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由于全球气候危机,全球经济的所有部门都迫切需要在2050年前或2050年左右实现脱碳并衔接上净零排放路径。尽管大多数行业和应用领域可以依靠可再生能源电气化实现净零排放,但一些难以减排的行业在电气化之外,还需要使用氢气或氢基产品(如氨、甲醇或直接还原铁钢)来实现净零排放。根据IRENA的1.5°C情景,到2030年,绿色和蓝色氢气的年产量需增加到1.25亿吨,到2050年则需达到5.23亿吨。建立并进一步完善一个强大的质量基础设施(QI)——由组织、政策、法律框架和实践所组成的体系,旨在确保产品和服务的质量、安全性与可持续性——是实现这一转型的关键支柱。
为了提高对绿氢价值链中质量基础设施重要性的认识,并为相关服务的开发提供建议,IRENA与德国国家计量研究院(PTB)合作,并在德国联邦经济合作与发展部(BMZ)的资助下开展了“绿氢质量基础设施:可再生氢生产与贸易的技术标准与质量控制”项目。本报告总结了该项目的研究成果。
质量基础设施为氢能行业提供工具和服务,从而降低该行业的安全、财务和声誉风险,同时为实现投资所带来的积极可持续性影响提供支持。本报告概述了构建质量基础设施生态系统的主要考虑因素和优秀实践,涵盖了标准化、计量、合格评定(测试、认证、检验、核查和验证)、认可及与氢能行业相关的技术法规。
本项目的一个关键成果是提供了一个通用路线图,以指导各国如何发展质量基础设施,从而有效支持绿氢发展,特别是价值链中的氢能生产和分配环节。该路线图包括以下五个步骤:1.评估绿氢潜力2. 制定国家氢能战略3.评估国家质量基础设施生态系统4.评估质量基础设施服务供需5.制定质量基础设施发展行动计划
该步骤路线图为氢能行业的发展及所需质量基础设施的建设提供了关键考虑因素方面的指导。通过与突尼斯工业、矿产和能源部共同开展的突尼斯案例研究,此步骤路线图得到了应用试点。试点的相关成效将与本报告一起在IRENA网站上发布。
报告提出了一个三级模型,定义了在绿氢行业不同发展阶段所需的质量基础设施服务。
第一级包括确保可再生能源发电质量和安全的基本服务,以及电力和天然气(尤其是天然气)分配和使用中的服务,涵盖了组件质量以及安装和运行中的安全性。在这个层面上,大多数国家已经具备了相当健全的质量基础设施。这为将绿氢作为创新能源载体融入现有能源系统奠定了基础。
第二级聚焦中等水平的质量基础设施服务,这些服务旨在确保可再生能源和天然气(尤其是天然气)在发电、运输和分配中的质量与可持续性。此层面的要求还扩展到氢气及氢含量超过20%的混合物。在许多国家,尤其是发展中和新兴经济体,目前还没有提供这些服务,或现有服务不符合适用的国际标准要求。
第三级包括为确保绿氢生产、运输、分配、贸易和使用的安全、质量和可持续性而专门要求的先进质量基础设施服务。例如,这包括对产品的碳强度和能源发电特征的认证。在大多数国家,这一层面的许多具体的质量基础设施服务仍在开发中或还尚未存在。
本报告将质量基础设施的知识和系统方法应用于国际社会正在积极探索的新兴绿氢经济领域,以推动能源转型。路线图为决策者和实践者提供了一个结构化的方法和工具,以供他们在考虑质量基础设施在支持能源转型工作中的重要作用时加以应用。
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在陕西,国内先进的氢燃烧领域规模化研发测试研究院签约落户西咸新区;在榆林市,全球规模领先的氢化镁储氢材料中试装置5月转入稳定运行;在“西安—渭南—韩城”城际氢能走廊上,一辆辆氢能重卡日夜穿行……氢能来源丰富、绿色低碳。作为全国重要煤化工基地,陕西氢产能超200万吨/年,如何发挥最大效
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氢燃料电池是目前氢能产业中技术最成熟、应用最广泛的核心产品之一,在全球积极应对气候变化并大力推动能源转型的背景下,氢燃料电池作为一种高效且清洁的能源转化设备,成为各国政府、科研机构和企业开展能源技术攻关的重点方向,并推动其在多个领域的应用和商业化进程。根据电解质的不同,氢燃料电池
今年上半年,雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄(河南)新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下:来源:高工氢电1、雄韬股份1月5日,雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设;4月,
北极星氢能网获悉,近日,中国石化资本投资入股海德氢能正式完成。这是继2024年6月中国石化资本旗下恩泽基金战略投资海德氢能后,中国石化资本再次加码增资。海德氢能是全球能源变革者的绿氢科技合作伙伴,致力于引领绿氢行业技术创新,推动可持续氢能发展,加速能源革命。海德氢能聚焦持续领先的绿氢
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为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求,引导行业健康有序发展,国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》)。4月28日,国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称,发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系,实现碳达峰
各地氢能发展虽然已取得一定进展,但仍面临一些问题和挑战,涉及基础设施、成本、技术等多个方面,这些方面往往相互交织,有时互为因果。来源:电联新媒作者:郑平近年来,国内多地将发展氢能作为促进产业发展和实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手,推出不同层面的氢能发展规划,并投入大量资源推动具体
氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来,在全球加速推进碳中和战略的大背景下,氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征,在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力,正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前,中国汽车工程学会与国际
国际能源研报(2025年6月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明中能传媒能源安全新战略研究院)本期核心观点❖进入6月,俄乌冲突进入关键阶段,双方博弈持续升级,美伊核谈判陷入僵局,中东局势骤然紧绷,地缘政治风暴瞬间席卷全球原油市场,国际原油价格大幅上涨。截至目前,中东局势仍陷于紧张漩涡中
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