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上周,下游在高库存压制下,采购需求暂无提高,少量询货给价仍以压价为主;叠加环渤海港口库存压力依旧很大,贸易商报价持续松动。尽管有冬季交易会、消费预期和成本支撑,但难敌市场恐慌心理,煤价主要以弱势阴跌为主。
(来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:郭晓芳)
近一周,大秦线日均发运量降至120万吨,较之前高位时减少了5-10万吨。铁路进车小幅减少,环渤海港口调入量随之下降,市场供大于求压力略有缓解。随着环渤海各港口煤炭发运的增加,调入量的减少,港口库存迎来滞涨趋稳,个别港口存煤缓慢回落。预计港口煤价跌幅将收窄,并在月底之前企稳止跌。
产地方面,受港口价格持续弱势和下游需求低迷的影响,产地煤矿出货情况不佳,库存普遍增加,价格延续跌势。随着大集团外购价格持续下跌,市场悲观情绪加剧。部分中小贸易商暂停采购,终端观望增多,大部分煤矿销售不畅,价格承压下行。环渤海港口方面,本周前半程,港口市场继续弱势运行,市场价格持续阴跌;但下游用户拉运积极性不高,“买涨不买跌”的情绪浓厚,煤炭采买心态谨慎。下游凭借高库存,多以长协兑现为主,非电终端多维持刚需跟进,贸易商则保持以销定采为主。
目前,环渤海港口市场需求疲软,询货以压价为主,成交冷清。值得注意的是,近期,坑口价格持续下跌,环渤海港口库存虽有下降但杯水车薪,存煤仍处于高位,终端需求低迷,市场仅有少量空单采购。此外,大集团外购价频繁下调,大部分市场参与者对后市看空,市场进入到了深跌期。虽仍有冷空气扰动,但总体强度不强,只是刷一波存在感而已,导致沿海八省电厂日耗只爬高至201万吨位置后,无力继续大幅上涨。目前,环渤海港口和电厂库存水平仍处于饱和状态;叠加煤炭会结束后,大部分终端观望情绪浓厚,采购需求无增加。本周,煤价仍将延续跌势,预计还有10-20元/吨的下跌空间。
据气象预报,受强冷空气影响,长江中下游地区气温将降至10摄氏度,江南等地的入冬进程就此拉开序幕。届时,沿海电厂日耗有望加快上升,叠加进口煤的性价比优势不断缩小,或助推终端刚需采购有所释放,本月下旬的市场行情趋向乐观。预计中旬,港口煤价将触底企稳;但在高库存压制下,大幅上涨几无可能。
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煤炭市场普遍都在关注啥时候才能企稳止跌,煤价跌至谷底后,能否刺激终端或贸易商的抄底采购,奈何产地、港口市场已经形成共振,大集团外购煤价连续5轮下跌,引发了整个市场的连锁反应。本周,煤炭需求惨淡,煤价加速回落,贸易商急于抛货,市场频频报出低价。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1276期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1275期
冬季本该是用煤旺季,但今年冬季,煤炭市场供强需弱特征明显,且持续时间较长;港口煤价从国庆前一周至今,长达两个半月的下跌,让贸易商信心坍塌,也让市场参与者坐立不安,总感觉已经到了煤价底部,但指数下跌并未止步。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)上周,正值全国煤交会召开,尽管部分高成本
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1274期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1273期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第45期)显示,本期(2024.11.28-2024.12.6)CECI曹妃甸指数已连续五期下行。沿海指数中高卡现货成交价格小幅下降。进口指数高卡煤种小幅上涨。CECI采购经理人指数连续三期处于收缩区间,分项指数中,除供给分指数处于扩张区
九月份最后一周以来,电厂阶段性补库基本结束,叠加非电行业采购告一段落,市场急转直下,煤价整体呈现震荡下行的走势。北方地区陆续进入供暖季,但沿海火电企业日耗无复苏迹象,绝对水平偏低,库存总体充裕,市场供大于求压力不减,港口煤价持续回落。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)12月上旬,
