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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第38期)显示,本期(2024.10.10-2024.10.18)CECI曹妃甸指数继续弱势下行。沿海指数中高卡现货成交价格大幅下降。进口指数高卡煤延续小幅下降、中低卡小幅上升。CECI采购经理人指数连续两期处于收缩区间,分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,除需求分指数环比上升外,其他分指数均环比下降。
一、市场情况综述
本期,用电量继续回升,燃煤电厂发电量环比增长较快,东北、西北部分地区陆续供暖,供热量出现明显增长,电煤耗量增长较快,入厂煤量环比小幅增长,库存环比继续增长。根据中电联燃料数据统计,本期纳入电力行业燃料统计的发电集团燃煤电厂日均发电量环比增长6.9%,同比增长6.5%。日均供热量环比增长41.7%,同比增长26.7%。日均电煤耗量环比增长6.9%,同比增长5.4%。其中,海路运输电厂日均耗煤量环比增长7.5%,同比增长7.8%;日均入厂煤量环比增长2.5%,同比增长9.9%。燃煤电厂煤炭库存12010万吨,高于去年同期705万吨,创近年同期历史新高。
国内煤炭主产地方面,需求仍基本为长协和刚需现货拉运,大部分煤矿保持正常生产,个别煤矿因年检等影响停产,煤炭供应水平整体基本稳定。大型煤企下调外购价格,加之电厂采购现货煤炭资源需求较低,产地煤厂和贸易商多数持观望态度,坑口煤炭市场价格小幅下降弱势运行。港口市场方面,一方面,呼铁局出台优惠措施,贸易户发运积极性有所提升,另一方面电厂日耗处于全年低位,非电行业也以观望为主,采购需求持续低迷,即使仍处大秦线集中检修期间,环渤海港口调出数量反而低于调进,港口库存不断累积,市场情绪持续走低,实际成交量偏冷清,港口市场现货价格延续下跌趋势。
综合来看,煤炭主产地供应基本稳定,坑口煤炭市场价格小幅下降弱势运行。港口库存累积,沿海电厂处于生产淡季,采购需求低迷,贸易商报价延续跌势,实际成交冷清,市场价格持续下行。
二、CECI指数分析
CECI沿海指数5500千卡/千克、5000千卡/千克现货成交价较上期分别下降8元/吨、10元/吨。从样本情况看,5500千卡/千克、5000千卡/千克规格品现货成交价样本价格区间分别为858-860元/吨、757-763元/吨。从样本热值分布看,4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克样本在总量中占比分别为38.4%、43.5%、18.1%。
CECI曹妃甸指数10月17日5500千卡/千克、5000千卡/千克和4500千卡/千克平均价格分别为861.7元/吨、761.5元/吨和670.2元/吨,电煤现货价格继续弱势下行,各规格品本周价格平均值比上周平均价格分别下降8.3元/吨、8.2元/吨和9.8元/吨。各热值现货交易日均数量与上期基本持平,其中5500千卡/千克样本数量略有增加,5000千卡/千克、4500千卡/千克样本数量略有减少。
CECI进口指数到岸标煤单价959元/吨,较上期上涨1元/吨,环比上涨0.1%。其中,4600千卡/千克、3800千卡/千克价格较上期分别上涨5元/吨和2元/吨。本期到港样本采购时间集中在9月中旬,进口煤价平稳运行,高卡煤价格小幅下降,中低卡价格小幅上升。
CECI采购经理人指数为49.26%,连续2期处于收缩区间,环比下降0.37个百分点。其中,供给分指数为52.22%,环比下降1.24个百分点,处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为49.44%,环比上升1.06个百分点,连续4期处于收缩区间,表明电煤需求量继续下降,降幅有所收窄。库存分指数为52.96%,环比下降0.72个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所收窄。价格分指数为44.48%,环比下降3.90个百分点,连续2期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为47.41%,环比下降2.27个百分点,连续2期处于收缩区间,表明电煤航运价格继续下降,降幅有所扩大。
三、相关信息和建议
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,10月7日-10月13日,全国货运物流有序运行,其中,国家铁路累计运输货物7868.3万吨,环比下降2.46%;全国高速公路累计货车通行5539.9万辆,环比增长37.68%。
