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“节后国内碳酸锂期货价格连续2天小幅收跌,现货价格也略有松动。”
这一方面是受到有关宁德时代3个江西工厂计划复产传闻的影响(目前核实有2家会复产),另一方面则是受到1月份智利碳酸锂出口增长的影响(对中国出口环比增长43%至1.9万吨),市场预期碳酸锂供应量可能将有所放大,对短线形成一定压力。
不过,从2月锂电厂家排产情况来看,需求端依旧延续了良好的势头。其中,磷酸铁锂电池和三元电池的日均产量均较1月份增长3%以上。四大材料中,磷酸铁锂日均产量环比增长约2%,负极材料、隔膜、电解液排产量环比均增长5-10%,只有三元材料略有下降。
为了满足订单需求,国内不少碳酸锂企业春节期间也保持了正常生产,市场整体呈现供需两旺的良好态势。在此局面下,宁德计划复产和智利出口增量,更多体现了下游市场的需求旺盛,以迎接3-4月份的旺季。
此外,虽然智利碳酸锂出口量明显增长,但主要反映在3月的到货量上。而影响更直观的澳矿去年四季度以来产量普遍下降,个别主导矿山销量甚至明显低于产量,有惜售挺价迹象。同时,受矿山减产影响,不少澳矿的现金成本也略有抬高,对碳酸锂价格支撑增强。
从节后市场来看,在全行业长期亏损的局面下,企业挺价情绪是较为明显的,这从前期材料端的谈判提价上已经能看出端倪。对于碳酸锂而言,决定后期走势的并非锂盐厂复不复产,而是下游需求的持续拉动以及上游矿企的挺价决心。即便2025年碳酸锂价格还能阶段性跌破去年的低点,但空间和时间也都是较为有限了。
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自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
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北极星储能网获悉,5月26日,紫金矿业集团股份有限公司(以下简称“紫金矿业”)发布公告称,紫金矿业拟将其控股子公司紫金黄金国际有限公司(以下简称“紫金黄金国际”)分拆至香港联交所主板上市。发行方式为香港公开发行及国际配售。本次分拆上市发行的股份数量不超过发行后紫金黄金国际总股本的15%
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据最新爆料,湖北楚能新能源已涉足整车制造领域,汽车业务部门已有百人规模。起点锂电求证相关人士,楚能新能源造车确实已在规划中。有接触到此项目的人士说:“第一款车可能会瞄准问界M5,做增程SUV,长期车型规划里增程和纯电都有。”一个有力的佐证在于,目前,楚能新能源在招聘网站上发布了大量与
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北极星储能网获悉,2025年6月10日,津巴布韦矿业部长温斯顿#xB7;奇坦多在内阁会议结束后的媒体吹风会上宣布,津巴布韦政府决定将于2027年1月1日起全面禁止锂精矿出口,仅允许硫酸锂及以上加工产品的离境。这一政策标志着津巴布韦继2022年禁止锂原矿出口后,再次以“政策杠杆”推动矿业价值链升级,为促
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近日,*ST恒立发布多项公告,内容涉及公司收到行政处罚事先告知书、股票进入退市整理期交易、收到股票终止上市决定等。公告显示,深交所决定*ST恒立股票终止上市,并自2025年6月25日起进入退市整理期。退市整理期的期限为十五个交易日,退市整理期届满的次一交易日,深交所所对公司股票予以摘牌。*ST恒
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