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硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg,预计年底最高可提升至355Wh/kg。硅基被业内认为是下一代理想的负极材料。据了解
北极星储能网获悉,9月19日晚间,亿纬锂能发布《第六期限制性股票激励计划(草案)》,计划向激励对象授予不超过7065万股限制性股票,约占9月19日公司股本总额的3.45%。本激励计划授予价格为22.76元/股,即满足归属条件后,激励对象可以每股为22.76元的价格购买公司授予的公司从二级市场回购的公司A股
从392Ah、420Ah、564Ah、625Ah储能专用电芯,到6MWh+储能系统;从浸没式冷却储能系统增强电池的不可燃性,到“无液冷、无空调”全温域控制技术的应用;从多家企业中标GWh级别集采订单,到频繁签订海内外储能电芯、系统大单……储能新产品、新技术层出不穷,大额订单接连签订,一定程度上反映出当前储能市
9月20日,TEConnectivity(以下简称“TE”)与亿纬锂能在广东惠州签署合作备忘录,TE汽车事业部中国区副总裁兼总经理孙晓光,TE汽车事业部中国区销售总监唐松,亿纬锂能联合创始人、总裁刘建华,电池系统研究院院长江吉兵,供应链管理中心副总裁冯俊卿等双方领导出席并见证签约。根据协议,双方将充分
北极星储能网获悉,9月10日,亿纬锂能与中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司(简称:中电建北京院)签署战略合作框架协议,双方将进一步深化全面战略合作,在新能源和储能电站等开发领域进行广泛合作。根据协议内容,在新能源项目和非电项目的资源开发及合作中,双方将充分利用各自专业技术、行业
北极星储能网获悉,2024年9月10日,亿纬动力与美国储能企业签订购买协议,预计向AESI交付约19.5GWh储能电池。据悉,早在2023年6月15日,亿纬锂能曾表示与AmericanBatterySolutions(以下简称“ABS”)签订《MASTERPURCHASEAGREEMENT》(以下简称“原协议”),公司根据约定预计向ABS生产和交付13.389GW
北极星储能网获悉,近日,灵寿县睿特新能源1GW/2GWh灵活性独立储能项目一期正式竣工,并顺利完成并网和投运。这是亿纬锂能与北京国网电力技术股份有限公司(以下简称“北京国网电力”)共同建设的首个独立储能项目。项目一期位于河北省石家庄灵寿县,建设容量300MW/600MWh,采用亿纬锂能研发的磷酸铁锂
近几年,储能作为长期发展确定性极强的产业,吸引了大量玩家涌入赛道。数据显示,仅今年上半年储能新增注册企业数量就已超过4万家,近两年多以来,储能产业新增注册企业数量更是高达15万余家,截至今年6月,储能企业总量已接近20万家。在如此庞大的基数下,产业竞争的激烈程度可想而知。尤其今年以来,
北极星储能网获悉,既披露半年报之后,8月22日,亿纬锂能在电话会议上声称,2024年储能电池出货目标是50GWh。据悉,亿纬锂能2024上半年动力电池出货量13.54GWh,同比增长7.03%,储能电池出货量20.95GWh,同比增长133.18%,实现翻倍以上增长。其中国内和海外占比大概是7:3,从毛利率来看,海外毛利率比
北极星储能网获悉,8月22日晚间,亿纬锂能发布公司2024上半年度业绩,报告期内,公司实现营业总收入216.59亿元,同比下降5.73%,归属于上市公司股东的净利润为21.37亿元,同比下降0.64%;其中,扣除非经常性损益的净利润为149,910.12万元,同比增长19.32%,动力电池出货13.54GWh,同比增长7.03%,储能
2024年前三季度,我国储能相关企业注册量达6.3万家,同比增长21.7%。10月23日消息,企查查数据显示,近十年,我国储能相关企业每年注册量基本保持逐年增加的趋势,尤其是2021年以来,储能相关企业注册量快速增加,于2021年首次破万,全年注册量同比增加51.3%至1.13万家。2022年,我国储能相关企业注册
任何一个产业的商业化进程都是一场规模庞大的战争,具体可以细分为价格战争、专利战争以及人才战争等,而套入这个模板的储能赛道就正在经历“贴身肉搏”的价格战争。2023年头部厂商的工商业储能柜报价为1.5元/Wh左右,到2024年初价格迅速降至0.88元/Wh。9月,科陆电子推出的Aqua-E系列工商储能产品,采
增混车型正在成为新能源车市场增长的主力军。数据显示,今年1-9月,增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆,同比增长84.2%。今年以来,增混车型的月度同比增速,除2月受到春节影响,其他月度均保持在80%以上。与此同时,增混车型纯电驾驶负面体验问题如续航短、补能慢、低温衰减等痛点,也日益凸显。10
又一家中国锂电产业链企业到马来西亚建厂。为有效拓展海外市场,进一步提升企业的国际竞争力,促进公司长远战略规划逐步落地。10月22日,科达利公告,该公司拟使用自有资金或自筹资金不超过人民币6亿元,在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。根据公告,科达利拟在新加坡成立全资子公司,通过该子
就在这两天的澳大利亚国际能源展览会上,楚能新能源收获了继9月美国RE+展1.5GWh海外订单之外,又一个1.6GWh海外订单。据了解,楚能与美国储能创新企业YNEnergy签署1.1GWh储能系统采购协议,根据协议,楚能将整合YNEnergy的EMS产品,YNEnergy将使用楚能直流舱方案,为国际市场客户提供系统集成解决方案
