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北极星氢能网获悉,12月24日,中石化中海燃供所属辽宁燃供在大连中远海运重工码头为其新造5500HP氨动力拖轮“远拖一”成功加注船用氨燃料。
此次加注作业的顺利实施实现了船用氨燃料全国首次加注,标志着中石化中海燃供在船舶替代能源应用方面取得又一次重大突破!
为保障本次加注顺利开展,辽宁燃供在辽宁海事局、大连市交通运输局、大连市工信局、中国船级社等单位的支持指导下,对氨燃料加注流程、安全保障方案和应急处置预案研究攻关,编制《5500HP氨动力拖轮氨燃料加注规程》,并通过了专家评审。
考虑到液氨的毒性等风险,辽宁燃供结合液氨的液相和气相压力调节等难点,进行广泛的预操作、安全检查和测试。为保障首次船舶氨燃料加注作业顺利开展,此次加注使用了车对船加注方式,辽宁燃供就氨燃料的加注规程、应急演练、加注操作,多次与大连中远海运重工进行对接,对加注作业人员完成《加注规程》《氨燃料实船加注作业项目现场应急处置方案》培训,并进行了模拟加注过程液氨泄漏、火灾爆炸和人员急救的合成演练,安全顺利完成全国首例新造船舶氨燃料加注。
氨动力拖轮氨燃料的实船成功加注,检验了辽宁燃供加注设备系统的密闭性、有效性,验证了《氨动力拖轮氨燃料加注规程》的可行性、有效性,为大型船舶加注应用氨燃料积累了相关知识和经验,对航运业应用船用替代清洁燃料提供可推广经验。
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北极星氢能网获悉,9月9日,工业和信息化部关于印发《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》的通知,其中多项氢能相关技术产品入选,集中在氢气压缩机、氢电混合动力的新能源电子导向胶轮列车、氨燃料动力船舶及氨燃料船用发动机等环节。详情如下:
北极星氢能网获悉,4月19日,由中国产业发展促进会主办,中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。交通运输部水运科学研究所助理研究员徐晓健在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示,“近年来,清洁能源船舶得到了快速的发展和应用。LNG
近日,由福大紫金公司自主研发的“氨-氢”燃料电池发电站完成出口交付,正式迈出开拓海外市场的第一步。此次出口旨在推动“氨-氢”能源转换项目国际化进程落地,打开公司国际市场,助推公司“氨-氢”能源产业领域技术研发与创新合作上迈向新台阶,助力零碳“氨-氢”能源产业全球化发展。“氨-氢”燃料
近日,威海中远海运重工科技有限公司(威海中远科技)自主研发的氨燃料供应系统原理样机顺利通过了验收试验,中国船级社(CCS)青岛分社为其签发了船用产品试验证书。当前,氨被视为航运业最具潜力的无碳燃料,具有广阔应用前景。同时,由于氨对人体有毒并对材料有腐蚀性,因此也为氨燃料在船舶上的应
全球首份氨动力散货船订单即将花落中国船厂,干散货航运业有望率先迈入“氨动力”时代。据贸易风消息,新加坡船东EasternPacificShipping(EPS)将在青岛北海造船下单订造3+3艘210000载重吨Newcastlemax型氨动力散货船,首制船预计将在2026年年中交付。估计每艘船造价接近8000万美元,备选订单确认生效
北极星氢能网获悉,据油气新闻网11月21日报道,日本株式会社商船三井(MOL)表示,其已与日本最大的发电商JERA签署谅解备忘录,以研究氨燃料的运输。MOL在声明中表示,这项研究将包括研究向JERA位于爱知县的Hekinan发电站输送氨,该发电站计划于本世纪20年代末开始商业运营。该声明称,随着氨成为下一
11月3日,国家自然科学基金委员会发布2022年度专项项目“氨燃料应用的若干基础问题研究”项目指南,该项目旨在围绕氨燃料(包括以氨为主的混合燃料)动力系统,解决氨燃料点火难、燃烧慢、燃烧效率低、氮氧化物排放、能量循环利用效率等复杂问题,探索工程热物理、动力工程、流体力学、能源化学、环境
