登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近年来,产业界对固态电池应用的追求与期盼加速了这项技术的商业化进程。根据TrendForce集邦咨询最新调查,丰田、日产、三星SDI等全球制造商已开始试制全固态电池,随着业者竞相量产,预估产量可于2027年前达GWh (吉瓦时)水平。
固态电池有望提高电池安全性和能量密度,但仍面临生产成本高、工艺复杂以及缺乏完整供应链等挑战。目前,半固态电池在电动车的装车量已达GWh等级,电芯能量密度为300-360Wh/kg。由于制造规模小,加上制造工艺未完全成熟,半固态电池量产初期的电芯价格高于1元人民币/Wh。TrendForce集邦咨询预期,随制造规模扩大和技术成熟度提升,半固态电池综合成本可望于2035年降至0.4元人民币/Wh以下。
全固态电池正从样品电芯进入工程化,同样将面临量产初期成本高而垫高产品价格的问题。预估2030年后当全固态电池应用规模大于10GWh,电芯价格将降至1元人民币/Wh左右;2035年经过市场大规模快速推广,电芯价格将有机会降至0.6-0.7元人民币/Wh。
多家制造商积极研发硫化物固态电池技术
分析不同的固态电解质技术路线,聚合物路线相对成熟且有成本优势,如PEO基聚合物锂金属固态电池已在欧洲地区实现商业化。然而,聚合物电解质仍需寻求电化学窗口更宽、离子电导率更高的复合材料,才能扩大商业化推广。
氧化物路线稳定性佳,成本居中,但加工难度大,并存在固态电解质与正负极活性材料“固固”界面接触不良,导致电池内阻偏高的问题。至于硫化物路线固态电池,由于其电解质的离子电导率最接近且可望超越液态电解质,综合性能潜力大,丰田、三星SDI、LGES、SK On、CATL、比亚迪等多家企业皆投入发展。然而,目前硫化物路线成本偏高,且空气稳定性差、对水分非常敏感,因此对电池制造的环境要求严格,生产流程难度高。固态电池技术发展前景谨慎且乐观,虽然现阶段充放电倍率和循环寿命等关键性能指标未达到商业化标准,成本尚难与液态锂电池竞争,但在各国政策大力支持下,固态电池成本将随着生产规模扩大而显著改善。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,长安汽车发布投资者关系活动记录,介绍了2024年11月的销售情况和绿色低碳技术布局。长安汽车表示,2024年11月长安汽车销量27.7万辆,同比增长22%,1-11月,长安汽车销量243.3万辆,自主品牌销量202.8万辆,自主乘用车销量151.8万辆,自主品牌海外销量33.8万辆。其中11月新能源销量首
12月5日,北京市经济和信息化局正式印发《北京市新型储能产业发展实施方案(2024—2027年)》。文件提出:稳妥推进新型储能多元化示范应用,在符合本市产业发展安全战略的前提下,在非人员密集区稳步推进相关应用场景。鼓励制造业企业在厂区或所在园区内配置新型储能设施,提升用户电力平衡能力,降低
根据TrendForce集邦咨询最新调查,随着飞行汽车和电动垂直起降飞行器(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的发展,固态电池有望成为低空飞行载具的一项主流电池技术,预计在相关国家政策的支持下,全球低空飞行市场对固态电池的需求将于2030年达到86GWh,2035年进一步增长至302GWh。全球众多汽车和飞行器制造
北极星储能网获悉,道氏技术公告,近日,公司与安徽安瓦新能源科技有限公司签署《战略合作协议》,双方拟开展固态电池材料及工艺开发与验证,包括在固态正极材料、负极材料、导电剂等先进材料,依据双方共同协商的技术方案,道氏技术将积极推进先进材料开发及改性,安瓦新能源基于固态电池的设计,开发
TrendForce集邦咨询最新数据显示,10月储能电芯需求保持旺盛,电芯价格持稳为主。目前储能端年底抢装逐渐进入尾声阶段,预计年末需求将偏弱,同时在临近年末储能电芯去库趋势下,储能电芯价格仍有下滑风险。而固态电池作为新一代储能技术,以其高能量密度、高安全性和长寿命等优势,正逐步成为电池行业
北极星储能网获悉,12月2日,全球第四大车企Stellantis集团官微宣布,董事长接受了唐唯实(CarlosTavares)辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求,该辞呈立即生效。据悉,唐唯实曾先后在雷诺、日产、标致雪铁龙等多家知名车企任职。2013年,唐唯实在掌管PSA集团期间,主导了PSA(标致雪铁龙集团)和
北极星储能网获悉,湘潭电化12月2日在机构调研中表示,锰具有资源丰富、电压平台较高、安全可靠等特点,同时,固态电解质能较好改善锰基材料在液态电解液中的锰溶出,改善锰基正极材料的循环及存储性能,因此锰基材料与固态电池的参数需求存在较好的适配性,锰基材料应用于固态电池体系的机会较大。公
