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2023年8月17日,欧盟新电池法正式生效,对电池企业提出了全生命周期的严格约束,涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。
其中,储能电池属于工业电池范畴,从时间节点来看,进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。
具体来看,欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料、制造商、碳足迹等信息的“电池护照”,并采用基于生命周期评估的产品环境足迹(PEF)方法进行核算。
从核算方法来看,欧盟要求使用“直连电力”(如绿电直供)或“全国平均电力消费组合”计算碳排放因子。
从认证标准来看,ISO 14067是碳足迹量化的核心国际标准。而目前储能企业的重心,是基于该国际标准细化一款产品生产全流程的碳排放,界定各环节的碳足迹边界。
从认证复杂程度来看,欧盟新电池法是对电池全制造环节直至出厂,包含正负极、电解液的生产、壳体和冷却系统组装、电芯生产、模组组装、电池系统组装、以及运输等环节的碳足迹核算。
由于碳足迹核算的复杂性以及国际互认机制的缺失,中国本土的数据库可能存在滞后性。
为解决这一问题,中国正在构建属于自己的数据库,并逐渐与国际标准接轨,推动中欧互认,减少核算差异。
2023年,国家发展改革委等部门印发《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》、2024年,生态环境部等15部门印发《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》,重点产品碳足迹规则国际衔接取得积极进展。
针对储能行业,2025年2月17日,工业和信息化部等八部门联合印发实施《新型储能制造业高质量发展行动方案》。
方案支持研究制定全产业链能耗计量、碳排放核算评价规范,研究建立储能电池“护照”制度,加快建设新型储能产品溯源管理体系和碳足迹认证体系,推动与国际规则互通互认。
在国内数据库缺失及相关政策仍处在初期阶段,部分企业选择与具备国际资质的机构合作进行认证,莱茵(TúV Rheinland)、南德(TUV SúD)、挪威船级社(DNV)等是国内企业较常合作的认证机构。
2024年3月,阿诗特能源总部工厂完成全部绿色认证手续,包含ISO 14067产品碳足迹认证。
2025年1月,TüV莱茵为比亚迪储能电池柜颁发ISO 14067产品碳足迹核查声明。双方根据ISO 14067标准要求,制定了储能电池柜产品碳足迹核算边界,分别涵盖了原材料获取、预处理、产品制造等阶段。
2025年1月,天合储能Elementa金刚2产品的环境产品声明(EPD)报告已成功完成,该报告由全球安全与认证机构UL进行审核。与此同时,同步完成的还有符合ISO 14067标准的碳足迹报告与生命周期评估(LCA)报告。
需要注意的是,欧盟新电池法与国内的“3060”双碳目标并不脱钩,宁德时代、远景动力、瑞浦兰钧、蜂巢能源、欣旺达、亿纬锂能等实力企业选择前瞻布局零碳工厂以推动未来的碳中和、碳达峰运营,领跑绿色生产。
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北极星储能网获悉,,重庆市发改委发布政协代表关于完善新能源和新型储能人才体系相关的建议答复函。文件指出:大力推动新能源和新型储能产业有序发展,促进能源绿色低碳转型。鼓励支持科技创新与产业创新融合发展,新能源和新型储能科技含量高、产业链条长、涉及环节多,鼓励开展前瞻性、系统性、战略
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4月25日,四川省天府锂业有限责任公司成立,注册资本5亿人民币,经营范围包括矿产资源勘查、非煤矿山矿产资源开采、非金属矿及制品销售等。值得注意的是,该公司由四川省自然资源投资集团有限责任公司全资持股,后者是四川省自然资源领域省管国有资本投资公司,集团资产总额近343亿元。可以说,新公司
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
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