中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果

充电桩市场的狂热，从传统能源企业“三桶油”开始线下抢桩就可窥见。数据显示，2024年中国充电基础设施总量首次突破千万大关，达到1281.8万台——这一数字在五年前是168万台。与之对应的是，新能源汽车保有量呈几何式增长，从2014年的12万辆飙升至2024年的3140万辆。56.8万家充电桩相关企业竞逐千亿市

3月31日，国网上海市电力公司联合上海电器科学研究所及多家车企、桩企开展全国首次大规模V2G全链路集中测试工作。4月2日，国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，确定首批9个车网互动规模化应用试点城市、30个试点项目。上海名列试点城市名单，有4

4月8日，长安汽车官方发布了4月新车计划，涉及阿维塔06、阿维塔07探索版、启源Q07等9款车型。其中，比较引人瞩目的阿维塔06，定档于4月19日正式上市。此次新品计划包括了多款车型的价格及权益发布、上市和预售等重要活动。具体来看：4月8日，UNI-V、CS55PLUS、长安逸动三车焕新价格及权益发布；4月12日

3月28日-30日，中国电动汽车百人会（2025）论坛在京成功召开。会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结，主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》，以下是他的发言原文，略有编辑节选。01从2021-2025年

我国能源领域民营企业发展现状与建议来源：中能传媒研究院作者：邱丽静（中能传媒能源安全新战略研究院）民营经济是推进中国式现代化的生力军，是高质量发展的重要基础。能源是国民经济和社会发展的重要基础。近年来，油气勘探、核电开发、新能源基建等环节持续向民企开放，为民营企业开辟了大规模的增

近年来，随着全球能源革命和“双碳”目标的推进，传统能源行业正经历前所未有的变革。在这一背景下，中国新能源巨头宁德时代与石油化工领军企业中石化的战略合作，成为行业关注的焦点。近日，双方签署协议，宣布将共同建设覆盖全国的换电生态网络，计划今年落地不少于500座换电站，并剑指远期10000座的

2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此2月的产销增长很强，3月逐步进入正常的消费期。3月5日，李强总理在两会上作《政府工作报告》，提出了全年5%左右的GDP增速目标，汽车作为国家的支柱性产业，全年销量增长可期。国家以促消费为主要目标，安排了3

近日，宁德时代与中国石化在北京签署合作框架协议。根据协议，双方将全面深化长期战略合作关系，共同建设覆盖全国的换电生态网络，今年将建设不少于500座换电站，长期目标是扩展至10000座。宁德时代董事长兼CEO曾毓群与中国石化董事长、党组书记马永生，宁德时代首席投资官王红波，中国石化总经理、党

在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下，国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期，包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案，宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦，远超当前主流水平。这一动向表明，相关企业正着眼于下一代大功率

2025年3月，中国新能源汽车市场继续呈现出蓬勃发展的态势，各大车企纷纷交出了亮眼的销量成绩单。在激烈的市场竞争中，传统车企与新势力品牌均展现出了强劲的增长势头，而零跑汽车更是凭借其卓越的市场表现，一举夺得3月国产造车新势力交付量冠军。传统车企方面，比亚迪以37.74万辆的月销量继续稳居行

据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面，摩根士丹利研报认为，人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测，在这场争夺未来产业制高点的竞赛中，凭借电动汽车电池与人形机器人电池

当今世界，新一轮科技革命和产业革命加速演变，碳中和、碳达峰目标的推进要求汽车产业加快绿色转型，新能源汽车呈现爆发式增长，推动电动汽车发展从政策驱动过渡至市场驱动阶段。随着移动储能技术快速发展，电动汽车通过充放电参与电网系统电能质量治理、调峰调频等互动模式呈现出巨大的应用价值和发展

当今世界，新一轮科技革命和产业革命加速演变，碳中和、碳达峰目标的推进要求汽车产业加快绿色转型，新能源汽车呈现爆发式增长，推动电动汽车发展从政策驱动过渡至市场驱动阶段。随着移动储能技术快速发展，电动汽车通过充放电参与电网系统电能质量治理、调峰调频等互动模式呈现出巨大的应用价值和发展

“十三五”期间，我国电能替代电量超额完成规划目标，预计“十四五”期间将深入推进该工作。

“十四五”期间，我国应实施清洁电力驱动的电能替代政策，即电能替代贡献的电量增量由非化石能源来满足。

电能具有高效、安全、便捷等优势，用电能来替代散烧煤、燃油的能源消费方式，如电采暖、工业电锅炉（窑炉）、农业电排灌、电动汽车、靠港船舶岸电、机场桥载设备、电蓄能调峰等，是推动实现碳中和目标的重要举措。

据测算，电能的经济效率是石油的3.2倍、煤炭的17.3倍，即1吨标准煤当量电能创造的经济价值，与3.2吨标准煤当量的石油或17.3吨标准煤当量的煤炭创造的经济价值相当。电能在终端能源消费中的占比每提高1个百分点，我国单位GDP能耗就可下降2-4个百分点。“十三五”期间，我国电能替代电量超额完成规划目标，预计“十四五”期间将深入推进该工作。

北极星储能网获悉，2月13日，国网天津电力正式启动2021年春节期间电力需求响应，用“真金白银”鼓励企业在春节假期用电，响应规模将创历史之最。其中海旭道电网侧储能电站首次实施需求响应，国网电动汽车服务（天津）有限公司也组织实施了电动汽车规模化参与，初二到初四共有6000余户实施响应，累计实

“新基建”下，除了新一轮特高压建设，国家电网有限公司（下称“国网”）把第二个重点方向瞄准充电桩。（来源：微信公众号“能见Eknower”ID：Eknower作者：大飞）3月16日，在国网党组会议上，董事长毛伟明强调，要加快研究推动新能源汽车充电桩建设。仅仅几天前，国网突然发布“寻找合伙人”活动，寻

中日韩三国角逐5000亿动力电池市场！谁吃肉？谁喝汤？（来源：微信公众号“车东西”ID：chedongxi作者：Bear）导语：借着电动汽车的行业大潮，动力电池产业迅速崛起，全球已形成中、日、韩三国企业争霸，松下、LG、宁德时代等巨头分庭抗礼的行业格局。表面的平静背后，新一轮巨变正在酝酿之中——固态

新能源汽车的高速发展带动了动力电池行业的快速发展，近年来涌现出来的以宁德时代为首的中国电池企业已经处于世界领先地位，但与此同时，中国动力电池企业也面临着日韩动力电池企业的强大挑战，国内动力电池企业发展到了什么阶段?未来的发展方向是什么?如何在复杂的竞争局势中脱颖而出?引领全球动力