登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
宁德时代董事长曾毓群认为“零碳新基建”,应当具备以下三大特征:首先,零碳新基建要有全景式、一体化的解决方案 ,这完全是可行的。其次,零碳新基建,一定是可持续的。最后,零碳新基建,是一种全球化的新生态。
9月27日,宁德时代(300750)董事长曾毓群在世界新能源汽车大会上表示,宁德时代成立之初,就瞄准了固定式化石能源替代、移动式化石能源替代、市场应用的集成创新三大方向,逐步构建全景式、一体化的零碳解决方案。
据曾毓群介绍,传统的基建就是交通、供电、水利设施等等;而“零碳新基建”则是以实现零碳排放为核心,通过科技创新、新型商业模式,推动基础设施的升级,构建一个高效、智能、零碳的基础设施体系。
曾毓群认为“零碳新基建”,应当具备以下三大特征:首先,零碳新基建要有全景式、一体化的解决方案 ,这完全是可行的。其次,零碳新基建,一定是可持续的。最后,零碳新基建,是一种全球化的新生态。
具体来看,宁德时代已经与合作伙伴携手打造一批示范项目,如零碳工厂、零碳园区、零碳交通、零碳港口、零碳社区等。
零碳新基建从设计之初就要致力于实现可持续发展,具备长期的环境和经济可持续性。
作为零碳新基建的核心要素,电池必须实现可循环;否则将带来新的环境问题,可持续发展也就无从谈起。但要实现电池的可循环,难度不小:环节冗长、利润问题、电池管理复杂……几乎每一样都能成为门槛。
曾毓群指出,宁德时代已经做好准备,构建了一个完整的电池全生命周期管理体系,涵盖上游供应链、电池设计、生产、使用、回收和再制造等各个环节,致力于最大化循环利用。在这个循环生态中,宁德时代的电池可循环使用15,000次,储能系统的使用寿命超过20年。去年,公司回收了10 万吨废旧电池,并重新生产了 1.3 万吨碳酸锂,锂的回收率已经做到91.0%,镍钴锰回收率也达到了99.6%。
曾毓群补充道,迄今为止,宁德时代锂电回收规模已连续多年位居全球第一,铁锂电池回收也做到了全球首个大规模产业化,公司具备27万吨废旧电池处理能力,未来将达到100万吨的废旧电池回收产能。预计到了2042年,宁德时代全球生产的电池将一半用回收锂,一半用矿产,就能满足社会需求。
同时,宁德时代正在快速推进零碳战略的落地。目前,公司已经有9座电池工厂获得“零碳”认证。明年,公司的电池工厂将全部成为“零碳工厂”。到2035年,公司将实现电池价值链碳中和。届时,公司生产的所有电池都将实现“碳中和”。
曾毓群同时透露,宁德时代正在联合全球电池联盟共同开展电池护照试点项目,并于去年1月发布了首批电池护照,不久之后新的电池护照标准将会发布,将成为电池参与零碳新基建的“通行证”。
在曾毓群看来,“零碳新基建”不能有洼地、有孤岛,而是一种开放共创的全球化生态。全球必须协同合作,从“零碳岛”“零碳城市”乃至“零碳乡村”等,最终实现“零碳地球”。这需要技术的开放与共享,更需要各国在政策、产业、市场方面的紧密合作。通过创新的方式,让技术、产业和经验在全球流动,共同解决绿色转型进程中的难题,打造一个绿色、稳定、可靠的“零碳新基建”生态。
宁德时代通过LRS模式,向全球车企乃至电池企业提供专利许可、技术和服务支持。合作伙伴不仅获得电芯制造上的技术授权,还有全生命周期的解决方案,从而实现零碳科技与经验在全球范围内的快速应用和广泛实践。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,9月27日,宁德时代股价最高冲上231.68元/股,总市值超11256亿元,这也是宁德时代近一年多以来再次冲上万亿市值。据同花顺、东方财富等数据显示,截至2024年9月27日,市值排名前十的企业有中国石化、宁德时代、长江电力和中国神华四家能源相关企业。而在市值规模超万亿的7家公司中,
北极星储能网获悉,9月28日,海南省人民政府与宁德时代在海口签订战略合作协议。根据协议,双方将在绿色能源开发利用、新型储能建设应用、交通领域电动化及基础设施规划建设等方面开展合作,并在能源创新平台项目、新能源电池回收利用业务、重点企业互动合作、新能源产业基金等领域积极探索合作,合力
北极星储能网获悉,9月25日消息,上汽通用汽车今日发文称,上汽通用联合宁德时代,推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起,在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用。据介绍,行业首个6C超快充磷酸铁锂电池,融合了电池领域多项原子级的快充科技。包括超电子网正极技术、第二代石
