长安汽车进一步明确公司全固态电池量产装车时间

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问华自科技公司目前的固态电池生产线提供给情况。对此，华自科技于2月6日在投资者互动平台表示，公司目前已向头部锂电厂商提供半固态电池产线。

北极星储能网获悉，东峰集团2月6日在投资者互动平台表示，公司控股股东香港东风投资于2025年1月21日与衢州智尚、衢州智威签署了《股份转让协议》，拟由香港东风投资将其持有的公司3.75亿股股份（约占公司总股本的20%）转让给衢州智尚，股份转让价款为13.06亿元；另将其持有的公司1.86亿股股份（约占公

作为下一代电池技术，固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来，国内外固态电池的产业化进

随着全球能源结构加速向可再生能源转型，储能产业作为支撑这一转型的关键环节，正迎来前所未有的发展机遇。2024年以来，储能产业将进入一个全新的发展阶段，技术突破、政策支持、市场需求、竞争加剧等多重因素交织，全球储能“风云变幻”。2024年下半年以来，破GWh订单已经屡见不鲜，超10GWh订单不断刷

北极星储能网获悉，金冠股份2月6日在投资者互动平台表示，公司确于在2023年8月中标许继集团电科储能中科超算项目用储能电池及附属设备采购项目。该项目中，固态电池电芯由客户指定供应商提供，公司主要参与该项目中储能系统集成环节，为中科超算项目稳定运行提供电力支撑保障。截至目前，由于客户指定

2月5日，云南恩捷新材料股份有限公司与玉溪高新技术产业开发区管理委员会正式签订年产千吨级硫化物固态电解质材料中试生产线项目合作框架协议。由恩捷股份或其旗下的湖南恩捷前沿新材料科技有限公司在玉溪高新区建设的硫化物固态电解质材料中试生产线项目，总投资为2.5亿元，项目建成后可形成年产1000

北极星储能网获悉，长阳科技2月5日在投资者互动平台表示，公司可用于固态或半固态电池用电解质复合膜基膜已取得该行业头部客户小批量订单以及腰部客户的企业订单，但鉴于市场需求尚未放量，收入金额较小，短期内不会对公司经营业绩产生重大影响，敬请投资者注意投资风险。

北极星电池网获悉，日前，雅迪集团与南都电源正式签署战略合作协议，双方将在固态电池领域展开深度合作。双方将加强在固态电池技术研发、产品开发、产业链协同等方面的合作，发挥各自专长，共同打造一个开放且富有创新力的固态电池产业生态圈，加速固态电池的市场化进程。此外，双方还将共同探索多元合

凭借其高安全、长寿命等独特优势，固态电池正逐渐成为储能领域的“新宠。北极星电池网获悉，2025开年以来，三大固态电池技术储能项目启动招标，固态电池采购需求超412MWh。三大项目分别为华电数智不连沟煤矿4.5MW9MWh半固态储能系统采购、泰安肥城100MW/400MWh固态锂电池储能项目工程总承包（EPC）以及

北极星储能网获悉，1月24日，先惠技术在投资者互动平台上回答公司半固态的设备开始提供给下游客户的问题。先惠技术回复，公司在动力电池模组/电池包（PACK）、电动汽车动力总成（EDS）、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验，公司的动力电池模组PACK生产线服务于

北极星储能网获悉，2025年1月24日首尔–LG新能源（KRX：373220）今日公布了2024年第四季度及全年收益以及2025年的关键业务举措。2024年全年，公司综合营收为25.6万亿韩元，营业利润为5,754亿韩元，分别同比下降24.1%和73.4%。包含《通胀削减法案》（IRA）税收抵免，营业利润率为2.2%。其中第四季度LG新

北极星储能网获悉，2025年1月24日首尔–LG新能源（KRX：373220）今日公布了2024年第四季度及全年收益以及2025年的关键业务举措。2024年全年，公司综合营收为25.6万亿韩元，营业利润为5,754亿韩元，分别同比下降24.1%和73.4%。包含《通胀削减法案》（IRA）税收抵免，营业利润率为2.2%。其中第四季度LG新

北极星储能网获悉，1月25日，孚能科技（赣州）股份有限公司公布2024年年度业绩预告。2024年预亏2.34亿元至3.52亿元，与上年相比净利润亏损将减少151,612.01万元到163,332.91万元，亏损同比减少81.17%到87.45%。孚能科技在2025年战略方面披露，将进一步推动半固态电池出货量增长，第二代半固态电池有望

全固态锂金属电池被认为是未来最具前景的储能技术之一，其具有高能量密度、长循环寿命和高安全特性等优势。其中，石榴石基Li7La3Zr2O12（LLZO）氧化物电解质因其对锂金属的化学和电化学稳定，以及在室温下近1mS/cm的高离子电导率而备受关注。然而，如何改善固态电解质与锂金属负极的界面接触成为一个挑

据了解，近日，北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。16日，相关研究成果在国际学术期刊《自然》上发表。

北极星储能网获悉，近日，北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。该项研究成果已于1月16日发表在国际学术

北极星储能网获悉，近日，孚能科技硫化物体系的全固态电池在活动期间进行了首次亮相。该固态电池已进入产品产业化开发阶段，采用高镍三元正极和高硅负极，能量密度超过400Wh/kg，电芯循环稳定，安全性能显著提升，已顺利通过针刺、剪切、热箱等测试，具备电芯层级的热失控自关断能力。据了解，孚能科技

储能创造价值，市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼，我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”，开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速，头部与二三线企业的行业分化加剧，电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成，云计算、AI人工智

固态电池作为下一代锂电池重要的升级方向，其量产装车进程不断提速。目前，已经有不少车企实现半固态电池装车，根据各大车厂和电池厂商披露的时间表来看，绝大部分计划在2030年左右实现全固态电池的量产装车。近期，固态电池领域不断传来好消息。青岛中科源本新能源高性能20Ah车载硫化物全固态电池中试

随着固态电池在新能源汽车、无人机和储能等领域的应用潜力不断被挖掘，众多龙头企业纷纷加速布局，以期在这一新兴市场中占据有利地位。这些企业通过不断的技术创新和战略规划，推动固态电池技术的成熟和产业化进程，为固态电池的广泛应用奠定了坚实基础。根据预测，2025年、2027年、2030年固态电池装机

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问国轩高科，能详细介绍一下公司固态电池吗，比如技术路线，和现在锂电池对比成本高百分之多少，能量密度，充放电倍率，循环次数。国轩高科1月6日在投资者互动平台表示，公司已成功研发出车规级全固态电池“金石电池”，该款30Ah的硫化物全固态电池已成功

北极星储能网获悉，近日，20Ah（安时）车载硫化物全固态电池中试线在青岛崂山区落地并试运行。据介绍，该中试线依托青岛中科源本新能源有限公司建设，可月产20Ah电池10片。据其介绍，预计2026年年底，生产线规模将扩大至2GWh。