登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
该公司成立于2024年5月,法定代表人为孟祥峰,注册资本10亿人民币,由宁德时代、北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司、小米汽车科技有限公司、北京京能科技有限公司共同持股。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
从2020年的不到70GWh到2024年的676GWh宁德时代以5年近10倍的产能跃迁缔造了全球最大锂离子电池产能规模规模背后更值得关注的是平均每秒一颗电芯的极限速度是工业4.0与AI碰撞出的十亿分之一电芯单体安全失效率是13大全资电池生产基地编织成辐射全球的智造网络3大灯塔,照亮锂电未来福建宁德基地诞生全球
近期,云山动力(宁波)有限公司(以下简称“云山动力”)宣布接连完成天使轮和Pre-A轮共计近亿元人民币融资。天使轮由顺为资本领投,风林资本跟投;Pre-A轮由麟阁创投领投,宁波海曙产投和朗润资本跟投,老股东顺为资本持续加码。据悉,本轮融资资金将主要用于国内第一条46系列大圆柱超充电池的量产线
10月17日,北汽新能源与宁德时代联合召开神行超充电池合作启动会。北汽新能源公司总经理代康伟、北汽新能源公司副总经理高健、宁德时代首席科学家吴凯、宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕等出席。启动会期间,双方宣布北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐,将配套搭载神行超充电池,开启新能源汽车
在2月9日,换电领域的“先行者”蔚来又有了新动作:蔚来全国第191座换电站正式落户北京奥林匹克公园,点亮鸟巢——国家体育场这一地标性建筑。本文来源:微信公众号电池中国ID:cbea_battery与此同时,蔚来官网还公布了其与红星美凯龙签署深化战略合作框架协议,双方将在推进建设全国充换电站,践行绿
工信部公示第335批新车公示,企业申报的新能源汽车产品的企业共有279款,其中乘用车有46款,客车有60款,专用车有173款。在电池配套方面,宁德时代配套了118款车型,占比达42.3%,国轩高科配套了22款车型,比亚迪通过各地的子公司共配套了20款车型。在本批公示中,比亚迪为中通客车、京环集团、程力汽
宁德时代董事长曾毓群6月10日在接受媒体采访时透露,公司准备生产一款新型长寿命电池,可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程,成本相比当前电池增加不超过10%。曾毓群还提到,该项技术目前已经已经具备量产能力,有订单即可着手量产。这则消息发布后,电车汇随即对宁德时代动力电池配套量前几名的企
11月26日,鼎晖投资老板吴尚志最近捡了个大便宜。东方精工宣布,将旗下动力电池公司普莱德100%股权出售给鼎晖瑞翔和鼎晖瑞普,出售价为:(来源:微信公众号“势银能链”ID:ddgh77作者:东关大先生)15亿元。三年前,东方精工收购普莱德时的价格是47.5亿元。也就是说,三年时间,普莱德“掉价”30多个
摘要:9月份为新能源汽车配套BMS的企业共100家,较8月份的80家多了20家。起点研究院(SPIR)统计数据显示,2019年9月国内新能源汽车总产量约为76460辆,就不同车型来看,乘用车有69727辆,装机量为3.03GWh,占比76.5%;客车有3844辆,装机量为0.74GWh,占比18.7%;专用车有2889辆,装机量为0.19GWh,占
8月份为新能源汽车配套动力电池BMS的企业共80家,较7月份的93家少了13家。也就是说,仅一个月,有13家“消失”了。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:陈荣逸)在过去较长一段时期内,主机厂、电池厂、第三方专业BMS企业处于三分天下、势均力敌的格局。然而,2019年以来,BMS
三分天下、势均力敌的BMS企业格局已经发生翻天覆地的变化,第三方BMS企业生存现状岌岌可危。本文来源:高工电动车微信公众号ID:weixin-gg-ev国内BMS企业主要有三种:一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂;二是包括PACK企业在内的电池厂,代表企业有CATL、卡耐、华霆动力等;第三种是专业生产BMS
5月20日,宁德时代在港交所上市(交易代码3750),中国石化作为全球最大基石投资者,领投入股宁德时代,本次出资是双方此前签署的《产业和资本合作框架协议》,宣布“万站换电、人民基建”后,又一重要资本运作举措将助力双方携手推动,我国换电站新型基础设施建设,为新能源车主提供更高效、更便捷的
2025年初,136号文件横空出世,我国的新能源行业随之进入了旨在加快构建新型电力系统、推动新能源市场化进程的政策密集且深入的调整期。从政策过山车到市场马拉松,储能行业也正经历从"政策依赖"到"价值创造"的涅槃重生。这一过程不仅重构了储能行业底层逻辑,更催生了技术迭代、模式创新与生态重构的
北极星储能网获悉,5月22日,临泽板桥羊台山300MW1200MWh独立共享储能电站项目储能系统设备采购中标候选人公示及开标结果公布。项目位于甘肃省张掖市,主要为临泽板桥羊台山300MW/1200MWh独立共享储能电站项目储能系统设备采购。第一中标候选人为宁德时代新能源科技股份有限公司,投标报价0.499元/Wh;
“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后,小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖,电池安全问题更是再度引起热议。近日,小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由100
北极星储能网获悉,5月18日,在新一代重卡换电生态发布活动上,宁德时代提到,在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下,未来3年重卡行业将迎来爆发式增长,实现50%的电动化率,并现场发布了75#标准化换电块以及该产品三大核心优势。并且,将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网