曾经,日本动力电池在全球遥遥领先,但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商,目前已经被中国的宁德时代取代,并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示,2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中
中汽协数据显示,今年1-8月我国新能源汽车国内销量621.9万辆,同比增长33.8%。其中,新能源乘用车国内销量591.6万辆,同比增长33.6%,占乘用车国内总销量的45.6%;新能源商用车国内销量30.3万辆,同比增长38.4%,仅占商用车国内总销量的15.1%。今年8月,我国新能源乘用车国内销量94.9万辆,占乘用车国内
9月22日,北京祥龙资产经营有限责任公司(以下简称“祥龙公司”)与宁德时代在北京举行战略合作签约仪式。祥龙公司党委书记、董事长范宏利,祥龙博瑞集团党委书记、董事长刘万国,祥龙博瑞集团党委副书记、董事、总经理张雷,祥龙物流党委书记、董事长陈虹桥;宁德时代监事会主席、生态发展委员会主席
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
“大电池的发展已经到了呼之欲出,需要它来改变市场发展格局的时候了。”近期,亿纬锂能董事长刘金成在行业会议上分享其最新观点,并表示,“亿纬锂能几年前就已提出大铁锂、大圆柱电池的发展方向。”“如果和歌山工厂确立量产技术,将成为(松下能源)在(动力电池)订单竞争中占据优势的‘武器’。”近日
北极星储能网获悉,9月13日,山东融汇时代船舶科技有限公司(简称“融汇时代”)正式成立,注册资本高达1亿元人民币。股东信息显示,融汇时代由山东融汇物产集团有限公司与宁德时代电船科技有限公司合资,前者持股60%,后者持股40%。据了解,山东融汇物产集团有限公司为国有全资企业。公开资料显示,融
北极星储能网获悉,9月14日,山东省委书记林武到福建省宁德市,考察调研宁德时代新能源科技股份有限公司总部,出席山东省与宁德时代座谈交流会,与宁德时代董事长曾毓群深入交流,共商有关合作事宜。座谈会上,山东重工集团与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方将在重卡
北极星储能网获悉,9月27日,深圳市市场监督管理局公开征求《磷酸铁锂废旧电池湿法回收利用技术规范》等8项地方标准意见,文件规定了磷酸铁锂废旧电池的湿法回收和回收后材料再生利用的技术要求,描述了相应的工艺和控制条件以及环保要求。本文件适用于各种类型和用途的磷酸铁锂废旧电池。本文件不适用
北极星储能网获悉,9月27日,国家能源集团发布龙源电力集团共享储能技术(北京)有限公司第四批储能电站储能液冷电池系统框架采购公开招标项目招标公告。公告显示,项目采购预估量为1500MWh。采购分为3个标段,标段1和标段2储能电池系统分别为600MWh和450MWh,采用280Ah以上电芯,液冷冷却技术,额定容
9月25日下午,甘肃白银区召开产业链链长制工作推进会议,各产业链执行链长部门及相关单位主要负责同志参加会议,区委常委、常务副区长潘虎参会并讲话。会议传达学习了《白银区产业链链长制考核方案(试行)》,区发改局通报了各产业链机制建立、产业图谱、重点项目招引等工作开展情况、2023年产业链综
北极星储能网获悉,9月26日下午,由长三角物理研究中心牵头,联合天目湖先进储能技术研究院、常州大学和中创新航等单位共同建设的“江苏省先进动力和储能电池技术创新中心”揭牌。技术创新中心成立后,将以先进动力和储能电池关键材料和技术研发为核心,推动科技成果落地转化,促进重大基础研究成果产
9月24日,2024中外知名企业四川行活动期间,攀枝花市储能产业投资推介会在成都举行,集中签约储能产业项目9个,投资金额77.6亿元。攀枝花市委书记吴群刚致辞,攀枝花市委副书记、市长范继跃主持会议。会上,攀枝花市政府副市长李明对攀枝花市储能产业作了投资推介。据介绍,攀枝花已发现矿产76种,其中
北极星储能网获悉,9月24日,辽宁本溪高新技术产业开发区管理委员会发布大唐本溪100MW/196.07MWh共享储能电站项目环评公示。公示显示,项目建设地点为本溪高新区,建设单位为辽宁大唐国际新能源有限公司本溪分公司。建设规模为98MW/196MWh磷酸铁锂电化学储能电池和2MW/0.07MWh飞轮储能,共100MW/196.07
据电池网不完全统计,8月电池新能源行业投资扩产项目大幅缩减,18个项目合计投资额仅有244.76亿元,甚至不敌高峰时期的单个项目投资额,与前两年相比,锂电产业链企业投资热情正呈现出明显的减退趋势。伴随新能源汽车渗透率提升及储能需求的放量,电池新能源赛道行至关键节点,不管是市占率、技术发展
北极星储能网获悉,南都电源9月20日在投资者互动平台表示,根据2024年的新关税法案,储能电池的关税税率将从7.5%提高到25%。这一变化从规划到落地有2年空窗期,目前暂无影响,且公司仍有充裕时间进行全球布局战略调整。美国储能市场在2023年新增装机8736MW/25978MWh,同比分别增长82%和84%。储能电池在
