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近年来,随着氢能交通应用的推广落地,加氢站建设日益紧迫。Interact Analysis 持续追踪全球加氢站部署,据统计,截至2024年上半年,全球加氢站部署达到1,680座(含建成、在建及规划),其中1,148座已建成投运。
注:纳入统计的规划加氢站为正式官宣有地址/投资方的加氢站
多国积极布局,亚太加氢站建设保持领先
截至2024年上半年,全球41个国家与地区有加氢站落成投运,另有7个国家在规划或建设首个(批)加氢站。但从建成数量而言,全球加氢站分布仍高度集中。目前,10个国家拥有超过10座(含10座)加氢站,占到全球总和的92%。中、韩、日、德建成加氢站数量超100座,占全球加氢站总量的72%。
亚太地区的加氢站网络建设远超欧美
中韩日引领亚太加氢网络扩张。亚太地区投运的加氢站数量最多,占到全球加氢站总量的64%,其中97%的加氢站分布在中、韩、日。原本加氢站部署并驾齐驱的韩国与日本的数量差距在扩大,韩国不断推进加氢站(特别是面向燃料电池客车)建设,今年上半年有14座新增加氢站;日本则有超10座加氢站关停(2023年至今,主要是移动式加氢站)。另外,澳新已有11座加氢站投运。
部署加氢站的欧洲国家持续增加。在欧洲、非洲及中东(EMEA)地区,超20个欧洲国家有加氢站部署,其中,德国加氢站网络最广,占该地区整体数量的35%,其次是法国。此外,以色列、阿联酋、沙特也有加氢站落地。该地区加氢站投运数量在全球占比28%,在建及规划加氢站数量占比则上升到35%,德国、法国、波兰、挪威规划及在建加氢站超10座。欧盟TEN-T法案(Trans-European Transport Network)的出台很大程度上推动了加氢站在欧洲各国的部署。
美洲超3/4的加氢站在加州。该地区加氢站主要集中在美国(79座),特别是加州。值得一提的是,随着美国“全国零排放货运走廊规划” (National Zero-Emission Freight Corridor Strategy)推动,德克萨斯等州也开始规划加氢站建设,特别是面向中重型货车的加氢设施。另外,近年来加拿大也在持续推动加氢站部署,支持氢能应用的推广,目前已有9座加氢站建成投运。
重点加氢站项目盘点
仁川Gajwa液氢加氢站:今年4月建成运营,开启韩国液氢加氢站部署的新篇章。液氢加氢站正在成为韩国加氢市场关注重点。韩国规划到2030年建成280座液氢加氢站。
法液空(Air Liquide)阿尔玛广场加氢站(Palace de l’Alma):今年4月落成,是为巴黎奥运会打造的一批氢能设施之一。受奥运会赛事推动,法国近年来加速氢能设施部署,目前共有111座加氢站(含在建、规划),其中79座建成投运,在欧洲仅次于德国。
奥克兰港口加氢站(Port of Oakland):今年5月,加州最大的加氢供应商FirstElement Fuels首座重型商用车建成,日加氢量最高可达18000kg,该站也是美国迄今为止日加注量最大的加氢站。随着加州在特定场景禁止燃油重型车辆的法规落地,中重型商用车加氢站部署正加速落地。
国家能源集团巴图塔加氢站:6月,我国首座重载铁路加氢站正式投入商业运营。氢能应用场景多点开花的同时,配套加氢设施的场景日益多元化。
多国 “首个”加氢站:5月,保加利亚首个加氢站(Iskar HRS)正式启用,阿曼首座绿氢加氢站(Muscat HRS)开始建设;6月,新加坡首座加氢站(Pasir Panjang port HRS)投入运营。
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北极星氢能网获悉,2024年6月28日,解放在氢能赛道领域再填两大战略棋子,一汽解放同时发布了领先行业的两款双子星产品解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车和解放蓝途“星熠”液氢燃电牵引车。▲解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车着眼于山东、山西、内蒙古、四川等富氢
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