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近日,中国石化资本投资入股徐州徐工汽车制造有限公司(简称“徐工汽车”),混改项目正式完成。中国石化资本投资入股徐工汽车,将进一步推动徐工集团和中国石化在氢能交通、润滑油、充换电、销售网络及后市场服务等领域的务实合作,协同构建新能源产业链“闭环式”生态圈,促进我国绿色低碳产业高质量
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,中石化新星(福建漳州)新能源有限公司成立,法定代表人为张洪昌,注册资本4900万人民币,经营范围含风力发电技术服务、太阳能发电技术服务、储能技术服务、发电技术服务等。股权全景穿透图显示,该公司由中石化新星(北京)新能源有限公司全资持股,后者为中国石
近日,中国石化资本作为投资团成员参与的纳斯达克上市中概股公司——和利时自动化技术有限公司私有化收购完成交割,这标志着中国石化资本正式投资入股和利时自动化公司。和利时自动化公司是中国领先的自动化与信息技术解决方案供应商,业务主要集中在工业自动化、轨道交通自动化和机电工程三大领域,成
近日,中国石化资本公司投资入股西安领充创享新能源科技有限公司并完成交割,该项目是资本公司在充电桩领域的第一笔投资。中国乘联会预测,2023年我国新能源汽车销量将再创历史新高,同比增长将达22%,渗透率将达40%。新能源汽车的蓬勃发展,对加快构建高质量充电基础设施体系,为电动汽车提供便捷高效
近日,浙江蓝能氢能科技股份有限公司完成数亿元战略股权融资,本轮融资经上海联合产权交易所公开挂牌、遴选,确定了由中石化资本领投,光速中国、高瓴资本、孚腾资本、气候资本、中金资本、国泰君安、上汽集团、混改基金、鲁民投等10名国内知名产业及金融机构投资人共同参与投资。本轮融资资金将用于氢
4月26日,中石化资本总经理周美云到国氢科技调研,并同国氢科技党委书记、董事长李连荣座谈,双方就共同践行“双碳”目标,推动构建高质量氢能产业链等方面进行了深入交流。周美云对国氢科技成为氢能行业独角兽企业表示了祝贺,对中石化资本的发展情况、资本培育氢能产业链发展的相关布局进行了介绍,
近年来,中国石油化工集团有限公司(以下简称中国石化)积极运用多种资本运作举措,持续推进资产重组整合,有力推动了产业布局调整优化,国有资本配置效率和运营效率不断提升,为中国石化高质量发展、打造世界一流企业打下了坚实基础。做好加法积极实施主营业务重组提升上市公司运营质量近些年,公司通
北极星碳管家网从企查查获悉,2月21日,湖北实化中荆能源有限责任公司成立,注册资本约2.52亿元人民币,经营范围含石油制品制造;化工产品生产;化工产品销售等,注册地位于湖北荆门市。该公司由中国石油化工股份有限公司、中荆投资控股集团有限公司分别持股99%、1%。
企查查APP显示,12月8日,中石化碳科(天津)有限公司成立,法定代表人为陈文钢,注册资本2亿元人民币,企业地址位于天津经济技术开发区发达街泰达MSD-H区双碳大厦-901-2,所属行业为生态保护和环境治理业。经营范围包含:碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发;化工产品生产等。企查查股权穿透显示
北极星氢能网获悉,8月2日,中国石化集团资本有限公司与庄信万丰(中国)贸易有限公司签署合作备忘录,标志着双方开始积极对话,探索在中国开展绿氢和蓝氢、燃料电池、脱碳技术和循环经济业务的共同可能性。中国石化集团资本有限公司副董事长、总经理周美云先生说:中国石化党组已经确定了长期发展战略
北极星储能网获悉,孚能科技3月7日在投资者互动平台表示,公司硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段,产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备,正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段
3月7日晚间,安孚科技发布公告称,公司控股子公司南孚电池与南平绿色产业基金、高能时代签署合资协议,拟共同设立合资公司,在福建省南平市开展新型电池中试平台运营合作,围绕硫化物全固态电池产品研制和中试需求,解决硫化物全固态电池商品化关键技术问题而进行试生产。合资公司注册资本为5000万元,
北极星储能网获悉,3月6日,豪鹏科技在互动平台表示,目前,公司半固态电池的体积能量密度比指标上可达到950Wh/L,循环寿命大于500周,并通过针刺和过充等相关安全测试,适用于AIPC,AI手机和AI眼镜等对体积能量密度有较高要求的领域,陆续向海内外品牌客户送样测试。全固态电池方面,预计最快可于年内
3月6日,科力远在投资者互动平台表示,公司为响应下游重要客户的开发需求,主要针对固态电池核心零部件,开展干法电极的技术开发。面对固态电池发展趋势,公司配备完善的产品开发设备和强大的技术团队,该技术和材料可以广泛应用于半固态电池、全固态电池以及液态电池,目前干法电极的开发大幅减少了与
北极星储能网获悉,3月5日,长安汽车发布投资者关系活动,提到2025年2月,长安汽车实现销售161435辆,其中新能源2月销量为39650辆,同比增长68.4%,海外2月销量为47521辆,同比增长15.5%。其中,阿维塔2月销量为5182辆。固态电池方面,长安汽车致力于让用户实现“能源自由”,正在加快推进下一代电池研
北极星储能网获悉,今年2月,梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池技术的测试车正式开启道路测试。该固态电池电芯由行业领先的FactorialEnergy提供,电池系统则由梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与AMG高性能动力系统有限公司(HPP)联合开发,能量密度达到450Wh/kg,远超当前市场水平。搭载该电池的纯电EQS测
北极星储能网获悉,2月21日,国轩高科在投资者互动平台表示,公司全固态电池相较于传统液态电池,具备高安全性、高能量密度、充电速度更快、循环寿命更长及环境适应性更好等优点,但目前其生产成本较高,相关应用场景尚未培育充分,未达到大批量商业化运用的阶段。与此同时,国轩高科表示,公司全固态
有投资者在投资者互动平台提问:尊敬的董秘你好,国内外各大车企都陆续宣布固态电池量产节点,公司作为设备商,理应先受益,请问公司目前汽车类和消费电子类的固态电池设备订单有没有增加?两者设备有那些不同?未来公司的增长点在那里?先导智能2月20日在投资者互动平台表示,在固态电池领域,公司是
利元亨在投资者交流记录表中表示,公司已实现全固态电池量产全线工艺覆盖,形成包含整线解决方案及关键工段设备的综合能力。预计2026年或有批量固态电池进入装车测试阶段。此外,公司在硫化物固态电池生产线设计中实施了三级防护体系,确保设备在防爆、防毒及长期抗腐蚀方面的可靠性。公司管理层正在积
北极星储能网获悉,2月15日,在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产;第二代全固态电池将于2027~2030年实现量产;第三代全固态电池将于2030~2035年量产,具体技术路线图及时间节点
北极星储能网获悉,2月15日,在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军表示,从长期发展的角度看,固态电池在规模化生产后,成本有望与液态三元电池接近,理论上可以实现“固液同价”。比亚迪已于2024年完成60Ah全固态电池的中试下线,并计划在2027年左右启动全
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