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怒江供电局引入 Matrice 4D 系列中继无人机开启智能巡检新时代,冲破高黎贡山 3000 米雪线,单次作业覆盖范围激增 3 倍, 35 分钟完成昔日 8 小时的艰险巡检,效率飙升 500% 。
高黎贡山每年因大雪封山长达 5 个月,积雪厚度超过 4 米。海拔 3000 米的雪线附近有 200 基输电杆塔,需要步行登山 8 小时才能到达指定巡检地点,巡检过程耗时、艰险且低效。以往的无人机受山体遮挡,仅能飞行数公里,无法翻山,因此如何让无人机翻越高山,并稳定传回画面,成为了最关键的问题。
云南电网公司怒江供电局输电管理所 赵思卫
“为全力保障独龙江乡在寒冬期间能够用上安全电、放心电,我们怒江供电局输电管理所积极求变。当发现新一代 M4TD 无人机具备空中中继功能后,迅速将其引入巡检作业。”
现在,通过使用带有中继功能的无人机,可以直接从山脚的村子起飞,飞至海拔 4000 多米处进行巡检。
一台无人机升高作为中继,另一台无人机进行输电线路巡检作业。这种全新的作业方式使单次巡检范围从 5 基杆塔提升至 15 基杆塔,精准解决了高海拔地区巡检山体遮蔽信号的问题,大大提升了工作效率。
巡检 35 千伏茨独神线尤其困难,积雪和覆冰可能导致导线、绝缘子和杆塔机械荷载过重,进而引发断线和倒塔。无人机具备出色的防护和抗风性能,特别是它还配备了防结冰桨叶,即使在冻雨天气下也能安全飞行。
针对怒江翻越雪山的 8 条共计 190 公里的输电线路,我们加强了线路巡检频率。我们班组使用 6 台无人机一天飞行 30 多架次,通过广角、变焦相机可直接观测雪山输电线路的运行情况,发现异常情况后,中长焦相机变焦拍摄杆塔位置编号,迅速检测 10 米外的杆塔绝缘子覆冰情况,快速定位故障点位置进行应急抢险或启用临时供电方案。
此外,利用红外相机,即使在雪山气象环境复杂多变的情况下,开展导线接头测温或绝缘子局部放电等隐患,避免缺陷漏检导致供电中断。
M4TD 无人机的空中中继功能,在雪山场景下输电线路单次巡检缩短至 35 分钟,运维工作整体效率提升 5 倍。
“下一步,怒江供电局输电管理所将继续探索利用中继无人机+D-RTK定位技术,实现怒江供电局雪山段无信号区域输电线路的三维激光建模、精细化自动巡检全覆盖。”
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