根据海关总署数据,2024年9月份,我国进口煤炭4758.8万吨,同比增长12.93%,环比增长3.80%。1-9月,全国共进口煤炭3.9亿吨,同比增长11.9%,超过除2023年以外其他年份的全年进口量。
根据国家能源局数据,2024年9月份,全国全社会用电量8475亿千瓦时,同比增长8.5%。分产业用电看,第一、二、三产业和城乡居民生活用电量分别同比增长6.4%、3.6%、12.7%、27.8%。1-9月,全国全社会用电量累计7.4万亿千瓦时,同比增长7.9%。
根据中电联电力行业燃料统计,截至10月17日,纳入电力行业燃料统计的发电集团燃煤电厂本月累计发电量同比增长0.8%,本年累计发电量同比增长1%。燃煤电厂耗煤量本月累计同比增长0.6%,本年累计同比下降0.5%。燃煤电厂煤炭库存高于去年同期705万吨,库存可用天数较上年同期升高1天。
近期,随着天气转凉,逐渐进入传统用电淡季,日耗持续低位运行,库存高位继续提升。电厂在长协及进口煤支撑下,维持刚需补库,短期内市场需求释放有限。国家宏观预期不断改善,非电需求稳中向好,10月份后东北、西北地区陆续开栓供热,迎峰度冬需求逐步释放,迎峰度冬需求逐步释放,短期煤价或进入震荡筑底模式。建议发电企业高度重视、统筹安排冬储煤工作,实现均衡补库,以高库存水平进入迎峰度冬高耗量阶段,确保供热期“口粮”优质充足。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1238期
近日,山东分公司运河电厂电煤重卡充换电站项目正式投产运营。该项目占地面积约4000平方米,建有10台240千瓦充电桩及相关配电设备,配备重卡充电车位10个,年充电量可达192万千瓦时,电动重卡百公里运行费用仅为同等运力传统柴油重卡的45%,每年可减排二氧化碳770吨,环境效益、经济效益显著。项目后续
今年动力煤市场需求整体偏弱,港口煤价出现两次为期一个月的上涨行情,基本属于因库存结构问题引发的上涨,并不是需求强势拉动的上涨;这就造成了煤价即使出现上涨,也是低谷中反弹,是煤炭自身价值的回归,属于理性上涨。等到煤价上涨到一定程度,下游用户对价格难以接受,也就不拉了,煤价就停止不涨
2024年的夏季,湖北省遭遇持续高温天气。“超长待机版”三伏天后,史上最凶“秋老虎”接续来袭,多地高温超过40摄氏度居高不下,35摄氏度以上高温天气居历史第一,刷新湖北省63年以来最热纪录。社会用电负荷急剧攀升,湖北省电网用电负荷三创历史新高,最大负荷较去年最高值增幅6.93%,13个地市用电负
目前,煤炭市场弱稳运行,坑口采销正常,下游需求偏弱,以长协拉运为主,部分产区报价小幅下移。环渤海港口方面,需求偏弱,交割冷清,维持弱稳运行;但受高成本支撑,市场煤价格有点跌不动。下游终端日耗偏低,叠加进口冲击,买方观望心态较浓;而煤价跌至856元/吨之后,贸易商惜售心态出现,挺价意识
产地市场暂稳运行,大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。大集团外购价小幅下调,叠加近期港口成交重心持续小幅下移,市场情绪走弱,贸易商操作积极性不高,矿区拉运车辆减少,个别煤矿为刺激销售、小幅下调煤价,预计短期内产地煤价继续承压运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
节后市场较节前有所降温,大部分贸易商在形势未明状态下选择观望,拉运需求有限,矿方销售多以长协拉运为主,煤价总体稳中有降。长假过后,火电厂发电量略有恢复,日耗小幅增加;但受民用电负荷回落影响,电厂日耗仅恢复至正常水平的75%,部分电厂开始垒库,对市场煤拉运维持少许。(来源:鄂尔多斯煤
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1235期
本周,下游客户采购不佳,环渤海港口市场交投氛围冷清,贸易商报价弱稳运行。下游电厂日耗相当于夏季高温时的75%,煤炭需求冷清,询货问价偏少,港口出货存在困难。目前观望为主,市场煤少量发运,贸易商按指数下浮5元/吨出货,跌幅扩大,预计本周煤价跌幅在10-15元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:
虽然4月15日到5月24日,以及8月24日到9月24日,环渤海港口出现了两次持续上涨行情,但今年市场需求偏弱的情况始终没有扭转,基本港口每次出现上涨都是在库存结构出现问题后爆发的,短暂性的涨势使得市场表现出繁荣的景象,部分市场参与者对后市充满乐观,但阶段性采购结束后市场又迅速转入静默期,再次