欧洲一直试图构建自身的动力电池产业链,并在产能方面追赶中日韩企业,但进展并不顺利。瑞典电池制造商Northvolt近期宣布,该公司将降本节流,计划裁员、精简业务,未来将关闭、出售或合并一些工厂。就在三个月前,德国宝马刚刚取消了与Northvolt达成的20亿欧元(约合158亿元人民币)电池订单。据悉,大
北极星储能网获悉,9月19日晚间,亿纬锂能发布《第六期限制性股票激励计划(草案)》,计划向激励对象授予不超过7065万股限制性股票,约占9月19日公司股本总额的3.45%。本激励计划授予价格为22.76元/股,即满足归属条件后,激励对象可以每股为22.76元的价格购买公司授予的公司从二级市场回购的公司A股
记者26日从国务院国资委获悉,一批央企专业化整合项目25日在国务院国资委进行集中签约,涉及12组26家单位,涵盖矿产资源、新材料、人工智能、动力电池等领域。本次签约项目包括中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通动力电池领域专业化合作项目,南方电网与云南保山市国有资产经营有限公司电力专
欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新数据显示,欧盟今年8月新车销量同比下降18.3%,创三年来最低水平。其中,纯电动汽车销量同比暴跌43.9%,已连续第四个月下降,而最主要的原因是欧盟前两大电动汽车市场德国和法国出现崩盘式下滑,降幅分别为68.8%和33.1%。同时,欧盟8月插电式混合动力汽车销量也拖累“大盘
电池中国获悉,9月25日,国务院国资委召开中央企业专业化整合推进会。国务院国资委党委委员、副主任王宏志对中央企业开展专业化整合工作作出最新部署。王宏志指出,中央企业专业化整合要坚持以“9+6”(战略性新兴产业和未来产业等领域)为重点,加快打造一批特色鲜明、优势突出、产业融合、市场竞争力强
9月26日,三一新能源自卸车批量交车仪式在湖北宜昌举行,现场50台交付客户使用的新能源自卸车采用楚能自主研发的230Ah电芯,单车搭载282kWh动力电池系统,续航里程可达260公里,净载货重20吨,全力助推宜昌矿业运输开启绿色高效新篇章。楚能新能源自主研发的230Ah磷酸铁锂动力电芯,具备高能量密度、长
北极星储能网获悉,9月26日下午,由长三角物理研究中心牵头,联合天目湖先进储能技术研究院、常州大学和中创新航等单位共同建设的“江苏省先进动力和储能电池技术创新中心”揭牌。技术创新中心成立后,将以先进动力和储能电池关键材料和技术研发为核心,推动科技成果落地转化,促进重大基础研究成果产
北极星储能网获悉,9月24日,四川省商务厅等5部门关于印发《2024年四川省个人消费者乘用车置换更新补贴工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,补贴标准(一)转让旧车并购买新能源乘用车新车的,补贴标准如下:含税销售价格5万元(含)至15万元(不含)的,每辆补贴11000元;15万元(含
北极星储能网获悉,9月25日消息,上汽通用汽车今日发文称,上汽通用联合宁德时代,推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起,在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用。据介绍,行业首个6C超快充磷酸铁锂电池,融合了电池领域多项原子级的快充科技。包括超电子网正极技术、第二代石
北极星储能网获悉,9月20日,广东东莞市人民政府办公室关于印发《关于壮大战略性新兴产业集群和培育未来产业加快发展新质生产力的实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,新能源产业集群。重点推动新能源汽车、新型储能、氢能、轻型动力等新能源产业发展。重点围绕汽车电子、智能座舱、
北极星储能网获悉,中国商务部26日发布公告,宣布就加拿大对华电动汽车、钢铝制品等商品采取的相关限制性措施启动反歧视调查。公告称,商务部获得的初步证据和信息显示,加拿大将对自中国进口相关电动汽车和钢铝产品采取的加征关税等限制措施符合相关法律规定的情形。依据相关规定,商务部决定自2024年
曾经,日本动力电池在全球遥遥领先,但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商,目前已经被中国的宁德时代取代,并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示,2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!