北极星储能网获悉,12月2日,海目星召开了2024年第三季度业绩说明会。固态电池方面,海目星表示,公司在2023年开始布局固态电池技术,主要围绕在电池结构和材料的革新方面,公司在前制程中的电池前段极片的激光设备、电池结构形成过程中的特种叠片、控制层的负极制程等几款关键设备上具有独特的技术和
北极星储能网获悉,12月2日,国家电投旗下的启源芯动力发布“启源蛟龙600”半固态电池。据悉,蛟龙600电芯额定电量600kWh,通过固态和液态电解质结合,实现了电芯能量密度超310Wh/kg,电池系统能量密度达165Wh/kg。而且,电芯采用充换一体设计,支持700A电流持续放电和700A双枪快充。在2C模式下充电6分
11月20日,中国工程院院士陈立泉针对国内电动化市场做出判断:“国内新能源汽车远未达到过剩的程度,并且锂/钠电池还有电动船舶、eVTOL(电动垂直起降飞行器)等广阔的新蓝海市场。”今年以来,锂电池行业扩产步伐放缓,项目终止或延期的事件频发,与此同时,固态电池、钠离子电池等新型电池的扩产却仍
在全球锂电池制造领域,干法工艺正逐渐成为新一代工艺路线的关注焦点。凭借在环保、降本和技术适配性上的优势,干法工艺展示了颠覆传统湿法制造的潜力。从核心技术路径到设备企业的工程化实践,干法工艺的突破与挑战,正成为产业链上下游共同聚焦的话题。干法电极技术最突出的价值在于其对环保法规的响
据媒体报道,宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心,预计将投资约1000万欧元,2025年下半年开工建设。这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司Encory共同建设,Encory负责建立和运营,但回收技术属于宝马集团。随着电动汽车的普及,退役动力电池的回收利
北极星储能网获悉,12月3日,欧盟委员会宣布与欧洲投资银行(EIB)建立新的合作伙伴关系,该倡议包括30亿欧元的公共资金,以支持电动汽车的动力电池制造业。此次合作将获得欧盟创新基金2亿欧元的资金(贷款担保)用于InvestEU计划。此外,今天还宣布通过创新基金提供10亿欧元的补助金,用于支持电动汽车
近年来,我国新能源产业发展增速可观,新能源设备装机规模稳居全球首位,因此产生大量的退役设备处理需求,这成为废弃物循环利用中炙手可热的细分赛道。同时,其与上游产业联系极为紧密这一特性,也要求环保企业加强对产业链的资源聚拢、沟通能力。2025年4月21-23日,在第26届中国环博会的特色展区——
北极星储能网获悉,12月4日,据宝马集团官微表示,2012年,宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户,双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。基于多年默契合作,从2026年开始,宁德时代将陆续在全球和中国为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。为科学、高效应对动力电池“退役潮”,据其
近期,欣旺达董事长王威在接受读特新闻专访时,深度回顾了欣旺达的成长历程:“专注做好一颗电池,经营企业不是‘抱大腿’,是‘种大树’。”把握风口,成就全球领先地位“我们站在了好的赛道上抓住了两次机遇,一次是消费类电池,一次是切入动力电池。”王威认为。2000年手机、笔记本电脑、MP3等消费
12月3日,备受瞩目的坦克500Hi4-Z正式开启预售。该款车型继承了坦克家族一贯的硬朗风格与卓越越野性能,搭载了蜂巢能源为其独家定制的大电量增混电池。该款电池包电量高达59.05KWh,峰值充电倍率超过3C,通过了一系列严格的整车安全性能测试,可应对翻滚、碰撞、底部刮底、功率、涉水等极限工况,为越
2024年接近尾声,锂电全球需求持续增长,但锂价仍弱稳运行,国际方面,澳矿接连释放停产、减产信息,传递“挺价”立场;国内方面,锂矿拍卖价格继续“疯狂”,一采矿权成交价相较于起拍价溢价近9000倍落锤。种种迹象将如何影响碳酸锂市场价格走势?锂矿行业拐点何时将至?价格下行产量多数下调据中国有
北极星储能网获悉,12月2日,全球第四大车企Stellantis集团官微宣布,董事长接受了唐唯实(CarlosTavares)辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求,该辞呈立即生效。据悉,唐唯实曾先后在雷诺、日产、标致雪铁龙等多家知名车企任职。2013年,唐唯实在掌管PSA集团期间,主导了PSA(标致雪铁龙集团)和
北极星储能网获悉,近日,比亚迪旗下弗迪电池召开工程机械新品发布会,推出三款全新电池产品。其一为集成版,弗迪称其为全球第一款CTB工程机械电池,具有320Wh/L的超高集成度,6年3.5W小时整机寿命,系统循环寿命≥7000次。而且该产品可满足6倍老国标振动要求,可在-40至65°C全温域环境下正常工作,并
