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电力规划设计总院副院长 刘世宇
趋势一 电氢耦合是我国双碳目标实现的重要路径
绿氢是未来氢供应的主体,当前绿氢在氢能供应结构中占比很低。预计到2060年,绿氢供应将由现在的6万吨左右增加到8000万吨,占比近90%,取代化石能源制氢的主体地位。
在终端用能方面,氢能是用能低碳化的重要选择,将作为电能的补充,共同构建出我国未来终端用能体系。预计到2030年,中国电能占终端能源的比重将超过35%,其中氢能将从千分位到达百分位,占比到1%左右。
国际能源署和国际可再生能源署预测,到碳中和年(2050年前后,我国是2060年前后),全球电能占终端比重40%-50%,氢能占比根据保守和激进不同预测方式,在3%-14%期间。
预计到2060年前后,我国电能占终端能源消费比将达到55%左右。但光靠电能在终端消费的替代是不够的,必须用大量的氢能进行补充。根据初步预测,届时我国氢能占比将在12%-15%区间。
趋势二 绿氢产业是发展新质生产力的重要方向
此前,我国用五年时间将绿氢的制备成本降低了50%,初步预计到2025年,全国平均的绿氢制备成本将来到每千克20元以内;到2030年,有望突破15元大关。到碳中和年之前,绿氢制备成本将低于灰氢制备成本。
成本下降有两个重要因素。
一是我国可再生能源的规模化发展。近年来我国风电和光伏发电设备成本持续下降,源头用可再生能源制备绿氢的成本侧还有比较大的下降空间。
二是随着储能技术、综合应用技术进一步提高,能够自洽运行、离网运行的新兴制氢项目越来越多。进一步降低电网对于制氢项目的成本约束,也为制氢成本打开了另一个下降空间。
从政策层面看,目前全国各个省区市高度重视氢能产业发展,量身定制出台产业支持政策,从氢气的制备、运输、储存包括应用,都逐步形成发展共识。
趋势三 绿氢输运网络是重要的能源基础设施
从当前的电力跨省区输运网络延伸来看,2060年前后,我国氢能有望形成西氢东送、北氢南运的网络输运体系,预计该网络体系大约能够输送3000万吨/年左右的氢,基本上占到全国制氢用氢的1/3左右。氢网作为未来我国重要基础设施建设网络之一,也将助力我国能源资源的优化配置。
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