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今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
(来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:郭晓芳)
今年以来,国内煤炭产量快速增长,煤炭供给整体充足;叠加廉价进口煤大量涌入,下游消耗赶不上供应,造成港口、电厂不断垒库,煤价承压下行。五月份,大秦线开足马力,电厂日耗也将恢复,煤炭供应与需求双双增加,预计本月下旬,港口市场煤价格有望止跌企稳。另外,在贸易冲突等外部不确定性因素影响下,为应对出口的下滑压力,国家拉动内需政策持续落地,会推动非电行业需求向上增长。
本周,大部分煤矿恢复正常生产,以长协发运为主,主产地供应充足。与此同时,铁路运力逐步恢复,港口进车增多,进一步增加了煤炭供应的稳定性。目前,环渤海港口调进高于调出,高库存难以化解,下游需求疲软,非电行业采购低迷,共同推动煤价进入急速回落通道。本身环渤海港口库存就在高位,而铁路进车增多,下游需求低迷,造成市场供大于求压力加大。周二开始,工业企业陆续复产复工,用电负荷恢复;但电厂库存处于高位,非电行业如:地产、基建表现平平,采购意愿低迷,抑制了煤炭需求。燃煤电厂和化工等终端企业基本仍以刚需采购为主,市场整体需求延续偏弱局面。
进口煤市场的不确定性为供应端增添变数,进口煤量虽有收缩,但价格走势不明朗;且在目前市场环境下,进口煤缺乏明显价格优势,对国内市场冲击减弱。此外,煤炭发运成本倒挂状态延续,使得贸易商在报价上较为谨慎;即使在高库存压力之下,市场以节节败退为主,在一定程度上延缓了煤价下跌速度。
随着我国经济动能的超预期表现以及煤炭行业供需格局的逐步改善,煤价有望在入夏之前迎来触底反弹。但需要注意的是,入夏之前,市场属于缓慢复苏状态,煤价“先跌后涨”是大概率的事。在高库存压制下,煤价跌幅会远远高于涨幅,入夏之前的煤炭价格涨不了太多。
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环渤海港口动力煤市场延续冷清观望态势,市场报价整体平稳。供需双方僵持博弈,贸易商挺价,但下游采购意愿不强,仅维持刚需补库,市场成交较少。环渤海港口加快去库,部分低卡优质煤成为紧俏商品,受用户青睐。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)利好因素支撑:首先,进口煤炭补充效果减弱。价格优
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主产区煤价稳中小幅调整,近期环保安全检查频繁,少数煤矿停产减产,对整体供应影响有限。冶金、化工及站台大户采购需求稳定,煤矿产销平衡,价格较为坚挺。环渤海港口低硫低灰煤种价格率先上涨,表明环保政策下,性价比占优的资源供不应求;而中高卡煤性价比偏弱,下游接受度有限。(来源:鄂尔多斯煤
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