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不久前,位于连云港赣榆区的全省最大940兆瓦渔光互补项目正式投运。
渔光互补大家都不陌生,是将光伏发电和渔业养殖相结合,形成“水上发电、水下养殖”的复合产业模式,提升了单位土地面积经济价值,让沉睡多年的资源变成了现实的资金。
但是全省最大的渔光互补项目,除了“大”之外,还有啥特别之处呢?
这就不得不提它复杂的“并网之路”了。
常言道“不破不立”,建设全省最大渔光互补的“并网之路”却正好相反——不立不破。
不立不破的秘密——说好相伴到老,你却追求升级
由于该项目规模较大,为保证如此大体量光伏产生的电量能够顺利并网,电网侧需要新建一回220千伏线路让其安全到达“电力服务区”,再由服务区流向千家万户。
整个流程是:立新塔、架线、拆旧塔,一步错不得。
这时,爱动脑筋的观众就要发问了。挪线?拆旧塔?这不就是说明之前有线路吗!为什么不能走之前的电力高速路去并网呢?
看张图辅助理解↓
红色的线和塔是我们的“并网之路”,一条纵向,一条横向。其中,纵向线路是完全新建的,不涉及拆旧情况。
而横向线路这段,我们可以看到,有黑色输电塔还有标为拆除的绿色部分,也就是说原本这里有一段停用的输电线路。
由于周围是鱼塘,当时考虑到渔业发展远期用电需要,线路停用后没有立即拆除相关设施,但其所使用的导线是规格较旧的导线,无法满足“全省最大光伏项目”并网需求。因此需要建设更高规格的新导线和适配的新塔,由于塔下多鱼塘水系,施工空间有限,旧导线牵引新导线、再拆除旧塔的施工顺序和方式,既能让新线路安全上岗,又能让旧线路发挥余热。
如此一来,有点像为“全省最大”,做一场“双赢”的电力“乾坤大挪移”!
“乾坤大挪移”的难题①——是真电工,就跟我带电穿越4条220千伏输电线
从上图我们还能发现一个信息:纵向的新建线路,在建设时需穿越4条在运的220千伏线路。施工起来,是要停电操作还是带电操作呢?
经过多次现场勘察确定,国网连云港供电公司发现:需要穿越的220千伏线路与施工线路间的安全距离具备带电作业条件,为减少对用户正常用电的影响,团队最终采取带电作业方式。
为防止穿越过程中出现感应电,工作人员在穿越点两侧的铁塔上加装接地滑车,并在穿越点加装定向滑车以防止施工时导线回弹。作业全程安排专人监护,确保施工安全顺利进行。
“一般只是穿两回,这次是一次性穿越四条线路,穿越带电区域将近30米,危险性较高。施工前,我们用经纬仪测量穿越点带电线路高度,通过施工线路长度、重量、施工天气等多个因素计算出施工线路与带电线路的交叉距离,必须确保在8米以上。”国网连云港供电公司项目中心业主项目经理费峻海说道。
“乾坤大挪移”的难题②——又到了展示中国基建速度的时刻
除了技术,工期紧张是国网连云港供电公司需要克服的又一难题。
按照工作内容,施工顺序只能是立新塔、架线、拆旧塔,很多工序无法并行。立新塔环节仅基础养护就要至少28天,实际施工时间比较紧张。
为此,国网连云港供电公司采用流水线作业方法:将立塔阶段分为地面拼装、吊装、螺丝复紧3个班组;架线阶段分放线、紧线、附件安装、消缺4个班组;架线阶段新增一支20余人的施工队伍,高峰期现场有46人同时施工。
经过科学安排,终于在10月中旬顺利完成外线施工,确保了此次并网顺利进行。
据悉,作为当前全省最大的渔光互补项目,建成后其年均发电总量预计可达16.09亿千瓦时,年均节约燃煤49.64万吨,减少排放二氧化碳123.74万吨,实现销售收入6.29亿元。
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