储能领域持续爆单后,磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示,今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh,同比及环比均增长61%以上,其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%,环比增长约64%,同比增长约97%,再次“跑赢大盘”,成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是,如今的磷酸铁锂材料
今年,国家发改委发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(“136号文”)要求新能源全电量入市,并通过机制电价、竞价规则等实现市场化转型。这也给储能的进一步发展带来了极大的不确定性。目前市面上有两个观点,一是短期内,储能发展速度将大为受限;二是长期来说,
InfoLinkConsulting全球储能供应链数据库出炉。InfoLink全球储能供应链数据库指出,2025第一季全球储能电芯出货规模99.58GWh,同比增长150.62%,环比下降7.75%。第一季受政策面影响(美国关税影响抢出叠加中国0530抢装),总体呈现淡季不淡。储能电芯环节格局未定2025年第一季,行业集中度CR10继续维持
北极星储能网获悉,5月21日消息,近日,通辽海螺新能源有限公司成立,法定代表人为方群升,注册资本6亿元人民币,经营范围包括检验检测服务、储能技术服务、信息咨询服务、新兴能源技术研发、工程管理服务、发电技术服务等,由海螺水泥旗下安徽海螺新能源有限公司、宁德时代分别持股65%、35%。此前,5
近日,储能集成商Powin推出一款能量密度更高的电网级储能系统——PodMax。这款产品在20英尺的液冷集装箱中可实现6.26MWh的储能容量,较上一代5MWh产品的能量密度提高了25%,是该公司迄今为止功能最强大、能源密度最高的产品。据官网信息,此前PowinPod产品的参数如下:能量密度跃升,重构储能系统价值
5月20日,宁德时代正式在港交所挂牌上市,开盘大涨13.31%,报价297.8港元/股,截止发稿,其股票最新报价298元/股。宁德时代此次港股上市的募集资金净额约353亿港元(约合325亿元人民币),为今年全球最大的上市募资。根据此前消息,宁德时代此次港股上市从2月11日递表至5月20日挂牌仅98天,刷新中概股港
3月14日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。董事会决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任,任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理,董事会决议委任
2月25日,市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会,总局党组成员、副局长孟扬主持会议,与天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等7家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流,听取意见建议。参会企业结合实际,介绍面临的市场环境、竞争状况和存在的困难
2月25日,国家市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会,总局党组成员、副局长孟扬主持会议,与天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等7家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流,听取意见建议。参会企业结合实际,介绍面临的市场环境、竞争状况和存在的
2月23日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布一系列重要的董事变更及建议委任监事的消息。陈巍因工作变动,已向董事会递交辞任声明,不再担任公司董事长、非执行董事、董事会战略与可持续发展委员会主任及提名委员会主任。同时,北京汽车建议委任王昊为非执行董事,夏鹏被建议委任为公司非职工代表监
2月8日,北汽福田与宁德时代在福建宁德举行十年战略合作签约仪式。双方拟在商用车电动化领域展开深度合作,围绕前沿技术开发与应用、海外市场拓展、整车及动力电池后市场、产业生态构建等方面实现优势互补、合作共赢。此次合作,是中国商用车领域与动力电池领域两大领军企业,在商用车行业绿色转型上的
电池与底盘是新能源汽车的重要部件与驾乘体验的关键。电池影响整车续航与安全,底盘关乎智驾操控性、行驶稳定性及座舱舒适性。提升两者的核心性能,已成为当前电池和汽车企业共同的研发目标。12月24日,宁德时代发布其CIIC超高安全旗舰版磐石底盘,据介绍可实现带电情况下120km/h碰撞不起火、不爆炸。
新能源车市场正站在关键的十字路口:整体渗透率突破50%后,行业将如何发展?这不仅关乎新能源车市场格局的演变,也深刻影响着锂电产业链的未来走向。需求的增长已是必然,但淡季效应、价格战、销量结构等因素将影响增长的具体节奏与幅度。面对不断变化的市场环境,锂电行业需要在不确定中寻找确定性,
据中工汽车网获悉,7月12日,工信部第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,出现了四款“小米牌”纯电动轿车,其企业名称为“小米汽车科技有限公司”,产品尾标从“北京小米”变为“小米”。同期,在拟发布新准入车辆生产企业中,包含小米汽车科技有限公司,备注为新建纯电动乘用车生产企业。
北极星氢能网获悉,7月17日,北京汽车集团有限公司与东方电气集团就携手服务国家战略、加强氢能产业和国际业务务实合作进行友好交流,并签署了北汽福田与东方氢能的氢能产业合作协议。北汽集团是北京市属大型国有企业、中国主要汽车集团之一,业务涵盖整车及零部件研发与制造、汽车贸易服务等。中国东
当前,在电动汽车激烈的价格竞争背景下,降本已成为车企提高其车型竞争力的一项重任;另一方面,凭借“性能优、造得快、降成本”等优势,曾经引发热议的滑板底盘、CTC电池底盘一体化技术,近期再次成为业界关注的焦点。6月18日,北汽集团与宁德时代签署相关合作协议,双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!