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北极星储能网获悉,3月28日消息,在2024业绩沟通会上,东风集团股份管理层表示,公司和长安的整合目前正在进行中,控股股东正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。“公司不太掌握具体细节,相关信息我们会按照重组节奏,定期向股东或投资者进行披露。”有网友评论称,去年长安和东风的销量分别为268万
北极星储能网获悉,3月24日,惠州亿纬锂能股份有限公司公告,公司子公司湖北亿纬动力有限公司收到重庆长安汽车股份有限公司关于HEV电池总成等零部件的供应商定点通知。项目的进展尚存在不确定性,实际供货量需以正式销售订单为准,对本年度经营业绩的影响暂不确定。
3月12日,有知情人士爆料,长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市,最快今年下半年向联交所提交上市申请,计划集资约10亿美元(约合72.33亿元人民币)。此前,阿维塔已明确提到有2026年上市的计划。对此,长安汽车相关人士回应称,“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划,但是目前还没有具体的
北极星储能网获悉,3月5日,长安汽车发布投资者关系活动,提到2025年2月,长安汽车实现销售161435辆,其中新能源2月销量为39650辆,同比增长68.4%,海外2月销量为47521辆,同比增长15.5%。其中,阿维塔2月销量为5182辆。固态电池方面,长安汽车致力于让用户实现“能源自由”,正在加快推进下一代电池研
北极星储能网获悉,3月1日,长安汽车披露阿维塔投资引望最新进展,阿维塔科技已向华为支付完毕第二期转让价款57.5亿元。据了解,2023年11月25日,重庆长安汽车股份有限公司与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》,华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公
北极星储能网获悉,2月18日,重庆长安汽车股份有限公司投资者关系活动记录表,介绍未来的新品规划情况。长安汽车表示,未来3年,公司将推出35款数智新汽车,其中,长安启源将推出经济代步小型SUV、中型SUV、中大型MPV等10款产品,深蓝汽车将推出紧凑型轿车、大六座SUV、全新硬派等10款产品,阿维塔将推
2月9日,长安汽车在重庆正式发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划。现场,长安金钟罩全固态电池发布。据悉,该电池能量密度可达400Wh/kg,满电状态下续航里程将超过1500公里,还可通过AI远程诊断,使安全性提升70%,预计年底前实现固态电池的功能样车首发;2026年实现固态电池装车验证;2027年,推进全固
北极星储能网获悉,2月9日晚,多家上市企业发布公告显示,两大央企集团东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司正在筹划重组事项。据悉,东风科技、东风股份分别公告称,2月9日接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知,东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可
北极星储能网获悉,2月5日,长安汽车发布投资者活动记录,提到,2025年1月,深蓝汽车交付24575辆,1月全系交付同比增长34%;阿维塔1月销量达8826辆,同比增长超25%;长安启源1月销量10816辆,长安启源累计销量已突破19万辆。长安汽车司当前对汽车行业的研判中称,预计2025年将接近1亿辆规模,2030年将
北极星储能网获悉,近日,长安汽车发生重要人事变动。1.王俊任兵装集团副总1月6日,中国兵器集团官方更新了管理团队信息,其中现任长安汽车总裁王俊职务为兵装副总经理,党组成员。王俊历任长安汽车公司技术中心综合管理处副处长、科研管理处处长,科技委科技管理处处长,科技质量部科技管理处处长,汽
北极星储能网获悉,近日,中仑新材外宣布旗下长塑实业成功研发出固态电池专用BOPA(双向拉伸尼龙薄膜)。这款专为固态电池量身打造的BOPA,在柔韧性、抗穿刺、抗冲击等力学性能方面表现卓越,可满足固态电池对封装材料的严格标准,堪称固态电池的“硬核铠甲”。中仑新材研发负责人表示:“这款产品前后
北极星储能网获悉,3月30日,德加能源固态电池量产发布暨固态电池研究院成立仪式在江苏昆山举行,苏州德加能源科技有限公司交付首批固态电池产品,实现“发布即量产、量产即交付”。同日,昆山市工业技术研究院与德加能源合作共建的固态电池研究院揭牌。该研究院将开展技术概念验证平台、产业技术工程
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了白皮书表示固态电池的产业化给上游材料带来的最大的市场机会在于核心的固态电解质,其数据显示,2024年全球固态电解质出货量约0.17万吨,主要来自于中国市场。EVTank预计随着半固态电池和固态电池的逐步产业化,预计到2030年全球固态电解质的出货量将
北极星储能网获悉,3月25日,孚能科技在投资者互动平台表示,针对飞行汽车定点项目,公司提供的高压动力电池采用了固态电池解决方案,是飞行汽车的核心零部件,可为飞行汽车提供充足、可持续的动力来源。客户充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力等诸方综合因素,决定选择公司作为其
北极星储能网获悉,3月28日,三祥新材在投资者互动平台上表示,固态电池(电解质)材料领域系公司重要战略布局方向,公司已成立固态电解质材料领导小组,进一步促进固态电解质材料科研创新工作的开展及成果转化。
