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环渤海港口交易活跃度偏低,下游观望压价,采购需求不多。大秦线检修结束,日均发运量大幅增加25-30万吨,但环渤海港口锚地以及预到船舶不多,港口库存持续回升,部分港口需要疏港。后期贸易商有抛货和加快出货压力,促使港口煤价有下跌可能;但考虑到发运成本以及冬季预期,煤价下行空间有限,预计煤价跌至本月中旬。
(来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:董盈)
九月份,我国进口煤4759万吨;1-9月份,我国进口煤炭3.89亿吨,同比增长11.9%。国内生产量和进口量双双增长,抑制了内贸煤价格反弹。目前,沿海电厂日耗表现疲软,终端电厂及港口库存居于偏高水平;叠加进口煤优势尚存,下游对高价市场煤的承接意愿偏低。全国气温适宜,民用电负荷下降明显,工业用电量增长缓慢,电厂日耗呈现季节性回落,火电厂集中检修接近尾声。沿海电厂维持高库存策略,采购压力不大,暂无大规模集中采购行为。非电方面,各项制造业指数出现回升,我国经济景气水平继续回升向好,非电行业处于传统需求旺季,化工行业煤炭保持较高水平,但建材、钢材、冶炼等行业实际需求不振。
目前,全国气温比往年大体相当或偏低,加之长江流域进入枯水期后,水电持续走低,对火电尚有支撑。沿海八省电厂日耗保持在180-190万吨,存煤可用天数18-19天。从日耗数据上看,日耗无复苏迹象,绝对水平偏低,库存总体充裕。本月上中旬,电厂补库压力不大,基本依靠长协及进口煤补充即可满足机组发电需要,无大规模采购动力,需求释放整体有限。
本周,下游继续压价采购,除了少量低硫煤需求对煤价接受度略高以外,中小贸易商报价稳中有降,少量混煤和配煤低价可以出货;但实际成交数量不多,成交重心小幅下移。中下游煤炭库存持续高位,终端补库动力不强;加之进口煤大量到岸且价格优势明显,短期内,环渤海港口煤价缺乏支撑,会有一定下降空间。因此,大部分贸易商看空情绪升温,降价促销和出货意愿增强。对于煤价降幅,笔者分析,若大秦线运量不下降,环渤海港口继续垒库的话,港口煤价跌幅大概在10-15元/吨左右,有可能跌至840元/吨附近。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1277期
煤炭市场普遍都在关注啥时候才能企稳止跌,煤价跌至谷底后,能否刺激终端或贸易商的抄底采购,奈何产地、港口市场已经形成共振,大集团外购煤价连续5轮下跌,引发了整个市场的连锁反应。本周,煤炭需求惨淡,煤价加速回落,贸易商急于抛货,市场频频报出低价。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1276期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1275期
上周,下游在高库存压制下,采购需求暂无提高,少量询货给价仍以压价为主;叠加环渤海港口库存压力依旧很大,贸易商报价持续松动。尽管有冬季交易会、消费预期和成本支撑,但难敌市场恐慌心理,煤价主要以弱势阴跌为主。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)近一周,大秦线日均发运量降至120万吨,较
冬季本该是用煤旺季,但今年冬季,煤炭市场供强需弱特征明显,且持续时间较长;港口煤价从国庆前一周至今,长达两个半月的下跌,让贸易商信心坍塌,也让市场参与者坐立不安,总感觉已经到了煤价底部,但指数下跌并未止步。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)上周,正值全国煤交会召开,尽管部分高成本
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1274期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1273期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第45期)显示,本期(2024.11.28-2024.12.6)CECI曹妃甸指数已连续五期下行。沿海指数中高卡现货成交价格小幅下降。进口指数高卡煤种小幅上涨。CECI采购经理人指数连续三期处于收缩区间,分项指数中,除供给分指数处于扩张区
九月份最后一周以来,电厂阶段性补库基本结束,叠加非电行业采购告一段落,市场急转直下,煤价整体呈现震荡下行的走势。北方地区陆续进入供暖季,但沿海火电企业日耗无复苏迹象,绝对水平偏低,库存总体充裕,市场供大于求压力不减,港口煤价持续回落。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)12月上旬,
