盟固利：公司固态电解质已在固态电池头部企业处完成材料认证

5月20日，宁德时代在港交所上市（交易代码3750），中国石化作为全球最大基石投资者，领投入股宁德时代，本次出资是双方此前签署的《产业和资本合作框架协议》，宣布“万站换电、人民基建”后，又一重要资本运作举措将助力双方携手推动，我国换电站新型基础设施建设，为新能源车主提供更高效、更便捷的

北极星储能网获悉，5月20日，美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决，决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税！这一政策的执行，或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响，而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨，特斯拉将再次失

5月22日，运达能源科技集团股份有限公司总经理程晨光一行到访楚能新能源全球总部。双方围绕电池技术研发、产业链协同创新及全球市场拓展等议题，达成多项合作共识。楚能新能源董事长代德明、总裁黄锋陪同参观交流。程晨光实地参观了楚能智能化电池生产线、研发测试中心及储能产品展示区，详细了解楚能

北极星储能网获悉，5月22日，当升科技发布2024年度向特定对象发行股票募集说明书，发行对象为矿冶集团，募集资金总额不低于人民币80,000万元（含本数）且不超过人民币100,000万元（含本数）。发行前，公司总股本为506,500,774股。矿冶集团持有公司117,437,261股股份，持股比例为23.19%，为公司控股股东

北极星储能网获悉，5月21日，一汽解放在互动平台表示，固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔，解放公司已重点布局；聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点，解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移，

储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料

北极星储能网获悉，2025年5月19日，在江西龙南市，三孚新科旗下邦越新材与欧洲储能科技企业诺赛博（NocebTechAB）正式签署战略合作协议，双方将就半固态高安全电池关键材料进行产业化合作，共建联合检测实验室。诺赛博是全球新能源领域的革命性企业，专注于开发世界首创的“无电芯半固态电池技术”及配

北极星储能网获悉，5月21日，三孚新科披露投资建设高安全干电极电池关键材料及高频电子信息复合材料产业化项目的公告。为推动固态/半固态锂电池高安全材料、高频电子信息复合材料的产业化、商用化，增强业务影响力及综合竞争力，广州三孚新材料科技股份有限公司拟以合并范围内子公司江西邦越新材料科技

北极星储能网获悉，5月19日，五矿新能在投资者互动平台上表示，公司专注于高效电池材料的研究、生产与销售，拥有锂电多元材料前驱体和正极材料、磷酸铁锂正极材料完整产品体系。根据国家战略导向、行业客户需求和企业发展需要，在新能源汽车动力电池、3C数码电池、储能电池等领域提供高性能、高性价比

北极星储能网获悉，5月19日晚，科力远发布了关于业绩质疑公告，同时也公布了关于接下来三年的发展规划。科力远表示，已取得储能项目建设所需批准备案、即将投建的储能电站规模共计超过10GWh，预计2025年内可实现储能系统收入18亿元-20亿元。今年4月21日，科力远公布了2025年股票期权激励计划，而激励计

北极星储能网获悉，5月19日，天力锂能集团股份有限公司发布股东减持股份的预披露公告。持有天力锂能集团股份有限公司股份7,692,307股，占公司总股本比例6.48%的股东安徽高新投新材料产业基金合伙企业计划自本公告披露之日起15个交易日后的未来3个月内以集中竞价方式、大宗交易方式减持本公司股份不超过

从2023年到2024年，锂电材料企业经历了近两年的周期性洗礼。过去两年，可以看到，产能退坡，上下游产业链重构带动利润重新分配成为行业的主要变化。在此期间，锂电材料企业利润大退坡。根据主要锂电材料上市公司财报数据，从2022年到2023年利润下降了60%，从2023年前三季度到2024年前三季度利润下降70%

2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至，国内锂电产业链有望获得新的发展机遇。据电池网不完全统计，9月以来，已有超10家上市公司公布固态电池领域布局进展，涉及电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体、设备等多个领域

北极星储能网获悉，8月15日上午，大名县盟固利商用车超级快充锂电池生产基地项目举行开工仪式。据悉，荣盛盟固利新能源科技股份有限公司是国内最早从事锂离子动力电池及关键材料研发和产业化的国家级高新技术企业。此次开工的大名县盟固利商用车超级快充锂电池生产基地项目，总投资30亿元，占地350余亩

北极星氢能网获悉，6月18日，荣程集团董事李徽徽代表荣程新能集团作战略发布，回顾了新能集团在氢能领域发展成果：截至目前已投运氢能重卡359辆，制取绿氢205吨，累计加氢1720.65吨，累计运输货物1630.40万吨，累计行驶里程1480.38万公里，减少二氧化碳排放13627吨。描绘了未来5年新能集团立足氢能产业

2024年国务院发布的“以旧换新”政策，其中鼓励商用车老旧车辆的电动化更新换代，国内新能源商用车市场规模将受益于国家经济和消费刺激政策迎来爆发式增长。交强险数据显示，2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆，同比大幅增长120%。其中，新能源重卡1-4月销量为1.6万辆，同比增长129%。目前商用

北极星储能网获悉，近日，荣盛盟固利面向新能源商用车推出全新一代高功率快充电池系统。据悉，该系统采用“四维热管理技术”，冷却效率提升了4倍以上，在电芯不变的情况下系统的功率性能较上一代产品提升了2倍，体积密度提升15%，低温环境下加热速度提升到之前的3倍，系统级寿命预计提升30%。该产品系

“预计，这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。”数据显示，目前我国商用车保有量约4000万辆，而电动化是当前商用车，尤其是重卡节能减排的重要手段之一。随着近段时间纯电动重卡(包括换电式纯电动)“异军突起”，加之宁德时代、弗迪电池配套中国重汽、福田等企业部分重卡车型，整包带电量最高超600kWh，

北极星储能网获悉，2月6日，天津市发展改革委关于印发天津市2024年重点建设、重点储备项目安排意见的通知。文件提出，吉星新能源动力电池及储能电池生产项目、荣盛盟固利扩产2.5GWh锂离子动力电池项目、贝特瑞年产6万吨锂离子电池负极材料项目等电池项目。原文如下：市发展改革委关于印发天津市2024年

11月28日，天津市九园工贸有限公司与国网天津市电力公司双碳运营管理分公司（下称“国网天津双碳公司”）签署碳管理服务合作协议，服务九园工业园区和国安盟固利、贝特瑞新能源、东皋膜3家企业绿色低碳高质量发展。系该公司实体化运营以来的首单碳管理服务协议、国家电网公司首个碳管理服务协议。9月7

近日，广西瀚宇新能源科技有限公司（以下简称“瀚宇新能源”）同荣盛盟固利（北京）科技有限公司（以下简称“荣盛盟固利”）于南宁合资设立广西瀚盟新能源开发有限公司，共同推动科技部十四五“储能及智能电网”重大科研专项——“兆瓦时级本质安全固态锂离子储能电池技术”的产业落地。技术创新，引领