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随着小米汽车销量的增长,雷军的野心也越来越大。他2024年最后一天的跨年直播中定下目标,2025年要实现30万辆新车交付。
而在2024年,小米SU7全年交付量已超过13万,已提前完成全年所有目标。2025年1月,小米SU7销量22897辆,成为当月中大型轿车市场销量冠军。后续随着具备“爆款”潜力的小米YU7上市,30万的交付量对小米汽车来说也并不是遥不可及的目标,届时将有望带动比亚迪电池装机量的增长。
数据显示,2024年全年,全球动力电池装机量达894.4GWh。其中,比亚迪首次突破150GWh,同比增长37.5%,市场份额为17.2%,相比2023年的15.9%进一步提升。
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比亚迪的“爆单”
比亚迪是磷酸铁锂电池的坚定支持者。
从2009年起,比亚迪就开始研发12V磷酸铁锂电池系统,作为铅酸电池的替代方案,2017年在产品上实现成熟应用。2020年,比亚迪发布采用磷酸铁锂技术的刀片电池,能量密度可达到180Wh/kg,电池在同等体积下能量密度上比传统铁电池提升了约50%。
近些年,磷酸铁锂电池在全球范围内的应用热潮愈发明显,无论是在动力电池还是储能领域的订单量都出现了大幅增长。比亚迪,自然也不例外。
今年1月,比亚迪拿下了沙特SEC项目的订单额达12.5GWh,超越去年7月阳光电源中标的SEC二期7.8GWh订单额度,成为沙特市场乃至全球新的储能合同最大“订单王”。
今年2月,比亚迪中标中国大唐集团有限公司2024年度磷酸铁锂电池储能系统框架采购,中标人供货范围为磷酸铁锂电池储能系统(电池单体的标称容量≥280Ah,储能系统(含电池)整体质保5年)。
同月,博格华纳宣布,其与弗迪电池签署了为期8年的战略合作协议,将在欧洲、美洲及亚太部分地区拥有使用刀片电芯为商用车本地化生产磷酸铁锂电池包的权利。
弗迪电池总裁兼首席执行官何龙认为:“这可以利用彼此的优势,为海外客户提供多样化和灵活的选择,并为海外客户提供本地化生产的弗迪刀片电芯电池包的额外渠道。”
目前,欧美方面对于磷酸铁锂电池的布局正如火如荼地进行中。中国锂电池企业持续推进磷酸铁锂电池海外本土化的进程,LG新能源等日韩企业也已完成磷酸铁锂电池的研发并斩获订单,全球市场磷酸铁锂电池本地化供货竞赛已经开启。
下一步,我国磷酸铁锂产业链相关企业应抓住机遇,精准填补海外市场的缺口,并持续推进技术创新,占据先发优势。
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2025年6月14-15日,第六届“金风•美孚杯”风电行业篮球邀请赛在金风科技北京亦庄智慧园区成功举办。来自全国绿色能源相关行业的23支队伍在赛场上激烈角逐,以精彩纷呈的体育竞赛,为广大观众传递了“绿色、环保、健康、拼搏”的风电行业文化精神。本届赛事由金风科技携手中国可再生能源学会风能专业委
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4月1日晚,小米汽车官微发布《关于大家关心问题的回答》,回复为何不联系家属、事故车是否已被拉回北京等六大疑问。01网上传闻,安徽事故发生后,小米官方为什么不联系家属?碰撞发生后,我们立即与车主取得联系,了解到非车主本人在驾驶。同时,紧急救援呼叫车上乘员,并报警、呼叫120急救服务。3月30
2025年3月,中国新能源汽车市场继续呈现出蓬勃发展的态势,各大车企纷纷交出了亮眼的销量成绩单。在激烈的市场竞争中,传统车企与新势力品牌均展现出了强劲的增长势头,而零跑汽车更是凭借其卓越的市场表现,一举夺得3月国产造车新势力交付量冠军。传统车企方面,比亚迪以37.74万辆的月销量继续稳居行
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2025年6月11日至13日,全球新能源行业盛会——第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称SNEC)在上海举行。作为行业发展的风向标,中国质量认证中心(CQC)在本届展会上重磅颁发多张行业首张/首批认证证书,并与产业链龙头企业达成系列战略合作,覆盖
北极星储能网获悉,6月16日,长垣市融源200MW/400MWh独立储能项目EPC总承包中标候选人公示。第一中标候选人为中州建设有限公司,投标报价28260.0018万元,折合单价0.7065元/Wh;第二中标候选人为中国能源建设集团广东火电工程有限公司,投标报价28279.997415万元,折合单价0.707元/Wh。项目招标人为国