环渤海港口市场延续弱势,大秦线发运量居高不下,港口库存继续累积,煤价持续承压下行。目前,下游电厂日耗提升缓慢,港口询货热度不高,在疏港压力下,部分贸易商降价销售止损。本周,煤炭市场供应仍偏宽松,短期底部缺乏支撑,悲观情绪浓厚,环渤海港口市场交投氛围僵持,贸易商报价偏弱运行,港口煤
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煤炭市场普遍都在关注啥时候才能企稳止跌,煤价跌至谷底后,能否刺激终端或贸易商的抄底采购,奈何产地、港口市场已经形成共振,大集团外购煤价连续5轮下跌,引发了整个市场的连锁反应。本周,煤炭需求惨淡,煤价加速回落,贸易商急于抛货,市场频频报出低价。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本
上周,下游在高库存压制下,采购需求暂无提高,少量询货给价仍以压价为主;叠加环渤海港口库存压力依旧很大,贸易商报价持续松动。尽管有冬季交易会、消费预期和成本支撑,但难敌市场恐慌心理,煤价主要以弱势阴跌为主。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)近一周,大秦线日均发运量降至120万吨,较
海关总署12月10日公布的数据显示,2024年11月份,我国进口煤炭5498.2万吨,较去年同期的4350.6万吨增加1147.6万吨,增长26.38%;较10月份的4624.8万吨增加873.4万吨,增长18.89%。2024年1-11月份,我国共进口煤炭49034.9万吨,同比增长14.8%。
煤炭是我国能源安全保障的“压舱石”,占我国一次能源生产总量的67%、一次能源消费总量的55%。2022年4月发布的《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》指出,进一步发挥全国煤炭交易中心作用,推动完善全国统一的煤炭交易市场。当前,全国统一煤炭交易市场建设进程如何?实现煤炭资源在更
冬季本该是用煤旺季,但今年冬季,煤炭市场供强需弱特征明显,且持续时间较长;港口煤价从国庆前一周至今,长达两个半月的下跌,让贸易商信心坍塌,也让市场参与者坐立不安,总感觉已经到了煤价底部,但指数下跌并未止步。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)上周,正值全国煤交会召开,尽管部分高成本
九月份最后一周以来,电厂阶段性补库基本结束,叠加非电行业采购告一段落,市场急转直下,煤价整体呈现震荡下行的走势。北方地区陆续进入供暖季,但沿海火电企业日耗无复苏迹象,绝对水平偏低,库存总体充裕,市场供大于求压力不减,港口煤价持续回落。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)12月上旬,
环渤海港口市场延续弱势,大秦线发运量居高不下,港口库存继续累积,煤价持续承压下行。目前,下游电厂日耗提升缓慢,港口询货热度不高,在疏港压力下,部分贸易商降价销售止损。本周,煤炭市场供应仍偏宽松,短期底部缺乏支撑,悲观情绪浓厚,环渤海港口市场交投氛围僵持,贸易商报价偏弱运行,港口煤
主地区维持正常生产状态,矿区整体供应良好;而下游客户基于高库存,市场煤需求有限,叠加大集团外购价下行,基本持观望态度,采购积极性一般。在寒潮的推动下,沿海八省电厂日耗继续保持季节性上升,但整体幅度不大,库存尚未有效去化,依旧稳定在3500万吨的高位,存煤可用天数平稳运行。(来源:鄂尔
冷空气持续影响下,终端电厂日耗拉起,去库速度加快,采购需求也会有所回升。在产地预期供应增量有限的情况下,煤炭市场氛围趋于好转,不过整体供需宽松关系没有改变,大集团外购价补跌,在高库存压制下,煤价无上涨基础。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周,迎来全国年度煤炭交易会,会议期间
近期,沿海煤炭市场维持偏弱运行态势,全社会库存走高,削弱了终端增量采购需求向上传导动能,市场看空情绪偏强。九月底至今,煤价始终未停止下跌步伐,环渤海港口煤价累计下跌了48元/吨,实际交易价格直逼820元/吨。预计港口煤价还将下跌一到两周,跌至800-810元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭
近期,产地市场价格呈现涨跌互现状态,供暖需求逐渐上行,取暖耗煤支撑坑口拉运;产地煤价平稳运行,个别煤矿价格小幅调整,短期内煤价仍延续僵持态势。在疏港压力和预期走弱的影响下,环渤海地区贸易商悲观情绪升温,煤价出现持续两个月的回落,发热量5500大卡市场动力煤累计下跌了45元/吨,实际交易
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