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北极星氢能网获悉,3月29-30日,上港能源旗下甲醇加注船“海港致远”轮在上海港洋山四期自动化码头,为韩国“HMM Green”轮圆满完成同步加注作业,加注绿色甲醇2902.5吨,同步装卸集装箱1532TEU。这是上海港为国际航行船舶首次批量加注国产绿色甲醇,标志着上海港实现了国产绿色甲醇全产业链供应服务,为国际航运提供绿色燃料加注开启新篇章。
上港能源作为上海港绿色能源中心的投资运营主体,依托上海港的区位优势和强大的航线网络集聚,致力于推动航运能源的绿色转型。在此次加注实践中,上港能源充分发挥能源板块一体化管理平台的协作优势,旗下三家企业上港致远、洋山申港及上港能服依托“三位一体”联动机制,构建码头、储运、加注作业的全链条甲醇燃料供应体系,实现了各环节的无缝对接与高效运转。不仅展现了上港能源在储运、加注领域的综合实力,也为上海国际航运中心绿色燃料加注服务能力提升奠定了坚实基础。
本次加注的国产绿色甲醇在内蒙古生产后,经陆路、海运联运方式运抵上海港,符合ISCC-EU认证标准、全生命周期温室气体GHG减排量达到70%。在绿色甲醇储运、加注的筹备和实施过程中,海关、海事、边检等口岸单位和交通港航、税务主管部门给予了专业高效支持。洋山海关积极推动洋山申港仓储“两仓合一”功能整合试点,通过赋予指定储罐同时具备保税仓和出口监管仓功能,有效简化了燃料流转环节,显著提升了作业效率。洋山港海事局对通航安全和海上作业风险管控提供全程专项指导。洋山边检站为加注船搭靠、工程人员上下外轮提供配套服务。上港集团生产业务部、安全监督部、复兴公司、引航站和尚东分公司为加注作业的顺利开展提供了有力保障。
“HMM Green”轮是韩新海运株式会社新订购的9艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船中的第一艘,新船于3月25日在韩国船厂交付后抵达上海港。韩新海运HMM是全球知名的航运企业,一直致力于推动航运业的绿色发展,计划在未来十年内逐步实现船队的低碳化和绿色化转型。此次选择在上海港加注绿色甲醇燃料,正是HMM践行绿色航运理念的重要举措。
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今天油宝向大家介绍一种“新汽油”甲醇燃料甲醇燃料,新能源下一个风口?甲醇是全球公认的新型清洁可再生能源,具有安全高效、排放清洁、可再生的特点,常温常压下为液态,运输及使用安全便捷,也被称为液态的“氢”、液体的“电”,目前在全球已经得到广泛应用。用于汽车燃料时,相比于电、氢等其他能
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5月20日下午,长荣海运股份有限公司与浙江省海港集团在宁波环球航运广场签署宁波舟山港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录。期间,集团党委书记、董事长,股份公司董事长陶成波,集团党委副书记、董事、总经理朱苗,分别会见和接待了来访的长荣海运首席副总经理林文贵。集团党委委员、副总经理倪彦博,股
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随着国际海事组织减排目标的正式启动,排放大户航运业正面临巨大的碳减排挑战。自去年以来,以甲醇为燃料的船舶订单量激增,成为集运公司订船时的优先选择。那么,甲醇燃料能否堪担大任,为航运业的长期转型提供有力支撑?订单数量显著增加在日前召开的绿色甲醇关键技术及市场需要研讨会上,马士基集团
9月25日下午,在全球可持续交通高峰论坛暨第十五届国际交通技术与设备展览会上,中远海运集团旗下核心航运服务企业中国船舶燃料有限责任公司(简称中国船燃)召开“绿色甲醇加注能力建设发布会”。会上,中国石油流通协会和中国出入境检验检疫协会分别宣布了由中国船燃牵头发起的《船用甲醇燃料水上加
中科嘉鸿甲醇燃料电池船舶领域的主要是两个方面,一是动力电源,这一块目前由于甲醇燃料电池功率等级的限制,主要还是集中在千吨级以下的内河、内湖以及近海船舶。二是辅助电源,可以给万吨级船舶供电,或是热电联供。动力电源部分规划有10、30、60千瓦的模块,辅助电源有5、20千瓦模块。
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