北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻储能储能电池综合企业正文

千亿巨头,电池产能大调整!

2025-02-26 17:18来源:我的电池网关键词:动力电池磷酸铁锂固态电池收藏点赞

投稿

我要投稿

据韩媒The Elec报道,现代汽车集团对其位于韩国安城的工厂生产线进行调整,在原计划生产的软包电池基础上,新增了方形电池的生产能力。

报道称,现代汽车安城工厂现有的四条生产线中,两条用于生产方形电池,另两条继续生产软包电池。四条生产线的总产能达到1GWh,每种电池类型各占0.5GWh。

虽然产能只有1GWh,但却是现代汽车自产电池的第一步。

早在2023年首席执行官投资者日活动上,现代汽车就勾勒出了成为电动汽车动力电池领域领军者的计划。其宣布将在十年内投资超9.5万亿韩元,用于研发电池。

2023年11月,有关现代汽车生产电芯的传言开始见诸报端,当时也传言称该公司将生产三元锂电池。

2024年8月,现代汽车计划在京畿道安城建立大规模电池研发基地,初期投资数千亿韩元,预计2027年首阶段完工。

另有消息称,现代汽车几乎已完成全固态电动汽车电池试点生产线的建设,将于3月为其下一代电池研究中心举行落成仪式。

现代汽车自研电池旨在确保电池供应稳定,缩短新车研发周期,并提升产品竞争力。目前,现代汽车正在与LG化学等韩国供应商以及中国公司,就正极材料的供应进行谈判,预计将从2027年左右开始交付。

现代汽车集团旗下的现代、起亚和捷尼赛思品牌的电池供应商包括SK On、LG新能源、宁德时代、三星SDI和Exide。

根据现代汽车公布的韩国13款电动车型的电池信息,除了Kona Electric采用的是宁德时代的电池,其它所有车型的电池供应商为LG新能源和SK On。起亚汽车的供应商主是LG新能源和SK On,但Ray EV和部分Niro EV搭载的是宁德时代的电池。

而三星SDI则尚未开始供应,其将从2026年起在欧洲为现代汽车供应方形电池,Exide将为现代汽车在印度生产的车型提供磷酸铁锂电池。

原标题:千亿巨头,电池产能大调整!
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

动力电池查看更多>磷酸铁锂查看更多>固态电池查看更多>