近日,日本经济产业省(METI)宣布将其在2020年12月25日发布的《绿色增长战略》更新为《2050碳中和绿色增长战略》。新版战略主要将旧版中的海上风电产业扩展为海上风电、太阳能、地热产业;将氨燃料产业和氢能产业合并;并新增了新一代热能产业。
日前,日本最大发电企业JERA宣布,在2024-2025财年之前,将采购3万-4万吨氨燃料,以20%的比例与煤炭混合燃烧发电,进行为期4年的氨燃料混合煤炭发电试点项目。
北极星氢能网获悉,近日,国家发改委发布了《水泥行业节能降碳专项行动计划》、《合成氨行业节能降碳专项行动计划》、《炼油行业节能降碳专项行动计划》和《钢铁行业节能降碳专项行动计划》四大节能降碳行动计划,本次发布的4个文件均涉及氢能相关内容。详情如下:钢铁行业节能降碳专项行动计划钢铁行
北极星氢能网获悉,1月17日,沈阳市人民政府、中德(沈阳)高端装备制造产业园管理委员会与远景能源有限公司签订合作协议。远景集团高级副总裁田庆军指出:刚过去的2023年是“东北振兴战略”实施20周年,沈阳作为东北乃至东北亚最重要的工业基地之一,资源禀赋突出、工业基础良好、人才科创优势明显、
2023年12月18日,威驰腾(福建)汽车有限公司(简称“威驰腾”)与福大紫金氢能科技股份有限公司(简称“福大紫金”)在福建漳州共同签署一项具有里程碑意义的战略合作协议。福大紫金总经理张卿,威驰腾创始人兼总裁苏力乾携公司领导、技术高管等出席见证了签约仪式。这一协议标志着双方将在“氨-氢”
北极星氢能网获悉,12月4日,吉林省人民政府办公厅印发《抢先布局氢能产业新赛道实施方案》,其中指出:到2025年,可再生能源制氢产能达20万吨/年,氢能产业项目带动新能源装机规模突破500万千瓦。绿色合成氨、绿色甲醇、绿色航煤等氢基绿色能源产能达100万吨。全省建成加氢站10座,氢燃料电池汽车运营
北极星氢能网获悉,12月1日,马士基油轮(MaerskTankers)宣布,通过一家关联公司与现代三湖重工签署了4+6艘93000立方米VLAC订单,其中前4艘将在2026年下半年开始陆续交付,由马士基油轮运营。日本三井物产将作为共同投资者参与首批4艘船的建造。马士基油轮的这批VLAC有望使用清洁氨燃料,目前马士基油
北极星氢能网获悉,为加快推动合成氨行业转型升级,根据国家有关法律法规和产业政策,10月18日,工信部制定《合成氨行业规范条件》并予以公告。其中指出,合成氨企业应符合国家及地方有关法律法规、产业政策、标准规范、发展规划及国土空间规划、城市建设等专项规划要求。合成氨企业外部防护距离应符合
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北极星氢能网获悉,5月6日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡航运公司EasternPacificShipping(EPS)签署4艘93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)建造合同。值得一提的是,该笔订单也是中国造船业首笔VLAC订单。93000立方米VLAC是江南造船自
“氢氨+新能源”是应对气候变化、实现碳中和的一个可行路径。“新能源发电具有随机性、间歇性和波动性特点,为解决新型电力系统中可再生能源发电与用电负荷不匹配的问题,新型电力系统必须有长期储能的技术解决方案,‘氢氨+新能源’是应对气候变化、实现碳中和的一个可行路径。目前在交通领域,氢氨与
据MRCHUB网站4月20日莫斯科报道,据路透社报道,新加坡吉宝基础设施(KeppelInfrastructure,即KI)和埃克森美孚亚太公司签署了一项协议,将在新加坡开发可扩展的商业和工业应用的低碳氢和氨。吉宝基础设施(KI)是总部位于新加坡的全球资产管理公司和运营商吉宝集团(KeppelCorp.)的基础设施部门。两家公
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