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北极星储能网获悉,1月15日消息,上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能新能源科技有限公司联合攻关,近期已完成高比能固态电池软包锂离子电池设计工作,设计完成的高比能软包锂离子固态电池已进入小批量生产,生产产品待质检合格后进入测试。该款高比能软包锂离子固态电池设计的能量密度≥320Wh/kg,合格产品理论上将率先应用于 eVTOL 场景。
该电池采用先进固态电池材料技术,以上海科源固能生产固态电解质包覆高镍三元材料为正极,以浙江领硅生产的均质硅碳作为负极材料(硅碳负极的关键核心碳骨架采用山东复元生产的介孔碳),并在正极中掺混纳米级、超高离子电导率固态电解质粉体,在隔膜负极侧涂覆纳米级固态电解质浆料,由于分别采用上海洗霸控股公司的核心关键电池材料(固态电解质粉体由上海科源固能生产,近零膨胀硅基负极的介孔碳源由山东复元生产,硅碳负极由浙江领硅生产),固态电池先进材料联合创新实验室从材料源头上提升电池电性能及安全性能。在循环寿命方面,使用上海科源固能的固态电解质涂覆隔膜,在设计中可以显著提高电池循环性能,其1C 充放电循环寿命设计将超过 1000 次以上,为 eVTOL 的长期稳定使用提供了有力技术保障。同时,其 50% SOC 峰值放电功率设计将超过 2.5KW/kg,支持 5C 大倍率放电,根据已完成的设计产品,如果采用高比能软包锂离子固态电池可以满足eVTOL 在起飞、降落等关键时刻对高功率的需求 。
可适用于动力汽车,消费电子,无人机等领域,但产品应用仍具有较大不确定性。
相比传统锂离子电池,该款高比能软包锂离子固态电池能量密度将提升 20-50%,相同体积下可储存更多电能,让新能源汽车轻松突破1000公里续航大关,为动力汽车提供持久续航。同时该款电池采用了本质安全的固态电解质材料,高温下不易分解燃烧,有效降低热失控风险,可抗冲击、挤压、短路、热滥用等,安全系数比较高。
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近日,吉林省工业和信息化厅针对省政协十三届三次会议W296号委员提案《关于扶持固态电池产业快速发展的建议》正式作出答复。固态电池作为新能源领域的重要发展方向,其发展对于推动吉林省产业升级、实现经济高质量发展具有重大意义。此次答复聚焦产业布局、创新协同、资源整合、龙头企业培育以及开放合
随着国内多家新能源车企发布6月销量数据,今年上半年竞争态势已见分晓,配套动力电池情况也随之明朗,行业格局呈现新趋势。战报:国内多家新能源车企公布H1销量近日,国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况:(数据来源:各家车企公开销量数据、乘联会部分数据)市场方面,得益于今年以旧换新政策
作者:贺瑞璘1张通1吴镓淳1王朝阳3邓永红1张光照1许晓雄2单位:1.南方科技大学材料科学与工程系2.南方科技大学创新创业学院3.华南理工大学材料学院引用本文:贺瑞璘,张通,吴镓淳,等.骨架型材料与设计在高比能锂电池中的应用研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1758-1775.DOI:10.19799/j.cnki.2095
北极星储能网获悉,7月2日,冠盛股份在投资者关系活动中披露,吉林省东驰新能源科技有限公司作为公司的研发合作平台,目前已有中试线产品下线并已陆续交付,公司目前半固态电池量产线还在建设中,预计2026年中达产,半固态电池量产线主要产品为电芯及系统,达产后年产量约210万支。公司固态电池的下游
北极星储能网获悉,7月1日,华丰股份在投资者互动平台上表示,公司暂无充电宝相关零部件业务。公司与中科院上海硅酸盐研究所合作研发新型储能电池(锂金属固态电池),目前仍处于研发进程中,技术路线是以新型聚合物为主,卤化物辅助,当前已取得初步验证成果,公司将继续审慎推进。但后续成果转化与产
北极星储能网获悉,7月1日,广东利元亨智能装备股份有限公司在投资者交流中透露,在锂电领域,新技术路线的突破正在创造市场增量,储能领域与算力经济的深度融合催生出数据中心储能新增长极。关于固态电池相关问题,利元亨回答如下:1、公司固态电池设备的技术优势?目前固态电池技术难点在哪里?产业
