中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1246期

环渤海港口动力煤市场先稳后跌，交投僵持，贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”，全力增运煤车，环渤海港口库存持续攀升；其中，秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱，整体市场成交较少，上下游报询盘差距仍存，以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下，后期价格或将偏弱运行。（来源：鄂尔多

临近供暖期，终端电厂日耗有所提升，补库需求释放，叠加前期封航积压，秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主，市场采购不足，对煤价支撑一般。经过快速装运，港口下锚船有所减少，显示了需求的低迷。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）本周，港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1245期

环渤海港口市场暂稳运行，报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后，下游询盘热度回落，贸易商挺价情绪受挫，出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平，且库存相对安全，补库持续动力不足，少量刚需采购还盘偏低，成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日，下游需求难有明显释放，市场供需宽松格局或将

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1244期

受强冷空气影响，北方多地降温明显，市场情绪有所提振；但由于供应稳定充足，终端需求释放有限，实际成交偏少，环渤海动力煤平仓价趋向稳定。但目前的电煤需求淡季特征明显，仅靠情绪上的支撑，煤价难以续涨。本周，预计煤价涨跌两难，呈窄幅震荡走势。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）首先，强冷

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第38期）显示，本期（2024.10.17-2024.10.25）CECI曹妃甸指数走势平稳。沿海指数中高卡现货成交价格小幅下降。进口指数小幅上升。CECI采购经理人指数连续三期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处于扩张区间

主产区，大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应保持平稳。本周，北方迎来强降温天气，民用电负荷拉起，北方冬储需求增加，市场情绪转好，贸易商囤煤建仓。坑口拉运情况向好发展，部分煤矿接机小幅上涨煤价；但受长协保供及进口煤补充影响，市场煤需求增量有限，对煤价支撑不足。（

煤炭市场研报（2024年10月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）#x25C6;2024年前三季度我国实际GDP累计同比增长4.8%。经济增长连续两个季度放缓，但9月经济数据显示国内基本面供需两端同步释放企稳信号。9月制造业PMI为49.8%，比上月上升0.7个百分点，景气水平大幅回升。9月26日，中共中央政治局召开

十月份，全国天气转凉，各地居民用电需求进入淡季模式，部分电厂机组开启秋季检修，沿海电厂日耗大幅下降。同时，在长协及进口的持续补充下，终端电厂库存水平明显提升。电厂及非电终端观望心态增强，纷纷放缓采购节奏。尽管上周五开始，市场情绪升温，贸易商报价稍有上探。但下游用户采购积极性一般，

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1245期

近期，为进一步加强电力现货市场风险防范管理，避免现货市场价格产生较大波动，保障市场平稳有序运行，按照国家发改委“1439号”“303号”等文件精神，部分省份秉承全周期管理理念，在中长期及现货交易风险控制制度中创造性地引入了中国电煤采购价格指数（CECI），以此计算煤电变动成本，并将其作为现

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1244期

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第38期）显示，本期（2024.10.17-2024.10.25）CECI曹妃甸指数走势平稳。沿海指数中高卡现货成交价格小幅下降。进口指数小幅上升。CECI采购经理人指数连续三期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处于扩张区间

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1241期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1240期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1238期

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第38期）显示，本期（2024.10.10-2024.10.18）CECI曹妃甸指数继续弱势下行。沿海指数中高卡现货成交价格大幅下降。进口指数高卡煤延续小幅下降、中低卡小幅上升。CECI采购经理人指数连续两期处于收缩区间，分项指数中，供给

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1235期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1233期