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1238期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1235期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1233期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第37期)显示,本期(2024.10.03-2024.10.11)CECI曹妃甸指数小幅下行。沿海指数高卡现货成交价格止涨小幅下降。进口指数延续小幅下降。CECI采购经理人指数在连续四期处于扩张区间后下降至收缩区间,分项指数中,供给和库存
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1232期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1230期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1228期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第36期)显示,本期(2024.09.19-2024.09.27)CECI曹妃甸指数期初探涨后趋稳。沿海指数中高卡现货成交价格中枢延续上移。进口指数继续小幅下降。CECI采购经理人指数连续四期处于扩张区间,分项指数中,除需求分指数处于收缩
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1226期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1222期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1238期
今年动力煤市场需求整体偏弱,港口煤价出现两次为期一个月的上涨行情,基本属于因库存结构问题引发的上涨,并不是需求强势拉动的上涨;这就造成了煤价即使出现上涨,也是低谷中反弹,是煤炭自身价值的回归,属于理性上涨。等到煤价上涨到一定程度,下游用户对价格难以接受,也就不拉了,煤价就停止不涨
目前,煤炭市场弱稳运行,坑口采销正常,下游需求偏弱,以长协拉运为主,部分产区报价小幅下移。环渤海港口方面,需求偏弱,交割冷清,维持弱稳运行;但受高成本支撑,市场煤价格有点跌不动。下游终端日耗偏低,叠加进口冲击,买方观望心态较浓;而煤价跌至856元/吨之后,贸易商惜售心态出现,挺价意识
产地市场暂稳运行,大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。大集团外购价小幅下调,叠加近期港口成交重心持续小幅下移,市场情绪走弱,贸易商操作积极性不高,矿区拉运车辆减少,个别煤矿为刺激销售、小幅下调煤价,预计短期内产地煤价继续承压运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
节后市场较节前有所降温,大部分贸易商在形势未明状态下选择观望,拉运需求有限,矿方销售多以长协拉运为主,煤价总体稳中有降。长假过后,火电厂发电量略有恢复,日耗小幅增加;但受民用电负荷回落影响,电厂日耗仅恢复至正常水平的75%,部分电厂开始垒库,对市场煤拉运维持少许。(来源:鄂尔多斯煤
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1235期
本周,下游客户采购不佳,环渤海港口市场交投氛围冷清,贸易商报价弱稳运行。下游电厂日耗相当于夏季高温时的75%,煤炭需求冷清,询货问价偏少,港口出货存在困难。目前观望为主,市场煤少量发运,贸易商按指数下浮5元/吨出货,跌幅扩大,预计本周煤价跌幅在10-15元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:
虽然4月15日到5月24日,以及8月24日到9月24日,环渤海港口出现了两次持续上涨行情,但今年市场需求偏弱的情况始终没有扭转,基本港口每次出现上涨都是在库存结构出现问题后爆发的,短暂性的涨势使得市场表现出繁荣的景象,部分市场参与者对后市充满乐观,但阶段性采购结束后市场又迅速转入静默期,再次
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1233期
近期,全国大范围降温,且降温幅度较大,尤其沿海地区平均气温从之前偏高快速下降至偏低于往年水平。民用电负荷回落,叠加,工业用电暂无明显提振,以及部分电厂开启淡季例行机组检修,沿海八省电厂日耗较前期大幅减少,库存被动向上推高,大部分电厂补库压力已经变小。此前港口煤价推高后,电厂抵触心
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