制造固态电池通常要用更前沿、更新型的材料,如今复合集流体正在被加速导入固态电池应用中。今年6月,三孚新科对外披露,该公司已与欧洲半固态电池制造商签订战略合作协议,待客户成功建立首台套半固态高安全电池生产线后,将签订“5GWh半固态高安全电池关键材料”正式供货合同。据悉,该关键材料为复
北极星储能网获悉,6月27日,北京纯锂新能源科技有限公司发布其第一代全固态电池解决方案,破开后置于120℃真空干燥箱恒温静置6小时,实测质量损失率仅0.023%,满足最新的“失重率≤1%即判定为全固态电池”权威认证标准,且产品已通过钢针穿透、金属剪切、暴力穿刺、高空跌落等多项安全认证。与此同时
北极星储能网获悉,7月1日消息,福田汽车在互动平台表示,半固态电池已经批量应用于公司自主开发的24V启动锂电,装配在全平台电动轻卡。
北极星储能网获悉,7月1日消息,天赐材料在互动平台表示,目前公司硫化物路线的固态电解质处于中试阶段,现阶段主要配合下游电池客户做材料技术验证,技术验证进展涉及与客户的保密约定,后续如符合信息披露要求,公司将按相关规定以公告或定期报告形式披露。
作者:陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16
5月20日,《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示,中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队,首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学,破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受
北极星储能网获悉,5月16日消息,上海洗霸发布公告,控股子公司浙江领硅科技有限公司以转让部分股权叠加定向增资方式引入投资者东莞锐泰创业投资合伙企业、新余科泰投资合伙企业、东莞粤科鑫泰工控创业投资合伙企业、粤民投慧桥玖号(深圳)投资合伙企业。公司向锐泰投资转让其持有的浙江领硅3.75%股份
作为下一代电池技术,固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计,目前国内半固态电池技术先行,2025年具备固态电池技术内容的出货量(包括车载与非车载领域)有望突破10GWh;全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段,有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来,国内外固态电池的产业化进
固态电池正被加速导入火热的eVTOL市场。近日,上海洗霸科技与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能,已完成高比能固态电池软包锂电池联合设计工作,目前已进入小批量生产阶段。据悉,该款产品设计的能量密度超过320Wh/kg,合格产品理论上将率先应用于eVTOL场景。近
北极星储能网获悉,1月23日,上海洗霸在投资者互动平台上回答投资者公司固态电池整体研发情况。上海洗霸表示,公司近期已完成高比能软包锂离子固态电池设计工作,待质检合格后进入测试。最终测试结果需要得到第三方的认可,高比能软包锂离子固态电池产品是否完全满足设计要求,需待全部测试结果出具后
近期,固态电池在eVTOL领域的应用持续升温。孚能科技、力神电池密集披露了其在低空飞行器领域的固态电池产品进展,再次将行业目光聚焦于此。孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极,能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈,完成DV(设计验证)与PV(产品验证)测试,向低空经济领域
据北极星储能网统计,2025年以来,已有多家企业布局固态电池产业,包括安高特电、聚源动力、英诺贝森等,总投资额超过120亿元。1月1日,安高特电临武生产基地成功实现无人机动力固态电池量产下线。1月2日,广东国立科技控股有限公司与乐昌市产业园签约,计划投资约30亿元,分三期建设完成干法电极固态
相较于传统液态锂电池,固态电池有着优异的安全性和更高的能量密度,因此是被誉为新能源时代的“圣杯”。近期,国内外头部企业不断推进固态电池的研发与应用,行业有望再迎催化。受市场消息带动,11月6日,5家固态电池产业链企业涨停。重磅消息发布近段时间,固态电池产业利好消息不断。长安汽车:长安
