奇瑞全固态电池将量产

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

“电池行业正突破单一化学体系束缚，进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调，多核时代是宁德时代的新阶段，无论是追求极致性能，还是强调性价比，多核技术都能让定制化成为现实，消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协

北极星储能网讯：广州市人民政府印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，提到，对购置或投资更新V2G设施（平台）的企业或用户按不超过投资额的50%给予建设补贴，对V2G设施放电量按不超过5元/千瓦时给予奖励，奖补资金总额不超过2000万元；给予有功功率需求响应补贴（按不高于3.5元

北极星储能网获悉，6月23日，国家市场监管总局关于发布电动平衡车等136种产品质量监督抽查实施细则的公告。其中包括电动汽车充电桩产品质量监督抽查实施细则、电子产品用锂离子电池和电池组产品质量监督抽查实施细则、电动汽车用动力蓄电池单体产品质量监督抽查实施细则。其中，电动汽车用动力蓄电池单

今年上海SNEC光伏展，几乎成了储能企业的主场。各大厂商轮番上阵推出储能新品，尤其是针对第三代储能电芯定义权之争的序幕就此拉开。尤其宁德时代、海辰储能587Ah之间的角力，成为“赛事焦点”。但我们应该看到，这并不是单纯的数字游戏，而是行业热盼的一场“技术”亮剑。市场驱动力切换，产品研发逻

北极星储能网获悉，近日，中科能源发展（辽宁）有限公司与大连金帝建设工程有限公司正式签署战略合作协议。标志着辽宁省新能源产业建设迈出关键一步，为打造新能源全产业链生态体系奠定了坚实基础。合作将重点聚焦于中科能源发展在辽宁本溪投资20亿建设的准固态动力电池与储能电池生产基地项目需求。大

6月21日，国家市场监督管理总局官网发布消息，近日，市场监管总局全面开展2025年产品质量国家监督抽查工作，将对164种产品开展国家监督抽查，在生产、流通、平台广泛抽取样品，共计1.6万余批次。2025年产品质量国家监督抽查坚持以问题为导向，进一步突出民生属性。儿童学生用品仍然是抽查重点；充电宝

北极星售电网获悉，6月23日，广东广州市人民政府发布关于印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》（以下简称《计划》）的通知。《计划》指出，鼓励整车企业强化V2G车型研发和售后服务，探索“电力充储放一张网”建设，开展新能源车辆智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创

深圳证券交易所发行上市审核信息公开网站显示，杭州高特电子设备股份有限公司创业板上市注册于今日（2025年6月23日）被受理，正式开启上市新征程！招股说明书显示，高特电子成立于1998年，自成立以来始终聚焦于电池监测和电池管理相关领域，从铅酸电池监测起步到锂电池管理系统，紧跟全球电池技术和新

北极星储能网获悉，6月21日，火爆出圈的“苏超”迎来第五轮首场比赛。小编注意到，龙蟠科技、理想皆在苏超1-4轮品牌赞助名单中。据了解，龙蟠科技成立于2003年，位于江苏省南京市，注册资本66507.8903万人民币，实缴资本56507.89万人民币，并已于2025年完成了战略融资，交易金额1597.09万美元。主要从

“电池行业正突破单一化学体系束缚，进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调，多核时代是宁德时代的新阶段，无论是追求极致性能，还是强调性价比，多核技术都能让定制化成为现实，消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协

随着电池技术的进步和人工智能的快速发展，人类社会将加速迈向机器人时代。近期，国际知名机构瑞银集团在一份报告中预测，到2035年全球人形机器人潜在市场总规模将达到300亿至500亿美元，到2050年将达到1.4万亿至1.7万亿美元。当下在全球范围内，包括特斯拉、小米、理想、小鹏、广汽等众多汽车厂商，都

图/三星SDI据外媒消息显示，近日，三星SDI正在天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上启动特斯拉倡导的基于干法电极的电池验证工作。此举旨在降低制造成本，以应对固态电池大规模应用于电动汽车的成本障碍。据悉，2024年，三星SDI宣布计划开发并准备量产能量密度为900Wh/L的全固态电池，与目前量产的方形

产业界对硫化物全固态电池的参与热情高涨，称其已进入商业化的“最后一公里”。然而，现实似乎更为复杂。一项即将成熟的电池技术，其上下游关键材料理应出现更明确的突破与工程化信号，但为何在新一代集流体领域，我们看到的却是路径分化、充满不确定性的景象？理论与现实之间的“温差”，或许揭示了集

在全固态电池产业化征途中，硫化物路线技术突破不断提速。近期，亿纬锂能在互动平台表示，目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混

北极星储能网获悉，6月18日，长安汽车披露投资者关系活动记录表。其中提出，对于公司在三电领域的后续规划，长安汽车将全面迭代三电核心技术，与合作伙伴一道，深耕全新电解质关键工艺开发。2025-2026年，完成时代长安50GWh电芯产能投资建设，总计产能达到75GWh。2026年实现固态电池装车验证，2027年推

北极星储能网获悉，有投资者在互动平台向国轩高科提问：公司固态电池是否利用旧产能，还是建设全新产能？对此，国轩高科6月18日表示，全固态电池的生产工艺与传统锂离子电池存在较大差异，公司在布局全固态电池产能时，部分原有设备经过利旧改造后可以使用，但关键的制造设备需重新开发，以确保能够满

北极星储能网获悉，有投资者向欣旺达提问：能否说下固态电池性能参数？研制、车企试用进展如何？是否达到预期效果？6月13日，欣旺达表示，欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500Wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度＞700Wh/kg全固态电池实验室样品制作

北极星储能网获悉，有投资者在互动平台向长安汽车提问：长安汽车现有新能源车型有满足25年新国标的吗？预计多久推出新国标车型？长安汽车6月6日表示，长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验；长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准，现有车型能满足新国标要求，并通过了内控更

北极星储能网获悉，6月7日，源电新能源全固态电池产业基地签约。项目计划总投资约25亿元，由浙江路贸通控股集团投资，将建设高端数字化工厂（固态系列产品）5GWh固态电池（兼容半固态）生产线，预计达产后年产值50亿元，税收1.5亿元，未来将导入锂空气燃料电池相关研发生产。同日下午，与产业股东路贸

“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段，也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间，我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中，如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用，促进国家重大发展战略和目标的实现，更好地满足人民群众日益增长的