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虚拟电厂 缺什么?

2025-03-17 08:56来源:鱼眼看电改关键词:虚拟电厂电力市场电力市场交易收藏点赞

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最近小米SU7 Ultra很火,用50多万就能买到1500匹马力,零百加速不到 2 秒的超级跑车。

(来源:微信公众号“鱼眼看电改”作者:俞庆)

于是很快就有了这个新闻:

最近参加储能展会,几乎所有的工商业储能大厂,在卷完了电芯、性能、安全、价格之后,都开始介绍自己具备虚拟电厂平台,能参与辅助服务市场。

是不是很像雷军介绍SU7 Ultra 的1500匹马力和碳纤维前盖?

鬼火少年咬牙买的50万SU7 Ultra缺什么?

其实缺两个东西:

一是专业的赛道,SU7 Ultra的1500匹不是为公共道路设计的;

二是专业级的驾驶经验,才能在赛道的发卡弯里驾驭1500匹。

虚拟电厂缺什么?

一是专业的市场

过去 2 年虚拟电厂在国内市场端的萎靡,本质上是中国的电力市场还远没有到交易价格充分波动,交易品种丰富的成熟阶段,光靠寥寥几次的需求响应,并不能撑起虚拟电厂价值空间。

工商储参与峰谷套利模式,并兼顾需求响应,就有点 1500 匹马力参与滴滴打车,偶尔高速跑个 300 迈。

真正的赛车高手,拼的是弯道,就像藤原的AE86 需要秋名山。

真正的虚拟电厂,拼的是波动性套利,波动性就是秋名山。

无论是调峰市场的日前、日内,还是调频市场的快速响应,亦或是帮助售电公司联合出清,虚拟电厂的价值是在市场供需的不平衡中,发现反向操作的套利机会,随着电力市场交易频次和价格峰谷的拉大,套利机会就越大。

真正意义的现货市场,是虚拟电厂方案的试金石。

比如要做现货仓位的联合优化,那必须有 15 分钟内的上下调节能力,并且这个调节能力是可预测、可管理、可实时调节的。

如果达不到,需要被市场或者交易规则惩罚。

所以说的再好,不如下个赛道。

二是专业的运营者

鬼火少年只知道50万可以零百2秒,以为在高速路上电门踩到底就是车神。

真正成熟的赛车手,对赛道和马力是敬畏的,然后才是学着和机魂沟通,慢慢的驾驭1500匹的动力。

于是才知道驾驭1500匹,需要了解太多东西,比如每个弯道的参数、刹车的极限、轮胎的特性、悬挂参数的调教、不同天气的驾驶差异、甚至驾驶的心境。

很多公司以为只要花大钱买个虚拟电厂平台,包装一堆技术参数,把一堆设备接进来,就可以参加交易了。

一样缺乏成熟的驾驶者,也就是运营者。

##准备参与响应的一个充电场站的出线开关忽然跳闸,对下一个15分钟的交易仓位影响如何?如何紧急补救?

##某个用户的空调需要参与一个开业活动,明天无法参与调节,虚拟资源池是否有备用容量可以调动?

##工业用户下一周忽然有个大订单,变压器满载了,工商业储能无法充放电,怎么解决?

##某个地区数个光储一体化的项目,未来 30 分钟将遭遇未预料的雷暴天气,出力剧烈波动,对虚拟电厂机组的模拟发电曲线,和交易策略有什么紧急影响?如何补救?

##某个用户忽然提出修改虚拟电厂分成比例,对交易端的报价会有什么影响?

##后15分钟价格很好,2块钱一度电的利润,虚拟电厂最好紧急动员所有可调节资源参与爬坡,谁来动员?

所有这些场景,都不是一个虚拟电厂软件平台+一堆硬件能解决的。

而是需要虚拟电厂的交易团队和调度团队(也就是虚拟电厂运营团队)协作配合,共同完成的。

有朋友问我:这样的团队到哪里去找?

我说:具备这样专业能力的人才,现成的肯定找不到。对这个业务相对熟悉的人,99% 都在电网公司各个专业岗位上,别说民营企业,就是五大发电集团一般也很难挖动。

所以需要企业自己慢慢培养,最好是伴随着市场开展慢慢成熟。

现在的虚拟电厂平台,大部分是给领导看的,根本不是给运营团队用的。

因为真正交易和运营业务都没有,连使用者都没有。

谈什么功能好坏?

就像真正的赛车,是为某位车手,甚至是某个赛道特别定制和调教的,才能120%的发挥1500匹的功率。

这种赛车,是不需要做广告,也没法做广告的,因为不需要吹自己多厉害——圈速说明了一切。

同时,也需要不断的监测、优化和调教。

市面上也买不到。

未来,一个优秀的虚拟电厂交易团队,一定会有自己定制的虚拟电厂交易和调度软件,适合自己的交易方式和资源能力。

不成熟的市场,会培养不成熟的客户,以及一批不成熟的、过度吹嘘自己功能的产品。

成熟的市场,会自动开启淘汰赛,剩者为王。

一切皆有可能。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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