近日,固态电池板块持续火热,A股多家“涉固”上市公司股价大涨,引发市场广泛关注。9月以来,南都电源一度斩获“20CM”涨停3连板,三日涨近67%;东峰集团也出现涨停3连板,德尔股份、宝丽迪等单日涨停,翔丰华、金龙羽等跟涨。消息面上,南都电源此前于8月30日表示,目前其研发的固态电池产品能量密度
北极星水处理网对65家水务上市公司2023年总市值进行了汇总,发现有39家企业市值上涨,25家企业市值下滑,1家企业市值无变化。市值超百亿的有8家企业,其中重庆水务、首创环保、碧水源位列前三。2023年65家水务上市公司总市值排行榜如下:据北极星水处理网统计,截至2023年12月29日股市收盘,65家水务上
北极星储能网获悉,6月30日消息,嘉元科技在投资者互动平台提到,其在固态电池用铜箔领域已取得商业化进展,目前其相关产品已匹配5家头部电池企业的供应。据介绍,嘉元科技固态电池用铜箔产品,除了可用于新能源车,还可用于低空经济场景。例如,采用其耐高温铜箔的固态电池,已搭载于头部厂商发布的eV
北极星储能网获悉,6月26日,国轩高科发布股票交易异常波动公告,表示公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高,于今年5月发布了第二代金石全固态电池及G垣准固态电池等高安全高能量密度电池新技术和新产品。目前,金石全固态电池处于中试量产阶段,G垣准固态电池已向客户进行送样和整车测试。上述
“电池行业正突破单一化学体系束缚,进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调,多核时代是宁德时代的新阶段,无论是追求极致性能,还是强调性价比,多核技术都能让定制化成为现实,消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协
北极星储能网获悉,6月21日,市场监管总局全面开展2025年产品质量国家监督抽查,其中,围绕保障新兴产业健康有序发展,将动力电池、无人机、光伏组件、电动汽车充电桩等纳入抽查范围;直播带货等网售产品抽查力度显著增大,抽查批次较2024年增长70%。原文如下:市场监管总局全面开展2025年产品质量国家
北极星储能网获悉,6月20日,嘉元科技在投资者互动平台上表示,公司根据固态电池固固界面接触面小(相对于液态)、界面阻抗大(相对于液态)、离子迁移速率慢(相对于液态)、不耐高温、不耐腐蚀及轻量化痛点,通过开发耐高温、耐腐蚀、高比表面积铜箔、微孔铜箔、合金铜箔等全技术矩阵新型负极集流体
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
北极星储能网获悉,6月18日消息,国轩高科与亿航智能达成战略合作,双方聚焦亿航智能旗舰产品EH216系列无人驾驶电动垂直起降航空器(eVTOL)的动力系统升级,并计划未来在多机型领域深化协作,以尖端能源技术赋能低空经济,加速构建安全、自动、绿色的三维交通网络,推动低空经济产业的高质量发展。基
据高工产业研究院(GGII)不完全统计,2025年5月,中国锂电产业链新签约、公告项目共29个,计划总投资额合计约400亿元。从环节分布看,锂电池回收、固态电池及材料成为主要投资方向,各占7个项目,合计占比近50%,反映出行业向技术迭代与循环经济双轮驱动的转型趋势。其他环节中,锂电池及PACK项目6个
北极星储能网获悉,近日,璞泰来接待机构调研,重点回应公司在固态电池领域的布局情况。在设备端,璞泰来主要围绕固态电池前段、中段工艺设备解决方案进行研发投入,截至目前已形成多业务线条的技术布局。具体来说,公司固态电池相关干法成膜设备、干法复合设备、湿法涂布机、锂金属负极成型设备、搅拌
近日,三大国资汽车集团纷纷高调公布eVTOL最新进展。广汽高域发布新型飞行汽车GOVYAirCab,2026年交付,市场指导价不超过168万/架。长安汽车将在2025年年底完成飞行汽车试飞。中国一汽也宣布其飞行汽车总部项目将落户深圳,红旗天辇1号飞行汽车计划2025年内首飞。此前还是科技创新企业在低空经济和eVTO
2025年上半年,全球储能行业在政策变革、技术迭代与地缘博弈的多重作用下,正经历前所未有的结构性调整,储能行业正式从“规模扩张”迈入“价值重构”的新阶段。在这场变革中,以技术创新、全球化布局与全产业链协同为核心竞争力的企业,正成为行业突围的关键力量。关税波动,如何应对?国际新能源产业
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