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2月20日,华为在鸿蒙智行尊界技术发布会正式推出巨鲸电池2.0,以“6C超快充+800V高压增程”技术组合,再次刷新行业天花板。
目前来看,全新的巨鲸电池2.0相较于1.0进步非常大。
6C超充电芯体系:巨鲸电池2.0包含增程和纯电两个版本。其中增程版是全球首个800V高压增程6C电池包,容量达到65kWh,SOC从10%充至80%仅需10.5分钟,峰值补能效率每秒可支持车辆行驶1公里。纯电版能量密度较此前提升10%以上,5C技术加持下充电效率与容量双重突破。
高安全性:巨鲸电池2.0采用热电分离架构,配两大面液冷板,即便在极端情况下电池包发生热失控,也可以通过高温烟气朝下排放;电池包一共有5层结构,庄臣后底盘最低点是防撞梁,可有效防止托底剐蹭。
巨鲸电池2.0的发布,不仅是华为对“续航、安全、效率”痛点的精准回应,更揭示了其在新能源汽车领域的终极目标——定义下一代智能出行标准。
据了解,巨鲸电池2.0将首次装车尊界S800,该车型是由华为与江汽集团联手打造。自去年11月尊界S800首次亮相并开启预定后便备受关注,48小时内预订量达2108 台。尊界超级工厂也已落成,预计达产后年产值超 1000亿元。
除尊界外,华为还通过智选车这种合作模式,分别与赛力斯、奇瑞、北汽联手打造了问界、智界、享界三大智能汽车品牌,与上汽合作的“尚界”正在孵化中。
华为提供的零部件包括电机、车载摄像头、车载雷达、车规芯片、TBoX和AUD等,也相继搭载于比亚迪、宝马、沃尔沃、吉利、奔驰、东风、哪吒等汽车品牌。
此外,正处于发展初期的固态电池,华为也有涉猎。
按照华为公布的最新硫化物固态电池专利内容来看,华为解决了金属锂负极与硫化物电解质界面的副反应问题,大幅延长了固态电池的使用寿命,华为将固态电池从材料和工艺两方面进行了大幅提升。
不管是从技术产业化、产品价格战略还是从市场需求来看,这次华为的入局,无疑令固态电池的产业化路线图更加清晰。
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