6月10日,大唐韩城第二发电有限责任公司举行开工仪式,标志着储能辅助调频工程正式开工。工程总包单位、施工单位、监理单位和该公司相关部门人员参加开工仪式。本次储能辅助调频工程采用磷酸铁锂电池+超级电容组成的混合储能系统,总容量10兆瓦,能在电网调整负荷时快速释放或吸收存储电能,提高一期两
6月13日,深能智慧能源科技有限公司2025年度储能磷酸铁锂电池采购预选供应商项目招标公告发布。预估内容包括:314Ah及以上磷酸铁锂电池单体,总容量为300MWh。通过本次公开招标,建立深能智慧能源科技有限公司2025年度储能磷酸铁锂电池采购预选供应商预选库,预选库有效期:1年,有效期自入库管理协议
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北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
北极星储能网获悉,山东高速鲁东新能源有限公司共享储能电站项目施工总承包招标公告发布,项目位于山东威海,招标人为山东高速鲁东新能源有限公司。占地面积约50亩,220KV并网,与接入点距离约0.8km。储能电池选用195MW磷酸铁锂电池,搭配5MW磷酸铁钠电池。项目接受联合体投标。文件见下:
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
北极星储能网获悉,6月9日,中国电建水电十二局凉山盐源牦牛坪光伏发电项目升压站EPC工程项目68MW/136MWh构网型储能采购项目中标候选人公示,湖北省电力装备有限公司以9841.32万元预中标该项目,折合单价0.724元/Wh。根据招标公告,本次采购的范围为额定容量68MW/136MWh储能系统所需设备的供货及指导安
6月9日,山东平度市西北部300MW/600MWh新型储能项目工程总承包招标公告发布。工程造价547000000元,折合单价0.912元/Wh。项目新建一座220kV储能电站,建设规模300MW/600MWh,储能电池采用磷酸铁锂电池,储能站电池系统及功率变换系统均采用户外集装箱布置方案。储能区域共分6个50MW/100MWh区域,共计12
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“贵州造”新能源客车驶向“一带一路”,贵阳中安科技集团生产的电缆远销刚果等30余个国家,詹阳重工的极地全地形车驶向南极科考站,这些动辄数吨的“大块头”承载着贵州从代工配套向整装输出的跨越;而毕节明月工艺美术有限公司800余名工人精心雕琢“国际范”动漫手办,锦屏亚狮龙羽毛球占全球羽毛球市
欧盟最新遴选了13个境外战略性原材料项目,作为其关键矿产供应链保障计划的重要举措。此次新增的13个境外项目,欧盟预计将需要总计55亿欧元(折合人民币约450.5亿元)资本投资。具体来看,新项目覆盖13个国家:加拿大、格陵兰、哈萨克斯坦、挪威、塞尔维亚、乌克兰、赞比亚、新喀里多尼亚、巴西、马达
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6月11日,中国汽车工业协会召开月度信息沟通会。5月当月产销增长均超过11%,前5个月增速也保持在10%以上,总体上延续了快速增长的势头。传统燃料汽车销量虽然仍在下降,但降幅在收窄。在产销方面:5月,汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆,环比分别增长1.1%和3.7%,同比分别增长11.6%和11.2%;1—5
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6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
6月10日夜至11日晨,吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。截至目前,已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下:吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书(2025年)》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源,主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元(ECU),以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
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