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据悉,10月8日,中国就土耳其电动汽车和其他车辆加征关税和进口许可证措施在世贸组织向土方提出磋商请求。
商务部发言人表示,土方对自中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的附加关税,并设置进口许可证限制。该歧视性措施违反世贸组织规则,是典型的保护主义做法。我们敦促土方恪守其在世贸组织的有关承诺,立即纠正错误做法。
中方将采取一切可用手段,维护国内产业的合法权益。
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据中国汽车工业协会分析,进入十月,国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显,多地车展与促销活动如火如荼,企业新车型密集投放,推动车市热度持续走高,10月汽车销量环比同比均实现增长。其中,乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好,商用车市场表现相对疲弱,新能源汽车和汽车出口依然保持较快增
北极星储能网获悉,11月7日,五部门关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录(第二批)的通知,其中包括零跑汽车的零跑C16、比亚迪五款汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等16家车企的45款新能源汽车车型入选。原文如下:工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅国家能源局综合司关
近年来,河南省紧抓黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区崛起战略机遇,大力发展新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业和高技术产业,加快形成绿色低碳、环境优美、城乡宜居、生态安全、保障有力的美丽河南建设新格局。国网河南省电力公司坚决贯彻河南省委省政府决策部署,加快推进新能源汽车
近段时间,固态电池研发频频传来消息。太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术,太蓝新能源董事长高翔表示,公司计划于2026年实现无隔膜半固态电池装车验证,以满足新能源电动汽车的应用需求,计划于2027年实现无隔膜全固态电池批量生产。11月5日,宁德时代公布多个固态电池专利,其中包括
从技术战到价格战再到品牌战,动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐,向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变,考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看,从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市
北极星储能网获悉,商务部发言人表示,11月2-7日,中欧技术团队在北京进行了5轮磋商,就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流,取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。中方认为,双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商,有利于
11月6日,广西贺州市望高电动汽车超级充电站全面焕新升级,正式投入使用。该站是目前南方电网广西电网公司在全区投资建设的容量规模最大的重卡超充站,总容量达4680千瓦。据悉,广西贺州市望高电动汽车超级充电站是南网首条电动重卡超充走廊核心电能补给站点。该站共分两期建设,一期已于2023年5月建成
美国共和党总统候选人特朗普11月6日凌晨宣布在2024年总统选举中获胜。分析人士认为,特朗普当选后,最有可能威胁美国转型的政策是对中国商品征收高额关税,以及改变《通胀削减法案》对电动汽车的税收抵免。目前,中国是清洁能源技术的主要产出国。特朗普此前曾扬言,当选后将对中国商品征收高达60%至10
北极星电池网获悉,11月8日,LG新能源宣布,其位于美国亚利桑那州的子公司同美国电动车商Rivian签署为期5年的电池供应协议,将向其供应4695圆柱形电池。这些电池将在LG新能源位于亚利桑那州的独立电池工厂生产,并将用于Rivian面向北美市场推出的R2车型。
10月24日,宁德时代发布骁遥超级增混电池,该电池将钠离子电池(简称“钠电池”)与锂电池集成于同一电池包内,并将钠电池布置在低温区,助力电池低温续航提升5%。这款产品不仅为增程/混动车型提供了新的动力电池解决方案,还极大地提振了钠离子电池行业发展信心,钠离子电池市场有望“阴转晴”。增混
商务部官网消息显示,11月4日,中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前,中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到,尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见,欧方仍发布相关终裁措施,对中国电动汽车征收高额反补贴税
北极星储能网获悉,商务部发言人表示,11月2-7日,中欧技术团队在北京进行了5轮磋商,就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流,取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。中方认为,双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商,有利于
商务部官网消息显示,11月4日,中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前,中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到,尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见,欧方仍发布相关终裁措施,对中国电动汽车征收高额反补贴税
北极星储能网获悉,2024年10月29日,欧盟委员会消息称,结束了对从中国进口电动汽车(BEV)的反补贴调查,最终决定征收为期五年的反补贴税。自《办法》生效之日起,中国原产三大车企将被征收反补贴税,分别为比亚迪加征17.0%关税、吉利加征18.8%关税、上汽集团加征35.3%。而其他合作公司将被征收20.7%
北极星储能网获悉,10月18日,加拿大政府宣布,对进口中国电动汽车的企业实施关税减免程序。2024年10月1日,加拿大政府宣布,即日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税。10月18日,加拿大发布公告称,政府正在确保加拿大工人和企业不会因从中国进口的附加税而过度负担,为此,加拿大企业可以申
北极星储能网获悉,根据加拿大此前发布的公告,加拿大对自中国进口电动汽车加收100%附加关税,该政策于2024年10月1日正式生效。近期中国商务部发言人回应表示坚决反对。商务部发言人表示,中方注意到加方发布相关文件。一段时间以来,加方多次罔顾客观事实,无视国际经贸规则,不顾多方反对和劝阻,执
北极星储能网获悉,10月4日,欧盟投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,决定10月31日起对中国进口的电动汽车征收关税。中国商务部对此回应表示:中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法,坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。电动汽车已成为一场更广泛的贸易争端的一
北极星储能网获悉,9月13日,美国政府发布声明,确定将于2024年9月27日起执行对中国开展的301关税政策,大幅度上调中国产品的进口关税,其中对电动汽车加征关税100%,新能源汽车用的动力锂电池加征关税25%。非电动汽车用锂离子电池将于2026年1月1日起征收25%关税。此外,这版政策中新增对铅酸电池结构
北极星储能网获悉,9月12日,欧盟委员会新闻发言人称,中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求,欧方打算拒绝相关价格承诺申请。9月13日,商务部对此回应称,中方将密切关注欧方后续进展,并将采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业的合法权益。
北极星储能网获悉,8月20日,欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露。对此,商务部发言人回应称:中方多次指出,欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论,在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则,也不符合世贸组织规则,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。商
北极星储能网获悉,8月27日,加拿大发布公告称,将对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征关税等限制措施。8月27日,商务部发言人对此回应称:加方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次严正交涉,不顾多方反对和劝阻,一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。中方多次强调,中国电动汽车等产业发展基
北极星储能网获悉,6月18日国家发展改革委新闻发布会上,国家发改委新闻发言人李超表示,6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果,实际是将调查工作武器化、政治化,打着公平竞争的名义破坏公平竞
北极星储能网获悉,12月19日,据外媒消息,美国政府推迟了提出电动汽车新税务优惠政策详细规定的时间,原因为欧洲和亚洲的盟友提出强烈反对,称该补贴政策对本国公司构成歧视。美国财政部表示,关于电动汽车必须满足的电池采购要求细节将在明年3月发布。但美国财政部称,将在年底前发布电池要求的“预
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