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关于省政协十三届三次会议第0317号提案会办意见的函
省交通运输厅:
现就九三学社安徽省委会提出的《关于助推安徽水运高质量发展的提案》,提出如下会办意见:
船舶制造业是水运产业链的重要环节,其发展为水运贸易与水上运输注入不竭动力。近年来,我省以“绿色化、智能化、高端化、特色化”为目标,以提质扩量增效为抓手,强化政策支持,优化发展环境,加强行业管理,不断推进船舶产业转型升级和高质量发展。
一是发展提速,产业规模稳健增长。2024 年,安徽省船舶产业发展势头强劲,实现总产值180亿元,同比增长28%。造船完工量134万载重吨、新接订单量180万载重吨、手持订单量298万载重吨,三大指标同比分别增长12%、30%、34%,持续稳居全国造船市场第一方阵。
二是产业集聚,基地建设成效显著。依托长江、淮河两大流域及其主要支流区位优势,以芜湖造船厂、蚌埠市神舟机械、安庆中船柴油机等骨干企业为引领,形成芜湖三山、池州乌沙、铜陵枞阳3个万吨级造船产业基地,年造船能力约300万载重吨,产业集群效应更加凸显,提升了区域整体竞争力。
三是创新赋能,高端领域成果丰硕。在船舶高端细分领域,不断实现创新突破,船舶新产品、新技术、新模式层出不穷。成功开工建造国内首艘大型压裂船,签约中科院科考船项目,并开发出甲醇双燃料重吊船、甲醇双燃料化学品船等高端船型,7000车位远洋滚装船和330车位内河滚装船按期交付,展现出强大创新实力。
四是数字绿色,转型发展步伐加快。积极引导船舶企业向高效、低碳、循环方向转型,支持池州乌沙船舶产业集聚区建设数字化智能化加工车间,芜湖造船厂率先建成全省船舶行业首个国家级绿色工厂。大力推广节能环保设备和工艺,超高压水除锈等绿色环保造修技术得到广泛应用,助力产业绿色发展。
五是政策引领,新能源船舶加速发展。积极争取列入工信部发展试点,出台省级层面引导政策,全力推进电池、液化天然气、甲醇、氢等绿色动力船舶研发应用,先后实施纯电动集装箱船、氢能源公务船、LNG双燃料船等新能源船舶项目。2025年1季度,我省新能源船舶订单94个,占订单总量的36%,占比逐年提升,成为产业发展新增长极。
我省船舶产业发展取得了一定成效,但同时还存在一些问题和短板,如提案中提到的“安徽船舶企业规模偏小,龙头企业带动不足,高附加值船舶数量偏少,新能源船舶推广应用进展偏慢”等情况。下一步,我们将充分吸纳提案者的真知灼见,从三方面精准发力,全力推动船舶产业高质量发展:一是强化政策引导与资源倾斜,支持船舶企业通过技术创新、兼并重组等方式扩大规模、提升实力,打造行业领军企业。同时,推动差异化、特色化发展,构建大中小船舶企业融通发展的生态体系;二是聚焦研发设计领域,鼓励企业联合高校、科研院所,围绕节能环保、智能航运等方向,研发设计更多高技术含量、高附加值的优质船型,增强供给能力;三是全面推进船舶制造业绿色化、智能化转型,将先进技术与绿色理念深度融入生产全流程,分级分类推动船舶企业数字化改造,建立先进船舶总装建造体系,打造船舶智能工厂。通过以上举措,逐步构建起我省船舶制造端与水运应用端相互赋能、协同共进的良性发展格局,为全省水运高质量发展注入持久发展动能。
安徽省工业和信息化厅
2025年4月22日
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