北极星储能网获悉,10月22日,国家能源集团龙源电力共享储能公司发布第四批储能液冷电池系统框架采购需求变更通知。根据最新公告,采购总规模没有变化、仍为1.5GWh,但最新招标对280Ah和314Ah的采购量做了调整。其中314Ah储能电芯的需求量从200MWh增至900MWh,在总量的占比从13.3%提升至60%。而相应地
截至10月15日,国家能源集团国能信控江苏分公司生产基地储能电池模组今年累计生产量达1004兆瓦时,这是国家能源集团自主储能电池模组年生产量首次突破千兆瓦时规模,标志着该集团在新能源储能领域跨入千兆瓦时级规模化生产的新阶段。作为国家能源集团中首家具备自主储能电池模组生产制造能力的企业,国
北极星电池网获悉,南都电源10月22日在投资者互动平台表示,公司690超大容量储能专用电池相关市场推进以及相关产线调整工作进展顺利,预计明年年底可实现产品交付。
北极星储能网获悉,10月22日,中国电气装备集团有限公司储能用磷酸铁锂电池规模集中采购成交人名单公告,德春电力、卧龙储能、电工时代、赛美科技、洛阳储变电、德赛电池6家企业入围。本次招标分为5个标包,采购内容主要为电池簇及电池PACK、电池PACK工序外委。德春电力、赛美科技、德赛电池入围全部5
北极星储能网获悉,10月21日,山高能源费县250MW光伏发电项目储能升压站100MW/200MWh电池储能系统采购招标公告发布。公告显示,招标人为山东山高能源投资有限公司。采购范围为山高能源费县250MW光伏发电项目储能升压站100MW/200MWh电池储能系统采购。根据公告信息显示,250MW光伏发电项目配备100MW/200
现阶段,动力电池技术竞逐愈发追求更快充、更高倍率、更高比能等多元性能,但安全是高性能的根基。截至2024年6月,国内共实施汽车召回2975次,涉及车辆1.07亿辆,其中新能源汽车共召回387次,涉及车辆约701.7万辆。其中,涉及动力电池可能导致火灾风险的共计65次,涉及车辆44万辆。动力电池热失控仍旧
虽然近年来新能源汽车产业快速发展,动力电池技术取得长足进步,但是充电时间过长的问题一直广受消费者诟病。而超级快充技术的迅速发展,则能够有效缓解这种补能焦虑。今年以来,众多电池企业都在争相发布新的快充电池技术应用产品,5C、6C电池已经成为快充技术竞争的新高地。今年9月,上汽通用汽车与宁
增混车型正在成为新能源车市场增长的主力军。数据显示,今年1-9月,增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆,同比增长84.2%。今年以来,增混车型的月度同比增速,除2月受到春节影响,其他月度均保持在80%以上。与此同时,增混车型纯电驾驶负面体验问题如续航短、补能慢、低温衰减等痛点,也日益凸显。10
10月21日,福鼎时代锂离子电池生产基地5号超级工厂项目举行动工仪式。福鼎时代锂离子电池生产基地项目位于福建省宁德市福鼎市前岐镇,福鼎时代新能源科技有限公司于2021年1月14日成立,是宁德时代迄今为止全球布局的最大单体项目,规划产能120GWh,产值超千亿元,布局1至5号厂房,占地2932亩,包含1至3
北极星储能网获悉,10月22日,福州市工业和信息化局征求《关于支持罗源锂电新能源产业基地发展若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,给予厂房补贴。由市属国有企业建设适当规模的厂房及设施,落地需租用厂房或经营性用房的企业(含台企)可优先承租,若其项目设备实际投资达40亿元及以
当地时间21日,梅赛德斯-奔驰在德国库彭海姆开设了欧洲首个集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂,成为全球首家在自有工厂内实现电池回收闭环的汽车制造商。据介绍,该回收工厂在欧洲首次覆盖了从粉碎电池模块到干燥和处理电池活性材料的所有步骤,预期回收率超过96%。工厂回收材料每年可用于生产超过5
新能源汽车市场的蓬勃发展,正推动着动力电池制造业迈向新的高峰,电解液作为动力电池的核心材料之一,需求量亦随之飙升,其装卸和转运效率显得愈发重要,甚至成为影响整个生产链流畅度和响应速度的重要因素。电解液转运过程中,从电解液厂灌装到电池厂卸料,通常采用“槽车或吨桶+快速接头”的组合方
储能电芯技术迭代正在加速,第二代314Ah电芯刚站稳脚跟,625Ah、688Ah已开始“群起”,但“攻之”可能还需要3-5年左右的时间。一个明显的变化是,第三代储能电芯的发起者是集成商,目前以阳光电源与中车株洲所的布局较为快速。一方面,集成商更贴近终端客户,对电网更了解;另一方面,集成商正进入洗牌
10月18日,奇瑞汽车在2024奇瑞全球创新大会上推出奇瑞用户专属电池——鲲鹏电池品牌,包括方形磷酸铁锂系列、方形三元系列和大圆柱三元系列三大品类。续航方面,鲲鹏电池支持6C快充,充电五分钟可以增加续航400公里PHEV/REEV最大纯电续航超300公里,纯电最大纯电续航超1200公里。循环方面,电芯循环寿
业界将固态电池视为未来争夺电动汽车市场占有率和话语权的核心技术之一,谁能先一步量产装车固态电池,尤其是全固态电池,便将在该领域抢占领先优势。近段时间,固态电池领域的研发进展开始提速,多家企业竞相布局。机构数据显示,今年9月全球电动汽车销量创新纪录,达到170万辆;1-9月全球电动汽车销
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