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E-mark认证(也称ECE认证),是欧洲经济委员会成员国市场内,对汽车及其零配件产品按照ECE法规(Regulation)开展的一种通用认证,要求工厂审查和产品测试同时符合认证要求,才可授予型式证书。德国KBA,作为最严苛的发证机构之一,认证过程严谨、专业,在全球市场具有广泛的影响力和认可度。
未势能源120kW金属堆燃料电池系统,遵循IP67防护等级标准,采用氢、空、水同侧高集成度机械布置和高效关键BOP设计,在电控模块、水热模块、空气模块、氢气模块以及系统控制策略等方面,拥有数十项独家发明及实用新型专利,在实现高寿命、高效率、高集成化的同时,可灵活集成到不同类型商用车,更加满足当前主流市场氢能商用车型整车开发更高能量密度、更强动力输出的需求,以及中、长途运输工况环境严苛要求。
目前,未势能源120kW金属堆燃料电池系统已通过中汽研汽车检验中心及上海机动车检测认证技术研究中心等多个机构的强检认证,满足国家机动车准入条件,并已配套宇通氢能重卡、宇通氢能环卫车等车型,在河南安阳、河北保定等多个运营场景投入运营。
此次通过E-Mark认证,标志着未势能源的燃料电池系统产品再次得到欧盟认可,具备了欧洲市场准入资格。这也是继未势能源减压阀、氢用瓶阀部件相继通过EC79、ECE R134国际认证后,燃料电池系统级产品通过国际标准认证,彰显了未势能源的氢燃料电池技术实力,也将进一步助力未势能源不断开拓欧洲乃至全球市场。
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北极星氢能网获悉,近日,贵州六盘水市水城区人民政府发布《六盘水市水城区氢能产业发展行动方案(2025—2035年)(征求意见稿)意见的公告》。《行动方案》指出,依托贵州能源200万吨/年煤焦化项目,以焦炉煤气制氢为起点,以公交和运煤重卡为突破口推动示范应用,围绕焦炉煤气制氢工艺,开展制氢、储
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日前,全国首台商用氢能机车头首次在贵州美锦华宇新能源有限发展公司的铁路专用线上亮相,填补了西南地区氢能铁路货运交通空白。据悉,该铁路专用线是贵州美锦华宇煤—焦—氢综合利用示范项目的配套工程,全线长2.64公里,设计年运量800万吨,这也是由山西美锦能源集团与六枝特区政府联合打造的“零碳
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近日,香港特别行政区环境及生态局领导的氢能源跨部门工作小组原则性批准新增八个氢燃料试验项目。其中,由国际新能源产业联盟有限公司、永达货运贸易有限公司等企业联合申报的氢燃料电池货车跨境运输项目成功获批。该项目计划投入10辆搭载国鸿氢能氢燃料电池系统的跨境运输货车。该系统具有高效能、低
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在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
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作为国内较早同时布局碱性、PEM双路线的企业,派瑞氢能已形成3.5GW产能。现已实现了单体产氢量向3000Nm/h的跨越并实现商业交付,并成功将第三代电解水制氢技术AEM市场化,去年海外业务新签订单高达9亿元,所有成绩的取得得益于他们紧紧围绕高质量发展,坚持自主创新,掌握核心竞争力。——中船(邯郸)派
北极星氢能网获悉,近期,浙江氢动携其成熟的氢能物流解决方案亮相台州临海,正式启动氢能冷链物流场景的深度开发,并参加台州湾氢能研究院揭牌仪式,标志着氢能零碳物流走廊建设向台州湾延伸的重要突破。深耕长三角市场的浙江氢动,已构建起以宁波为中心的氢能物流生态圈,累计投放百辆氢燃料电池车,
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