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LG Energy Solution（LG ES）公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。
LG ES公司2月18日向韩国证券交易所披露，该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LG Energy Storage Michigan公司提供债务担保。
LG Energy Storage Michigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。该公司计划将该工厂现有的电动汽车（EV）电池生产线进行改造，以适应大规模生产用于储能系统的电池。
正如行业媒体之前报道的那样。该公司长期以来一直将北美地区视为其电池储能业务的关键市场，并成立了储能系统集成商LG ES Vertech公司。
LG Energy Storage Michigan公司在公告中表示：“我们计划通过此次债务担保获得贷款，并将这笔贷款作为投资，以满足北美地区对部署电池储能系统的需求。”
LG ES公司是在韩国证券交易所上市的公司。该公司董事会批准了总额为2万亿韩元（14亿美元）债务担保，其中包括此前于2021年11月宣布的6.81亿美元和刚刚确认的7.29亿美元的额外投资。
虽然韩国证券交易所的公告并没有详细说明制造战略，但LG ES公司发言人证实，它将用于歇根州工厂生产磷酸铁锂（LFP）电池。按照之前宣布的时间表，大规模生产将于2025年开始。
强调美国本土制造，在电动汽车与储能系统需求之间的“权衡”
在今年1月底公布其2024年年度财务业绩时，该公司表示，欧洲电动汽车市场的放缓以及平均售价（ASP）下降影响了其收入。
该公司表示，市场放缓与北美电池储能市场需求的上升形成鲜明对比，同时该公司也在寻求在美国国内电池制造领域占据先发优势。
LG ES公司首席财务官Chang-Sil Lee在宣布业绩时表示，自从特朗普再次上任以来，该公司还在密切关注美国支持电动汽车供需侧措施政策的潜在变化，而特朗普已经签署行政命令削减了电动汽车基础设施的公共支出。
去年5月，拜登政府宣布对从中国进口的电池产品征收更高关税，并将于2026年生效。而特朗普在上任之后，宣布对所有进口到美国的中国商品额外征收10%关税。
这进一步凸显了LG ES公司美国本土制造计划的重要性，尽管该公司最初打算在亚利桑那州开建年产能为16GWh电池生产工厂。
然而，建设这座工厂的计划后来被搁置。LG ES公司储能业务主管Hyung-Sik Kim和LG ES Vertech公司首席执行官Jaehong Park在去年接受行业媒体采访时解释说，这是LG ES公司根据市场需求在电动汽车和电池储能系统之间转移产能总体战略的一部分。
特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克最近也表示，随着电动汽车增长放缓，而电池储能系统需求上升，特斯拉公司将会考虑产能权衡。
LG ES公司在宣布投资密歇根州电池生产工厂的同一天，该公司还向韩国证券交易所披露，将提供25亿美元债务担保，收购通用汽车（GM）旗下Ultium Cells公司在美国密歇根州的动力电池生产工厂。
通用汽车公司在去年决定出售这座工厂的股份，该工厂是Ultium Cells公司拥有的三家工厂之一，另外两家位于田纳西州和俄亥俄州。根据路透社在上周的报道，日本汽车制造商丰田公司同意将原来的订单转移给LG ES公司在密歇根州的电池生产工厂。
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