“华夏鸿鹄01”顺利交付，我国海上风电再添利器

4月初，由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场，两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业，项目施工已进入收尾阶段，在完成所有风电机组安装后，项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控

2月26日，中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念，互相配合，形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业，为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉，

北极星风力发电网获悉，2月23日，中国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”，在江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机，也就是我们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施工作业。据悉，海上风电“双子座”安装船是我国第四代风电海洋工程装备，也是全球最新一代的风

由云能风力发电有限公司（YunnengWindPower）开发的云林海上风电场（Yunlinoffshorewindfarm）已全面投入运营，该风电场的运行发电容量达到其设计装机容量640MW。云能风电公司是由Skyborn可再生能源公司（天丰新能源）、道达尔能源公司（TotalEnergies）、泰国首家独立电力生产商电力生产公共有限公司

近日，由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解，N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号，计划于2025年第二季度交付；首制船“WindPeak”号已于2024

1月10日，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米，型宽49.8米，型深16米，总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船，具备长距离自航能力，配备8台定位绞车

近日，由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米，型宽40米，型深8.6米，设计吃水深度4.8米，作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米，最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品

北极星风力发电网获悉：12月28日，由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米，宽53米，型深10米，甲板作业面积约5000平方米，采用先进的DP2动力定位系统，桩腿长度131米，可在水深达80米

12月26日，由中国铁建斥资打造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”在江苏南通顺利交付。该船集起重、运输、存储等多功能于一体，是世界一流、国内领先的大型海洋工程装备。该起重船设计理念先进，综合性能强，配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推，航速可达8节，动力定位等级DP2，

9月26日，由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”在振华长兴岛基地交船。“三航翔安”号如期投入使用，将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑，助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。据悉，“三航翔安”由我国自主设计，从核心设备到配套部件国产化率超80%

“十三五”以来，我国海上风电实现了跨越式发展，累计装机容量占全球海上风电总装机容量的近一半，位居世界第一。电气风电海上风电新增装机容量连续8年稳居全国第一，打造了多个行业示范引领项目。未来，行业如何通过技术和模式创新以适应不同市场的需求，电气风电将如何巩固其在海上风电市场的优势…

“十三五”以来，我国海上风电实现了跨越式发展，累计装机容量占全球海上风电总装机容量的近一半，位居世界第一。电气风电海上风电新增装机容量连续8年稳居全国第一，打造了多个行业示范引领项目。未来，行业如何通过技术和模式创新以适应不同市场的需求，电气风电将如何巩固其在海上风电市场的优势…

《浙江省能源发展“十四五”规划》提出，“十四五”期间全省海上风电新增装机455万千瓦以上，力争达到500万千瓦。在宁波、温州、舟山、台州等海域,打造3个以上百万千瓦级海上风电基地。如今，“十四五”已经过半。据浙江省能源局数据，截至2024年5月底，浙江海上风电累计并网容量473万千瓦，相当于“十

6月30日，山东海洋集团蓝鲲海工1500吨风电安装船“蓝鲲01”在山东青岛顺利交付。“蓝鲲01”的交付标志着国内最新一代自升自航式一体化海上风电安装船正式诞生，将有效助推我国海上新能源产业向更广更深处拓展。“蓝鲲01”总长135米，型宽50米，型深10米，艉部配备1500吨绕桩式主起重机，可实现70米以上

2024年6月6日，由北极星电力网、北极星风力发电网主办的第四届海上风电创新发展大会在山东济南盛大召开，会上，多位行业专家表示，我国海上风电产业经过长期的发展和沉淀，“十四五”末期，将迎来大爆发，主要由以下五大动因推动。海上风电规划发展潜力巨大作为战略性新兴产业，以及最具成本优势的绿色

2月29日，由福建海电运维科技股份有限公司投资建设的多功能运维母船顺利吉水，该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船，有效的提高我国深远海风电运维和海缆铺设检修作业能力。为实现我国的“双碳目标”，“十四五”期间国家规划了五大千万千瓦级海上风电基地。

海上新能源已成为全球主要海洋国家促进能源绿色低碳转型的重要发展方向。在碳中和大背景下，大力发展可再生能源已成为全球能源转型和应对气候变化的重大战略方向。其中，海洋作为地球地表面积最大的能量场，海上新能源已成为全球主要海洋国家促进能源绿色低碳转型的重要发展方向。11月21日，在盐城召开

能源是推动社会发展的血液，世界能源一路从高碳能源向低碳、无碳的新能源演变。而随着新能源的大规模接入，电力系统低惯量、低阻尼、弱电压支撑等问题凸显，稳定性问题愈发严峻，技术迭代迫在眉睫。今年以来，构网型技术从名不见经传的技术路线到公开招标的硬性要求，新疆、西藏等地发文鼓励甚至强制配

在海上建风电场，首先要选择合适的海域。岩土、风浪、海流等诸多因素对风电场建设的影响，都需要研究。为探明风电场不同海域的条件，中国电建所属华东院拥有自建的自升式勘探平台5座，为不同水深海域条件的“问诊把脉”提供高端装备保障。▲满足不同水深的自升式勘探平台它们分别为15米水深的“华东院1

10月29日1038时，上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水，标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启，船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一