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北极星储能网获悉,5月7日消息,博雷顿公布配发结果,公司全球发售1300万股H股股份,香港公开发售占20%,国际发售占80%。最终发售价为每股18港元,全球发售净筹1.478亿港元。预期H股将于2025年5月7日(星期三)上午九时正(香港时间)开始在联交所买卖。
其中,香港公开发售获198.72倍认购,国际发售获0.92倍认购。
据了解,4月25日,中国领先的新能源工程机械制造商博雷顿正式启动全球招股,公司计划发行1300万股H股,每股定价18港元,预计于5月7日在香港联交所主板挂牌上市。公司为国家级专精特新“小巨人”,此次IPO引入欣旺达、长风基金为基石投资者。博雷顿是次IPO,募资净额约1.478亿港元:约40%预期用于投资技术进步以及开发新产品及服务;约40%预期将用于建立制造工厂及采购必要机器,以提升制造能力;约10%预期将用于扩大销售及服务网络,以及品牌知名度;约10%预期将用于营运资金及一般公司用途。
博雷顿是次IPO招股引入2名基石投资者,合共认购6350万港元的发售股份,其中欣旺达通过全资子公司香港欣威认购3850万港元、长风基金认购2500万港元。
博雷顿成立于2016年,是一家总部位于中国的电动工程机械提供商,专注于设计、开发具有自动作业能力的电动工程机械并实现商业化,同时提供智能运营服务。公司产品系列主要以电动型号为特色,包括介于三至七吨有效载荷的电动装载机,以及吨位介乎90至105吨的电动宽体自卸车。根据灼识咨询的资料,于2024年按出货量计,博雷顿在中国所有新能源装载机及新能源宽体自卸车制造商中分别排名第三、第七,市场份额分别为18.3%、3.8%,为该两类新能源工程机械前五大制造商中唯一的纯新能源工程机械制造商。根据灼识咨询的资料,自2022年至2024年按出货量计算,博雷顿在电池容量超过650千瓦时的电动宽体自卸车市场中排名第一。
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受绿色化、智能化、自动化等多重因素驱动影响,电动化已成为工程机械领域主要发展趋势之一。数据显示,当前全球工程机械电动化率不足1%,东吴证券研报判断在技术突破并实现充分降本后,电动化渗透率有望达到30%以上,从而打开工程机械新一轮增长空间。现阶段,主机厂纷纷加大在电动工程机械领域的布局
公开数据显示,采矿业通过采矿作业和电力消耗等产生的CO2排放量占全球碳排放量的2%-3%,在全球碳中和背景下,采矿业减碳是全球矿业企业重要治理方向。在采矿业众多重型装备中,矿卡使用数量最多,也是碳排放大户。推动矿卡的绿色低碳转型是实现矿业碳减排的必然路径。自2018年行业推出第一台新能源矿卡
新增省重大产业项目名单实施类90个,提前批省重大产业项目预选类24个,其中包含多个电力、能源、新能源装备项目,名单如下:实施类:年产2GWh储能电池及100万台光伏逆变器研发生产项目温州锂电池新材料产业基地项目乐清正泰太阳能科技有限公司年产8GW高效N型光伏电池、8GW高效光伏组件生产基地项目年产
1月20日,除夕前夕,博雷顿科技股份公司(以下简称“博雷顿”)与武汉经开区签订招商投资协议,博雷顿管理总部及新能源工程车生产基地“花落”中国车谷。市委常委、武汉经开区工委书记刘子清与博雷顿公司董事长陈方明座谈交流并见证签约。武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超,长江产业投资集团党委
7月19日,工信部发布《关于第三批专精特新“小巨人”企业名单的公示》。其中,涉及氢能与燃料电池领域的企业有11家。
本文盘点了2021年上半年比较具有代表性的几款热门氢燃料电池车、船新品
近日,氢能概念股各大上市企业陆续发布了2021年一季度财报。相关分析认为,各涉氢上市公司主要利润来源仍然依赖传统主业,以氢能为主业的并不多,单纯依靠氢能维持上市公司业绩仍非常困难。但与此同时,业内对氢能业务的期待值不降反升,长期来看,氢能产业有望迎来大幅增长。
整体来看2026年之后,氢能重卡才会逐渐具有经济性,到2030年达到顶峰,FCV车辆拉开TCO差距超过130万元。
4月26日,大洋电机发布2020年年度报告。年报显示,该公司去年营业收入77.8亿元,同比下降4.54%;归属于上市公司股东的净利润为1亿元,同比增长92.96%。
1月18日,博雷顿科技有限公司自主研发的全球首台氢电混合大吨型装载机在上海·临港发布,填补了全球氢能装载机市场的空白。这也是氢能工程机械领域的最新突破。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)据势银能链了解,博雷顿氢电混合大吨型装载机额定负载≥5吨,最高车速≥40km/h,牵引力≥16
6月11日,中国汽车工业协会召开月度信息沟通会。5月当月产销增长均超过11%,前5个月增速也保持在10%以上,总体上延续了快速增长的势头。传统燃料汽车销量虽然仍在下降,但降幅在收窄。在产销方面:5月,汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆,环比分别增长1.1%和3.7%,同比分别增长11.6%和11.2%;1—5
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
6月10日夜至11日晨,吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。截至目前,已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下:吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
6月7日下午,在2025中国汽车重庆论坛的“视频演讲”环节,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表演讲,《汽车观察》杂志社社长、总编辑刘小勇主持该环节。尹同跃:奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企“越是百舸争流的时候,越是要坚守安全品质的底线,
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北极星储能网获悉,5月27日消息,公开平台信息显示,近日,上海蔚来汽车有限公司发生工商变更,经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月,法定代表人为秦力洪,注册资本30亿美元,由蔚来控股有限公司全资持股。
4月28日下午,西班牙和葡萄牙出现大范围供电中断现象,导致两国交通瘫痪、通信中断,民众生活陷入混乱。此次断电事件引发了全球对欧洲电网韧性和能源政策的反思,也让“能源基础设施如何构建”成为多方关注的焦点。(来源:能源评论•首席能源观文/万军)能源基础设施涵盖电力、油气、新能源等多个领域
6月18日,北极星储能网从中纪委官网获悉,据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消息:东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组和湖北省十堰市监委纪律审
日前,虹口区系列绿色低碳标准发布仪式在2025上海碳博会虹口展区举行。本次活动由绿色金融60人论坛(GF60)承办,聚焦“双碳”战略,发布《绿色低碳文旅活动评价技术指南》《道路侧电动汽车混合式充电站建设技术规范》两项团体标准,为虹口区文旅、交通领域绿色低碳转型注入新动能。绿色低碳标准是推动
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最近,国网江苏省电力有限公司深度参与车网互动领域,成为这场能源变革浪潮中的先锋力量。常州入选试点城市,南京、无锡项目入选首批车网互动规模化应用试点,这不仅是对江苏电力过往努力的高度认可,更是其迈向能源发展新时代的全新起点。车网互动,这一创新的能源交互模式,正重塑着电力系统与交通领
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第一章nbsp;能源发展综述本章作者nbsp;邱丽静(中能传媒能源安全新战略研究院)一、宏观经济形势01经济总量再上新台阶,国内生产总值同比增长5.0%2024年是新中国成立75周年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。一年来,我国经济运行总体平稳、稳中有进,新质生产力稳步发展,改革开放持续深化,
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