2025年底前装机量产！全球首个无人驾驶载人eVTOL固态电池飞行测试完成

北极星储能网获悉，7月1日，华丰股份在投资者互动平台上表示，公司暂无充电宝相关零部件业务。公司与中科院上海硅酸盐研究所合作研发新型储能电池（锂金属固态电池），目前仍处于研发进程中，技术路线是以新型聚合物为主，卤化物辅助，当前已取得初步验证成果，公司将继续审慎推进。但后续成果转化与产

北极星储能网获悉，7月1日，广东利元亨智能装备股份有限公司在投资者交流中透露，在锂电领域，新技术路线的突破正在创造市场增量，储能领域与算力经济的深度融合催生出数据中心储能新增长极。关于固态电池相关问题，利元亨回答如下：1、公司固态电池设备的技术优势？目前固态电池技术难点在哪里？产业

制造固态电池通常要用更前沿、更新型的材料，如今复合集流体正在被加速导入固态电池应用中。今年6月，三孚新科对外披露，该公司已与欧洲半固态电池制造商签订战略合作协议，待客户成功建立首台套半固态高安全电池生产线后，将签订“5GWh半固态高安全电池关键材料”正式供货合同。据悉，该关键材料为复

北极星储能网获悉，6月27日，北京纯锂新能源科技有限公司发布其第一代全固态电池解决方案，破开后置于120℃真空干燥箱恒温静置6小时，实测质量损失率仅0.023%，满足最新的“失重率≤1%即判定为全固态电池”权威认证标准，且产品已通过钢针穿透、金属剪切、暴力穿刺、高空跌落等多项安全认证。与此同时

北极星储能网获悉，7月1日消息，福田汽车在互动平台表示，半固态电池已经批量应用于公司自主开发的24V启动锂电，装配在全平台电动轻卡。

北极星储能网获悉，7月1日消息，天赐材料在互动平台表示，目前公司硫化物路线的固态电解质处于中试阶段，现阶段主要配合下游电池客户做材料技术验证，技术验证进展涉及与客户的保密约定，后续如符合信息披露要求，公司将按相关规定以公告或定期报告形式披露。

作者：陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16

北极星储能网获悉，7月1日，针对公司固态电池发展计划及技术储备问题，华自科技在投资者互动平台进行了回答。华自科技表示，公司紧跟行业需求，不断研发和迭代新的产品和技术，目前正针对固态电池特性进行迭代优化，以更好匹配其工艺特点。

6月29日，海博思创与新加坡能源基础设施开发商Alpina签署《框架合作谅解备忘录》，海博思创将在2025至2027年期间向该公司提供5000套充储一体机，携手开拓新加坡及亚太地区快速增长的电动汽车充电市场储能应用，共同为亚太地区储能充电一体化发展注入强劲动能。此次合作中，海博思创提供的产品亮点十足

时间：2026年4月23-25日地点：全国农业展览馆(朝阳区北三环东路16号)指导支持：北京市城市管理委员会中国城市环境卫生协会主办单位：北京市市容环境卫生协会北京市园林绿化行业协会北京市公园绿地协会协办单位：天津市市容环境卫生行业协会河北省市容环境卫生协会上海市市容环境卫生协会广东省市容环境

北极星储能网获悉，6月30日，东峰集团在投资者互动平台上表示，公司积极优化产业布局，在新能源动力电池、储能电池材料领域布局基础上，积极延伸产业链，布局半固态、固态电池隔膜及基膜等相关电池核心材料，产品涵盖复合铜箔、复合铝箔、泡沫铜以及半固态电池功能膜材料、固态电池电解质复合膜和电解

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

北极星储能网获悉，5月28日，海目星在投资者互动平台上表示，公司深度参与的固态电池技术路线采用氧化物固态电解质和金属锂负极材料，能量密度达450Wh/kg以上，显著高于当前量产的半固态产品，并通过了针刺、高温、低温等极端环境测试，安全性性能得到认证。目前，该固态电池已经运用于亿航智能的载人

北极星储能网获悉，5月22日晚间，天铁科技发布公告，公司当日与深圳欣界能源科技有限公司（以下简称“欣界能源”）签署《战略合作框架协议》，旨在固态电池锂金属负极材料供应、研发、生产等方面全方位开展战略合作，实现双方优势互补，拓宽双方合作领域、提高合作层面，实现合作共赢。根据协议，双方

北极星储能网获悉，5月22日，海目星发布2024年年度股东大会会议资料，对公司的经营、研发情况和发展战略进行了阐述。海目星表示，报告期内，公司新成立匈牙利、瑞士子公司，完善了全球化服务网络，为开拓欧洲市场筑牢前沿阵地，成功中标并签约欧洲头部车企客户大额订单，同时斩获了北美储能领域头部客

2024年以来，固态电池产业化按下“加速键”。其中，装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前，

固态电池正被加速导入火热的eVTOL市场。近日，上海洗霸科技与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能，已完成高比能固态电池软包锂电池联合设计工作，目前已进入小批量生产阶段。据悉，该款产品设计的能量密度超过320Wh/kg，合格产品理论上将率先应用于eVTOL场景。近

近期，固态电池在eVTOL领域的应用持续升温。孚能科技、力神电池密集披露了其在低空飞行器领域的固态电池产品进展，再次将行业目光聚焦于此。孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极，能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈，完成DV（设计验证）与PV（产品验证）测试，向低空经济领域

过去一年，包括硅氧、传统研磨硅碳、新型多孔硅碳等在内的硅基负极，呈现出快速发展的态势。消费电子端渗透率有所提升，动力电池端示范项目相继落地，产业链上下游也积极扩产。然而，在需求释放、性能突破与产能爬坡的多重推动下，行业仍面临着诸多掣肘与现实考验，有待进一步厘清其背后的驱动逻辑。与

目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限，固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术，被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心，其产业化进程不断加速。据业内统计，固态电池“急先锋”半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚

北极星储能网获悉，海目星11月27日在投资者互动平台表示，公司是欣界能源固态电池的生产设备整线供应商，目前已与欣界能源签署了2Gwh固态电池的4亿元量产订单，这是行业内首个高能量锂金属固态电池设备的可量产商用订单。

北极星储能网获悉，11月15日上午，“欣突破，界无限”欣界能源“猎鹰”高能量锂金属固态电池全球发布会在深圳举行。“猎鹰”高能量锂金属固态电池凭借欣界能源自主研发的界面处理技术和固态电解质配方，将电池单体能量密度提升至480Wh/kg，较传统电池性能提升一倍以上。不仅如此，创新的HICORE固态电解