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重庆首条“水铁公”氢能多式联运干线正式投运

2025-04-09 10:58来源:渝鸿创能关键词:氢能重卡氢能运输氢能应用收藏点赞

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北极星氢能网获悉,随着15辆49吨氢能牵引车鸣笛启程,渝鸿创能和重庆运玖供应链有限公司合作的 “铁路-港口-公路”氢能多式联运项目正式启动。该项目路线为江津区珞璜港至永川区理文纸业,这是重庆地区首次在“铁路-港口-公路”多式联运体系中规模化应用氢能车辆。

该项目依托珞璜港“一带一路”与长江黄金水道交汇的区位优势,以年吞吐量2000万吨的散货集散能力,通过氢能重卡完成174公里物流验证,单月减少碳排放超166吨。相较于传统柴油车,氢能重卡每百公里可减排二氧化碳约106公斤,其“零排放、零污染”的特性,为长江上游港口群绿色集疏运体系建设提供了全新模式。

在珞璜港散货码头,首批投入运营的氢能重卡正进行装载作业。作为深度“碳”寻低碳运输方式的实践者,整车配套实时监测系统。渝鸿创能透露,年内将继续扩大氢能重卡规模,构建辐射“成渝氢走廊”的氢能运输网络。目前,已带动多家上下游企业组建低碳联盟。

项目技术负责人指出,此次构建的珞璜港“铁路-港口-公路”模式颇具示范价值,珞璜港发挥铁路大宗原料集散优势,依托铁路接收大宗原料后,通过氢能重卡实现散货运输全程零碳化运输,形成“水铁公”无缝衔接的低碳闭环。


投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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