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丰元股份4月14日公告,全资子公司丰元锂能与惠州比亚迪电池有限公司签订《磷酸铁锂合作框架协议》,双方同意就2025~2028年度磷酸铁锂正极材料产品的采购、共同开发等事宜构建稳定、互信、共赢的合作伙伴关系,通过深度合作实现资源共享、优势互补,共同推动双方在新能源材料领域的快速发展。
协议内容主要包括材料供应和合作研发两方面。
协议约定,在未来三年内(即2025年4月1日至2028年3月31日),由丰元锂能向比亚迪电池供应磷酸铁锂正极材料产品,为期三年。
双方将共同致力于正极材料的研发与成本优化,推动技术创新与产业升级,未经比亚迪电池同意,丰元锂能不得将共同开发的产品出售给第三方,确保双方合作的保密性。
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,比亚迪也不例外。数据显示,2025年1~3月,比亚迪的动力电池装车量为30.87GWh,占据了行业23.79%的市场份额,稳居国内动力电池行业第2位。
这背后,正是比亚迪强势的扩张计划。
2023年和2024年,比亚迪开始前所未有地激进投入。这两年里,比亚迪扩招了2万名工程师、技术研发投入达到了前所未有的941亿元,已经超过了此前10年累计的研发费用。
2025年一季度,比亚迪已累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。按照计划,比亚迪今年整车销量目标550万辆,同比增长约30%,其中海外市场80万辆以上。
除了新能源汽车的自用需求,比亚迪在储能领域的布局也在不断深化。比亚迪管理层在2024年业绩会上明确表示,“比亚迪未来必须要建电池产能,形成类似汽车的优势。”
王传福表示,2025年,将继续深化包括南美、东南亚、欧洲和澳大利亚等市场。在他看来,净利润不是公司唯一考虑目标,主要目标还是在保持适当利润的同时,继续扩大市占率。
截至目前,比亚迪通过弗迪电池已在国内布局了12大电池基地,合计规划产能超500GWh。
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