北极星储能网获悉,广汽集团12月3日晚间公告,公司拟按评估价格将其持有的15.82%广州巨湾技研有限公司(下称“巨湾技研”)股权转让给公司控股股东广州汽车工业集团有限公司(下称“广汽工业集团”);公司全资子公司广汽资本有限公司(下称“广汽资本”)拟按评估价格将其持有的3%巨湾技研股权转让给
北极星储能网获悉,12月2日,市场调研机构SNEResearch发布最新数据,2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5GWh。以动力电池销售额为准,宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位,比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大动力电池制造商占23.4%,其中LG新能源市占
为什么说AI的尽头是光伏储能?阿里云智能集团电力新能源解决方案首席架构师黄振分享了一组数据:调用一次ChatGPT只需1秒、耗电量为2.9瓦时,这个电量可以供30瓦电灯持续照明6分钟。这意味着当AI像电灯泡一样渗入我们日常生活,其耗电量将是电灯的360倍。但与此同时他也强调:光伏储能的尽头也是AI。“
在喧嚣内卷过后,储能产业忽而倍显疲态,电化学储能的安全风险是一个重要的堵点。尤其在追求极致降本过程中,储能已迈进“大容量”时代,储能电站的经营价值愈加受到安全管理或控制系统方面的限制,增加消防层级的传统安全管理手段已经“捉襟见肘”。在“卷”气盛行的当下,究竟如何平衡储能成本与安全
北极星储能网获悉,11月28日,深圳市地方标准批准发布公告(总第169号)发布,其中包括《锂离子电池储能系统安全评估规范》及解读。文件规定了锂离子电池储能系统安全评估的一般要求、评估内容和评估报告。本文件适用于单台储能设备额定容量在(20~300)kWh的用户侧锂离子电池储能系统安全评估。锂离
11月29日,由高特电子主办,北极星电力网、北极星储能网承办的“探索#xB7;共生#xB7;向未来”主题发布会在浙江杭州隆重举行。会议聚焦储能安全技术、产业高质量及未来趋势等领域,发布了G2.BMS新品、2代高压箱、故障录波等系列产品和解决方案,强化储能安全技术创新,携手引领行业发展趋势,为实现高质
储能温控消防行业相关概述储能温控消防是确保储能系统安全、稳定运行的关键技术之一。这一技术结合了储能温控与消防两大领域,旨在通过精确的温度控制和高效的火灾防控手段,保障储能设备在复杂多变的运行环境中保持最佳性能,并有效预防火灾事故的发生。随着储能技术的快速发展与应用场景的日益广泛,
北极星储能网讯:据海外媒体报道,2024年11月18日,德国NorthRhine-Westphalia的Werne一处住宅的户用储能系统发生火灾。涉事产品是德国储能企业E3/DC的储能系统,内部采用了LG电池。为此,储能公司E3/DC正在计划更换同一批次的LG电池。户用储能起火,LG将被批量更换德国Werne消防部门称,接到“疑似地
11月28日,武汉大学珞珈讲坛第471期盛大举行。中国可持续发展研究会理事长、科技部原副部长李萌受邀发表主题演讲,主题聚焦新质生产力与有组织的科研。武汉大学校长张平文院士出席并为其颁发珞珈讲坛纪念牌,副校长龚威主持演讲环节。此次论坛还汇聚了中国工程院院士余贻鑫,交通银行首席专家、交银金
近日,天合光能宣布,其大型储能电池舱Elementa金刚2电池模块已成功通过日本电气安全环境研究所(JET)基于JISC8715-2:2019标准实施的严苛认证测试。这使天合光能成为海外首家在日本储能市场获得该认证的企业,进一步证明了其产品在安全性和可靠性方面的卓越性能。此次测试依据标准JISC8715-2:2019是针
北极星储能网获悉,11月27日,国家能源局发布关于加强电力安全治理以高水平安全保障新型电力系统高质量发展的意见。文件提出,加强新能源及新型储能等新型并网主体涉网安全管理,通过提升涉网安全性能、加强涉网参数管理、优化并网接入服务、强化并网运行管理等措施,提升调度机构并网安全管理水平。原
今年以来,储能事故数量似有攀升之势。尤为值得注意的是,以往储能安全事故往往发生于户外场所,而今年的储能之火燃到了运输车辆、工厂厂房。随着更多储能应用在城市、人员密集场所,令业内对于储能安全的思考重新回归本源:是否有更安全的技术可以替代当前锂电池?part.1储能事故转向电池工厂未来电芯
北极星储能网讯:11月22日国家消防救援局举行例行新闻发布会,会上相关负责人表示:针对近年来新能源火灾高发的现状,国家消防救援局组织研发了系列火灾防控新技术、新产品,其中“新型液氮灭火抑爆装置”可在5s内扑灭明火,并通过液氮的高效降温作用防止锂离子电池发生复燃。目前已在佛山南河中压型储
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!