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近日,先进固态电池解决方案提供商恩力动力完成数亿人民币B轮融资,由清大海峡与金石投资共同领投,老股东大兴投资旗下基金跟投。本轮资金将用于固态电池研发、市场拓展及产能建设等方面。
恩力动力自主研发、生产的高比能软包电池,开发出3.5-100Ah各系列电芯产品,能量密度高达300-450Wh/kg,其电芯温控可达-40-80℃,循环次数高达800-1500次。公司已成功研发出能量密度高达520Wh/kg的锂金属固态电池,并在无压力环境下实现了数百次稳定充放循环,容量保持率仍保持在85%以上。
深耕硫化物全固态电池领域多年,公司产品凭借高能量密度、宽温域、高倍率以及快速充电等特点,已为机器人、无人机及电动两轮车等行业提供了强劲动力。在海内外对固态电池的大力政策加持下,公司将在新能源汽车等更广阔的应用空间进行探索。
公司近年来已建成多条固态电池试验线、材料线及智造基地,还推出了多款能量密度达300-350Wh/kg的半固态电芯产品,实现了半固态电池的量产与商业化应用。未来,恩力动力计划继续扩大产能,如北京大兴和安徽等电池制造基地。
清大海峡基金投资负责人表示
“固态电池作为下一代电池技术的核心发展方向,具有能量密度高、安全性好、充放电速度快、使用寿命长等显著优势,被广泛认为将在电动汽车、储能等领域引发革命性的变革,重塑能源产业格局。
恩力自成立以来,始终专注于固态电池技术的研发与创新,汇聚了全球一批顶尖的科研人才和技术专家,组建了一支经验丰富、专业高效的研发团队,在固态电解质材料、电池结构设计、生产工艺优化等关键技术环节取得了一系列突破性成果,拥有多项自主知识产权和核心技术专利,技术水平处于行业前沿地位。此次股权融资的成功,是恩力发展历程中的一个重要里程碑,也是恩力迈向固态电池商业化征程的新起点。相信恩力会抓住这次时代的风口,充分利用各方资源优势和专业经验,继续深耕固态电池技术领域,不断提升公司的核心竞争力和市场影响力,努力打造成为全球领先的固态电池供应商。
金石投资负责人表示
“恩力动力作为全球领先的固态电池技术创新者,凭借在高能量密度负极和硫化物固态电池的深厚技术积累和卓越的产业化能力,公司产品在无人机、eVTOL、电动两轮车、机器人及电动汽车等领域赢得了全球头部客户的高度认可。
金石投资一直专注国家战略新兴产业投资机会,致力于支持具有战略价值和全球视野的企业发展。我们坚信,固态电池将成为未来电动化的重要支柱,而恩力动力无疑是这一领域的佼佼者。通过此次投资,我们希望进一步助力恩力动力加速技术突破和市场拓展,共同推动国内碳中和战略实施落地,构建全球可持续能源发展。”
大兴投资旗下基金表示
“恩力是一家集固态电池研发、生产、销售于一体的高新技术企业。公司拥有从半固态到全固态电池的稳定成长路径,拥有全固态硫化物电解质、正负极包覆、锂金属负极等核心技术专利及相应电池产品,具备行业领先的能量密度和循环寿命性能。
大兴投资作为北京大兴区属投资平台,一直致力于为像恩力这类前景广阔、具备自主核心技术和团队实力雄厚的优势企业提供支持与服务。基金高度认可恩力动力的创新能力和市场潜力,公司的技术突破和对产品质量的不懈追求,使其在固态电池市场中占据了领先地位。我们期待通过本次融资助力恩力,共同推动这一革命性技术的发展。”
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北极星储能网获悉,近日一则报道引起讨论,北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料,并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池,该项研究成果已于1月16日发表在国际学术期刊《自然》,固态电池又迎来一轮热度。据统计,2025年以来,
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北极星储能网获悉,6月19日,璞泰来与北京恩力动力技术有限公司签订了《战略合作协议》,标志着璞泰来与恩力动力在固态电池领域将展开更紧密的合作,共同推动固态电池技术的创新与应用。璞泰来将在现有合作基础上,进一步提供先进材料、设备、工艺技术和研发力量支持,以推动双方战略合作的深化。他们
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6月3日,企查查发布数据显示,我国现存电池相关企业106.04万家。近十年其注册量呈持续增长态势,增速维持在10%-75%的区间内。据多家媒体消息,中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发,包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。那么,我国电池相关企业
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池技术及产业化发展现状与趋势研究报告(2025年)》。研究报告显示,经过多年的研发和中试,中国固态电池产品单一性能指标不断突破,业界披露的全固态电池样品单体能量密度已经超过700Wh/kg,循环寿命超过3000次,充电倍率达到5C,固态电
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近段时间,固态电池研发频频传来消息。太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术,太蓝新能源董事长高翔表示,公司计划于2026年实现无隔膜半固态电池装车验证,以满足新能源电动汽车的应用需求,计划于2027年实现无隔膜全固态电池批量生产。11月5日,宁德时代公布多个固态电池专利,其中包括
从技术战到价格战再到品牌战,动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐,向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变,考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看,从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市
北极星储能网获悉,据晚点Auto11月6日报道,宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入,已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。宁德时代目前主攻硫化物路线,在近期已进入20Ah样品试制阶段。据悉,宁德时代目前的方案能将三元锂电池的能量密度做到500Wh/kg,比现有电池提升40%以上,但充电速度和循
北极星储能网获悉,10月26日下午,2024全固态电池产业发展创新大会在江西于都举行。与此同时,江西于都500MWH全固态电池量产线正式投产暨全固态电池产品发布。据了解,江西屹锂新能源发展有限公司年产500兆瓦时硫化物全固态电池项目由上海屹锂新能源科技有限公司投资建设。上海屹锂新能源科技有限公司
10月14日,蓝海华腾在投资者互动平台就公司固态电池技术路线有关问题予以回复。蓝海华腾表示,公司投资的高能时代的全固态电池电解质是硫化物路线,该硫化物电解质以硫化锂为主要原材料,电芯能量密度可达420Wh/Kg以上。固态电解质是固态锂离子电池的核心组成部分,根据材料属性来看,固态电池主要可以
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“全固态电池有可能2030年左右实现产业化……,产品性能上具有技术颠覆的潜力……,我们要居安思危。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在谈及中国为何要发展全固态电池时说到。欧阳明高认为,对于汽车技术而言,1%是很重要的市场份额,所以不需要替代到50%,替代1%就已经具有突破性意义。2024年1
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