环渤海港口市场延续弱势,大秦线发运量居高不下,港口库存继续累积,煤价持续承压下行。目前,下游电厂日耗提升缓慢,港口询货热度不高,在疏港压力下,部分贸易商降价销售止损。本周,煤炭市场供应仍偏宽松,短期底部缺乏支撑,悲观情绪浓厚,环渤海港口市场交投氛围僵持,贸易商报价偏弱运行,港口煤
主地区维持正常生产状态,矿区整体供应良好;而下游客户基于高库存,市场煤需求有限,叠加大集团外购价下行,基本持观望态度,采购积极性一般。在寒潮的推动下,沿海八省电厂日耗继续保持季节性上升,但整体幅度不大,库存尚未有效去化,依旧稳定在3500万吨的高位,存煤可用天数平稳运行。(来源:鄂尔
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主地区维持正常生产状态,矿区整体供应良好;而下游客户基于高库存,市场煤需求有限,叠加大集团外购价下行,基本持观望态度,采购积极性一般。在寒潮的推动下,沿海八省电厂日耗继续保持季节性上升,但整体幅度不大,库存尚未有效去化,依旧稳定在3500万吨的高位,存煤可用天数平稳运行。(来源:鄂尔
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海关总署12月10日公布的数据显示,2024年11月份,我国进口煤炭5498.2万吨,较去年同期的4350.6万吨增加1147.6万吨,增长26.38%;较10月份的4624.8万吨增加873.4万吨,增长18.89%。2024年1-11月份,我国共进口煤炭49034.9万吨,同比增长14.8%。
煤炭是我国能源安全保障的“压舱石”,占我国一次能源生产总量的67%、一次能源消费总量的55%。2022年4月发布的《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》指出,进一步发挥全国煤炭交易中心作用,推动完善全国统一的煤炭交易市场。当前,全国统一煤炭交易市场建设进程如何?实现煤炭资源在更
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环渤海港口市场延续弱势,大秦线发运量居高不下,港口库存继续累积,煤价持续承压下行。目前,下游电厂日耗提升缓慢,港口询货热度不高,在疏港压力下,部分贸易商降价销售止损。本周,煤炭市场供应仍偏宽松,短期底部缺乏支撑,悲观情绪浓厚,环渤海港口市场交投氛围僵持,贸易商报价偏弱运行,港口煤
主地区维持正常生产状态,矿区整体供应良好;而下游客户基于高库存,市场煤需求有限,叠加大集团外购价下行,基本持观望态度,采购积极性一般。在寒潮的推动下,沿海八省电厂日耗继续保持季节性上升,但整体幅度不大,库存尚未有效去化,依旧稳定在3500万吨的高位,存煤可用天数平稳运行。(来源:鄂尔
冷空气持续影响下,终端电厂日耗拉起,去库速度加快,采购需求也会有所回升。在产地预期供应增量有限的情况下,煤炭市场氛围趋于好转,不过整体供需宽松关系没有改变,大集团外购价补跌,在高库存压制下,煤价无上涨基础。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周,迎来全国年度煤炭交易会,会议期间
近期,沿海煤炭市场维持偏弱运行态势,全社会库存走高,削弱了终端增量采购需求向上传导动能,市场看空情绪偏强。九月底至今,煤价始终未停止下跌步伐,环渤海港口煤价累计下跌了48元/吨,实际交易价格直逼820元/吨。预计港口煤价还将下跌一到两周,跌至800-810元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭
近期,产地市场价格呈现涨跌互现状态,供暖需求逐渐上行,取暖耗煤支撑坑口拉运;产地煤价平稳运行,个别煤矿价格小幅调整,短期内煤价仍延续僵持态势。在疏港压力和预期走弱的影响下,环渤海地区贸易商悲观情绪升温,煤价出现持续两个月的回落,发热量5500大卡市场动力煤累计下跌了45元/吨,实际交易
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