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相较于传统液态锂电池,固态电池有着优异的安全性和更高的能量密度,因此是被誉为新能源时代的“圣杯”。
近期,国内外头部企业不断推进固态电池的研发与应用,行业有望再迎催化。受市场消息带动,11月6日,5家固态电池产业链企业涨停。
重磅消息发布
近段时间,固态电池产业利好消息不断。
长安汽车:长安汽车日前宣布,将于11月7日携手太蓝新能源在举办固态电池新技术发布会,重点展示双方联合研发的创新成果,预计能够实现固态电池安全性和规模化应用的新突破。
华为公司:华为公司11月5日公布了一项名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》的专利。专利内容显示,本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中。
目前主流的固态电解质技术路线可以分为聚合物、氧化物、硫化物三种。
太蓝新能源主要专注于氧化物技术路线,其在今年4月成功制备的世界首款车规级单体容量120Ah、实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度全固态锂金属电池,便采用超薄致密复合氧化物固态电解质,实现了氧化物电解质的新突破。
华为此次公布的硫化物电解质,具有较高的锂离子电导率,以及质地柔软易成形、晶界电阻小、热稳定性好等优点,成为全固态电池理想的技术路线。宁德时代首也表示,2027年小批量生产全固态电池机会很大,硫化物路线进展较快。
机构研报认为,到2030年,全固态电池在动力电池和消费电池中的渗透率或将分别达到2%和10%。
5家企业涨停
或受到市场消息影响,固态电池板块走强,多家固态电池相关企业涨停。丰元股份、上海洗霸、紫江企业均以10%的涨幅封板,蓝海华腾涨幅达20%,万润新能也于盘中一度触及涨停。
上述企业固态电池进展如下:
丰元股份正积极布局固态电池正极材料,并与中国科学院青岛能源所有合作进行相应研发布局。
上海洗霸与中科院上海硅酸盐研究所共同组建的联合创新实验室已进入固态电池开发设计工作的最后阶段、
紫江企业控股子公司紫江新材在固态电池领域提前布局,已与部分固态电池厂商完成产品认证,并就半固态电池产品开展批量合作。
蓝海华腾则表示,其投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利,已经完成了20Ah级全固态电芯A样的开发。
万润新能则是锂电正极材料龙头企业,已经与高校联合开展固态聚合物电解质、氧化物和硫化物固态电解质等研发项目,丰富在锂电行业的技术储备。
事实上,今年以来,我国固态电池产业已迎来多个“里程碑”,多家国外厂商均提出固态电池商用的时间表。
不过从头部企业公布的信息来看,全固态电池仍处于研发和试制阶段,2027年有望开始量产装车。在此之前,成本和技术仍旧是其量产的两大阻碍。
半固态电池进展则较为迅速,众多企业宣布了相关技术、合作和产业化的进展。目前,半固态电池装车渗透率已经达到1%。
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北极星储能网获悉,近日,贵州振华新材料股份有限公司2024年第三季度报告。公告显示,振华新材前三季度营业收入1,459,327,650.68元,同比减少72.37%,归属上市公司股东的净利润-331,261,643.80元,同比减少981.19%。对此振华新材表示,因受市场竞争加剧、原材料价格波动、开工率不足等因素影响,告期内
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9月8日,盐湖锂资源第一股—青海盐湖工业股份有限公司(以下简称“盐湖股份”)发布了一份公告,拉开了国内盐湖资源整合的大幕。该公告称,公司实际控制人青海省政府国有资产监督管理委员会(以下简称“青海省政府国资委”)、控股股东青海省国有资产投资管理有限公司(以下简称“青海国投”)将与中国
10月24日,中国有色金属工业协会锂业分会公布2024年9月锂行业运行情况。锂价跌势不改数据显示,2024年9月,锂行业受价格影响,企业延续减产趋势,江西地区部分产线关停。锂价低位运行,仍在8万元/吨以下,企业产量多数下调。需求端,电池与新能源车产量保持增长态势,新能源车销量小幅增加。其中,2024
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