北极星储能网获悉,在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上,宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露,容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线,第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段,计划年内完成材料定型;处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可
北极星储能网获悉,3月27日上午,广西百色市田东县2025年一季度重大项目集中开竣工活动暨百色中森碳投30GWh高性能钠离子电池材料产业园项目(一期)开工仪式举行。项目由福建中森碳投新能源科技有限责任公司投建,总投资100亿元,建设年产30GWh高性能钠离子及固态电池材料产业园区项目,其中一期10亿元
北极星储能网获悉,在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上,合肥国轩高科动力能源有限公司首席科学家朱星宝透露,国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池,能量密度为300Wh/kg。
北极星储能网获悉,3月28日消息,江西赣锋锂电科技股份有限公司(简称“赣锋锂电”)与福建星云电子股份有限公司(简称“星云股份”)正式签署战略合作协议。作为锂电产业链的领军企业,双方将深度融合技术研发、产业资源与场景应用能力,围绕固态电池、智能检测、储能系统及光储充检一体化解决方案等
北极星储能网获悉,3月27日,道氏技术在互动平台回答投资者提问时表示,传统的液态锂离子电池能量密度通常在200—300Wh/kg左右,固态电池理论上的能量密度可达400—600Wh/kg,甚至更高,能够显著提高传统电池的能量密度。具体电池产品的能量密度,取决于客户的工艺技术路线。
北极星储能网获悉,在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上,宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露,容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线,第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段,计划年内完成材料定型;处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可
北极星储能网获悉,3月12日,山东济南生态环境局公示《山东创鲁先进电池科技有限公司全固态电池及关键材料的研发与产业化项目(一期)环境影响报告表》,显示项目正式落地。公示显示,山东创鲁先进电池科技有限公司全固态电池及关键材料的研发与产业化项目(一期)位于高新区储能装备产业园一产业载体A项
北极星储能网获悉,3月14日,三星SDI宣布将通过配股筹集约2万亿韩元(约合13.7亿美元)资金,用于提升公司未来竞争力及中长期增长。公司将发行1182.1万股普通股,每股价格16.92万韩元。此次配股筹资的资金将主要用于投资与通用汽车在美国的合资企业,扩大匈牙利电池工厂的产能,以及在韩国建设全固态电
北极星储能网获悉,孚能科技3月7日在投资者互动平台表示,公司硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段,产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备,正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段
3月7日晚间,安孚科技发布公告称,公司控股子公司南孚电池与南平绿色产业基金、高能时代签署合资协议,拟共同设立合资公司,在福建省南平市开展新型电池中试平台运营合作,围绕硫化物全固态电池产品研制和中试需求,解决硫化物全固态电池商品化关键技术问题而进行试生产。合资公司注册资本为5000万元,
北极星储能网获悉,3月6日,豪鹏科技在互动平台表示,目前,公司半固态电池的体积能量密度比指标上可达到950Wh/L,循环寿命大于500周,并通过针刺和过充等相关安全测试,适用于AIPC,AI手机和AI眼镜等对体积能量密度有较高要求的领域,陆续向海内外品牌客户送样测试。全固态电池方面,预计最快可于年内
3月6日,科力远在投资者互动平台表示,公司为响应下游重要客户的开发需求,主要针对固态电池核心零部件,开展干法电极的技术开发。面对固态电池发展趋势,公司配备完善的产品开发设备和强大的技术团队,该技术和材料可以广泛应用于半固态电池、全固态电池以及液态电池,目前干法电极的开发大幅减少了与
北极星储能网获悉,3月5日,长安汽车发布投资者关系活动,提到2025年2月,长安汽车实现销售161435辆,其中新能源2月销量为39650辆,同比增长68.4%,海外2月销量为47521辆,同比增长15.5%。其中,阿维塔2月销量为5182辆。固态电池方面,长安汽车致力于让用户实现“能源自由”,正在加快推进下一代电池研
北极星储能网获悉,今年2月,梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池技术的测试车正式开启道路测试。该固态电池电芯由行业领先的FactorialEnergy提供,电池系统则由梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与AMG高性能动力系统有限公司(HPP)联合开发,能量密度达到450Wh/kg,远超当前市场水平。搭载该电池的纯电EQS测
北极星储能网获悉,2月21日,国轩高科在投资者互动平台表示,公司全固态电池相较于传统液态电池,具备高安全性、高能量密度、充电速度更快、循环寿命更长及环境适应性更好等优点,但目前其生产成本较高,相关应用场景尚未培育充分,未达到大批量商业化运用的阶段。与此同时,国轩高科表示,公司全固态
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