连市氢能产业发展规划(2024—2035年)》。会议强调,要以公交场景应用示范为引领,带动氢能城际物流货运车、大型氢能建设工程用车的应用,探索推广商业模式。会议强调:要加快
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