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打造皮实耐用的高质量重卡超充产品
随着新能源重卡加速普及,充电基础设施面临效率、可靠性与经济性的挑战。阳光电源充电事业部副总经理夏丽建在《重卡充换电及电动汽车超充发展论坛》上指出,重卡充电场景主要分为中、长途和短途、专用两类,均可能面临高温、高寒、高湿、高沙尘和高盐雾等严苛环境考验。为此,阳光电源研发的充电产品强化了环境适应性,具备高防护等级和长使用寿命,确保在极端条件下稳定运行。
夏丽建强调,阳光电源始终坚持“全生命周期成本最优”的研发理念,追求充电效率的同时,更注重产品长期可靠性和经济性,助力客户实现“一次投入,持续受益”的运营目标。目前,阳光电源已规划覆盖400kW、720kW及兆瓦级的重卡超充产品矩阵,全面适配中长途干线物流和短途专用场景等不同补能需求。
加速重卡电动化破局,光储充协同是核心
重卡电动化转型对清洁电力需求大且对充电成本敏感。光伏发电虽能提供低价绿电,但存在间歇性问题。储能系统可存储光伏富余能量,在用电高峰时释放,平抑发电波动并降低充电电价。将新能源发电(光伏、储能)与充电桩深度融合,构建“光储充一体化”系统,是提升新能源消纳能力、缓解电网压力的核心路径。
阳光电源凭借光储充领域的全栈自研能力,成功整合光伏发电、储能系统与充电桩,动态满足大功率充电需求,无需依赖电网扩容。其工商业光储充方案已在国内、欧洲、澳洲广泛应用。以近期落地的武汉光储充项目为例,该项目配置了310kWp 光伏、10MWh储能系统以及9套480kW 隔离风冷超充设备,共16把超充枪和 38把快充枪,可同时满足54台新能源车辆的快速补能需求。场站以充电桩运营为核心,通过EMS系统自动管理能量,有效降低用电成本,显著提升投资收益。
中压直挂技术助力实现1瓦不浪费
随着可再生能源及重卡电动化加速普及,充电桩大规模接入电网,对电力系统的灵活性和稳定性提出了更高要求。传统低压配电系统在大功率设备或长距离传输时损耗大、效率低,已无法满足电力系统向更高效率、更低损耗方向转变的需求。
阳光电源基于国家级项目大力投入的中压直挂多端口能量路由技术,可省去传统10千伏变压器,直接将功率变换设备连接到10千伏电网,实现功率变换和车辆充电。该技术提升了功率密度,降低了运营成本,使充电设施更加紧凑和经济,适用于重卡和乘用车等多种场景。
在本次展会上,阳光电源展示了其在新能源领域的前沿技术成果与创新实践。阳光电源展出了成熟的光储充一体化解决方案,并在中压直挂技术领域取得突破,为重卡大功率充电基础设施建设提供了创新路径。这些成果彰显了企业的技术领先优势,为重卡电动化进程提供了高效、稳定且经济的系统解决方案,助力新能源重卡行业高质量发展。
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2025年年初,高盛集团(GoldmanSachs)在其发布的报告中指出:电池储能系统(BESS)正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示,BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%,到2030年预计将累计装机3.2TWh,是市场此前预期(300GWh)的10倍,年复合增速达到70%。高盛判断,储能行业将走向更强的
6月24日,大唐集团2025-2026年度光伏逆变器框架采购中标结果公布,中标企业有华为技术有限公司、株洲变流技术国家工程研究中心有限公司、阳光电源股份有限公司、特变电工新疆新能源股份有限公司。本次采购分为2个标段,规模共计16GW。
6月24日,2025新财富500创富榜发布,今年上榜的500位企业家(或家族)总持股市值为13.7万亿元,平均持股市值为273.8亿元,上榜门槛为66.2亿元,持股市值百亿以上的企业家为341位。其中光伏企业有28为企业家(或家族)登榜,分别为有合盛硅业罗立国、阳光电源曹仁贤、通威集团刘汉元/管亚梅、新希望集团
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