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从地域来看,浙江省新能源汽车初步形成“两带一极”的产业协作格局,包括“甬台温”“杭嘉湖”两大汽车产业带,以及浙中汽车产业增长极,产业空间的分布均衡多元。
前三季度,浙江电池制造等上游领域主要集中在宁波、嘉兴、杭州,用电量占比分别为20.4%、18.8%、13.0%;新能源车整车制造等中游领域主要集中在金华、宁波、湖州,用电量占比分别为35.4%、33.4%、25.4%,充分展示各地市在新能源汽车产业发展中的独特优势。
今年以来,浙江以旧换新政策持续加码加力,新能源汽车消费热度走高,截至今年8月底浙江新能源汽车保有量超260万辆,较2023年底增长约30%。与产销两旺同步,充电需求也逐年增长。
前三季度,浙江充电设施总用电量达67.4亿千瓦时,同比增长62.7%,占全社会用电量约1.5%,同比提升0.5个百分点。其中居民充电设施电量32.3亿千瓦时,同比增长68.5%,占前三季度居民总用电量3.4%,同比提升1个百分点。
与之相匹,全国第二大的省级充电服务市场与充电设施网络在浙江加速形成。据统计,截至今年9月,全省累计建成充电桩超172.1万个,车桩比达1.51∶1,优于全国水平。其中私人桩155.1万个,同比增长60.2%,公共桩17万个,同比增长39.9%,超额完成“十四五”规划目标。
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向电网企业直接报装的充电设施运行容量累计达到2043.2万千伏安,相较于2022年初,增长幅度超过300%,较去年底增长约39%。
“绿行浙江,有桩等你”。近年来,浙江充电设施加速向县城、乡村区域延伸。今年前三季度,全省私人桩报装44.9万个,同比增长29.5%,其中乡村报装占比41.8%。此外,浙江乡村已布局公共充电桩4.44万个,同比提升76.1%,覆盖700个乡镇,覆盖率达79.9%。
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从地区分布看,截至2024年9月,杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴5个地市已实现公共充电桩“乡镇全覆盖”,温州洞头、嘉兴秀洲等地实现公共充电桩“村村通”。杭州、台州、温州、宁波、金华乡村私人桩数量相对较多,占全省乡村私人桩比例为75.4%,杭州市乡村高达52.3个私人桩/每村。聚焦这“桩”事,越来越多的乡村正迈向“充电自由”。
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供稿
融媒体中心 张悦
营销服务中心 金王英 陈宇阳 楼霞薇
电动汽车公司 樊晓云
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为推动浙江电力市场数字化监管工作持续深化,促进数字化监管成效巩固提升,近日,浙江能源监管办组织召开数字化监管工作推进会议,办有关负责同志,交易中心、调控中心和省电力公司营销、财务部门负责人参加会议。会议讨论了《浙江能源监管办2025年浙江电力市场数字化监管工作实施方案》,明确数字化监
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北极星售电网获悉,2月27日,浙江省杭州市发展和改革委员会发布2024年工作总结和2025年工作思路,其中提到,2024年,新增电化学储能电站装机52万千瓦,超额完成省下达任务。高标准推动“能耗双控”,完成绿证交割248万张,淘汰落后企业301家、实施节能改造项目157个,累计腾出用能66万吨标准煤,单位GD
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