登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。
多方发声叫停“价格战”
近两年,新能源汽车市场竞争持续加剧。一轮又一轮的价格战冲击下,虽带来了屡创新高的产销量,但也造成了行业“越造越赔”“增收不增利”的困境。数据显示,2024年汽车行业利润率降至4.3%,低于整个下游工业利润率及2023年同期水平,且今年一季度,利润率进一步下降到3.9%。
这种“亚健康状态”引发产业链深度担忧。毕竟,头部企业尚有余力一搏,中小企业却早已陷入 “降价找死,不降价等死”的恶性循环。进入2025年,这一问题被全行业热议,多方开始频繁发声,试图叫停这场“价格战”。
5月31日,某行业协会发布一则倡议,明确反对无底线价格战,指出无序竞争将导致企业利润空间压缩、产品质量隐患及消费者权益受损。该倡议随即获得监管部门政策响应,相关主管部门表示将加强生产准入标准执行、完善流通领域质量追溯机制,构建多维度的市场监管体系。
在这一背景下,主流车企们也纷纷表态对价格战的抵制。6月6日召开的2025中国汽车重庆论坛上,长安汽车董事长朱华荣直言“坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争”,强调企业应回归技术创新核心价值观,未来十年将投入2000亿元用于智能化研发。
赛力斯董事长张兴海则指出,价格战会削弱供应链稳定性,呼吁行业建立全流程质量管控体系,避免将用户作为技术验证的 “小白鼠”。梅赛德斯-奔驰中国高管段建军也强调了可持续发展的重要性,反对以短期降价换取市场份额的行为。
前所未有地密集“止战”信号,显示出叫停价格战的紧迫性,正如官媒定调“没有赢家,更没有未来”。
从“有利”到“反噬”
引起这波行业广泛讨论的导火索,正是新一轮价格战的“来势汹汹”。
5月23日,比亚迪再度宣布对旗下22款车型推出以旧换新优惠,折扣幅度最高达34%。此举犹如同推到行业价格博弈的多米诺骨牌,短短数日,吉利、奇瑞等多家车企相继推出跟进政策,席卷行业的价格博弈再度升级。
实际上,回顾近两年新能源汽车市场的发展轨迹,适度的价格竞争曾发挥关键作用。2024年初,行业启动了一轮价格战,带来的结果则是市场渗透率呈现跨越式增长。比较直观的数据有,2024年全年新能源车零售年渗透率达到47.6%,同比增加12个百分点,其中下半年连续5个月渗透率均突破50%。
以比亚迪、吉利为代表的头部企业,通过 “增配降价”策略,分别以427.21万辆和88.82万辆的销量稳居国内新能源车企销量前两名,合计市场份额超过40%。
不过,“价格战”愈演愈烈,事情的走向显然开始失控。2024年年底,就已有核心零部件供应商公开表示,已难以承受主机厂的降价压力。2025年,行业利润率跌破4%警戒线,主机厂正在将降本压力沿着产业链向上游层层传导。为了应对成本压力,甚至出现个别企业在材料上以次充好、将用于手机的芯片用到汽车配件上等违规操作......
这些情况,显然已经不利于整个产业的健康可持续发展,叫停“价格战”已是大势所趋。
转向“价值战”
那么,停止“价格战”后,新能源产业未来的主题词是什么呢?
市场调研显示,持续两年的价格竞争已出现边际效应递减现象,即用户的观望心理正在增强,单纯降价对消费决策的影响正在减小。与此同时,可以看到市场结构也正在发生质变:B级车市场份额达33.5%,首次超越A级车成为新能源主力市场;问界、蔚来等高端品牌快速崛起,50万元以上车型销量同比增长超50%。
这些变化说明,未来,驱动市场增长的将从“价格内卷”转向“价值创造”。而这场“价值创造”战场中,竞争维度或将包括这两大方向:
第一,核心技术突破成为决胜制高点。其中,动力电池领域,宁德时代凝聚态电池、比亚迪固态电池等技术加速量产进程,旨在破解续航焦虑的行业痛点;智能驾驶赛道,华为ADS 3.0、小鹏XNGP等系统也在推动L3级自动驾驶商业化落地。
第二,用户体验革新形成差异化优势。其中,华为600kW液冷超充站、蔚来换电站正在加速补能体系升级,而零跑汽车的C2M模式则通过订阅制服务、场景化解决方案等,赋予用户新的价值体验。
当前,尽管价格竞争仍未完全退场,但可以看到,监管部门强化市场规范、行业协会倡导良性竞争、头部企业投入研发的多方努力下,也正推动产业走向成熟。竞争的底层逻辑已悄然改变,行业未来的关键,在于如何在全球化竞争中构建一个更加健康、可持续的产业生态。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,蚌埠经济开发区管理委员会对安徽城瑞能源科技有限责任公司废旧锂电池综合利用项目环评进行公示,标志着安徽在电池回收领域又迈出了一步。项目位于蚌埠市经开区智能制造产业园,租赁厂房约42000m²,分三期建设。一期为动力电池梯次利用,处理规模为7000t/a;二期为废旧电池及极片拆解利用,处理
7月23日,孚能科技宣布收到广汽集团《定点开发通知书》,将为广汽某全新车型开发和供应电池组箱总成,并于2025年内启动批量供货。此次定点不仅是对孚能SPS超级软包动力电池解决方案的再度认可,也标志着双方战略合作进入新阶段。据了解,该项目车型采用基于SPS超级软包动力电池解决方案设计的磷酸铁锂
今年以来,全固态电池产业化进展持续加速。包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科等在内的众多电池厂商,纷纷发布全固态电池产品或宣布量产时间表。比亚迪、长安、上汽、广汽、东风、丰田、本田、奔驰、日产、通用等国内外车企,都在大力筹划全固态电池在3-5年内装车。全固态电池的能量密度优势极
北极星储能网获悉,7月22日,格力电器在投资者关系活动记录表中表示,格力钛研发的钛酸锂电池系列产品,具有长寿命、高安全、耐宽温、大倍率、快充放等特征,被广泛应用于新能源汽车以及工商业园区、通讯基站、电网调频、轨道交通、船舶岸电、家庭住宅等储能领域,尤其在高寒、高海拔等极端工况下以及
北极星储能网获悉,7月22日,三孚新科在投资者关系活动记录表中表示,公司3D复合铜箔目前正处于下游电池厂商的送样测试阶段,具体量产时间将根据客户各轮测试反馈及生产规划确定。该产品可应用于高端消费电子领域、低空经济领域、高端新能源汽车动力电池及固态电池等领域。
从倾斜到破局的转型之路——解码全球能源投资十年变迁近期,国际能源署(IEA)发布《2025世界能源投资报告》,此时距该报告首次发布已整整十年。十年间,全球能源版图经历了深刻重构,投资天平发生了历史性倾斜——2025年全球能源总投资达3.3万亿美元,其中可再生能源、电网、储能等领域占比达2.2万亿
近日,国网吉林省电力有限公司在长春市新湖镇榆树村完成“构网型车网互动(V2G)充电桩”离网运行试验。该试验以一辆民用新能源汽车作为移动储能电源,“构网型V2G充电桩”作为核心设备,成功为12千瓦农用水泵连续供电3.1个小时,满足了4亩水田的当日排灌用电需求。此次试验探索了主网故障时台区主动离
中新网广州7月21日电(记者蔡敏婕)广东省新能源循环经济零碳智慧产业园广州总部项目21日在广州花都奠基,预计2027年6月前投产,预计为大湾区提供不少于40%的动力电池再生材料。该项目由中恒源集团与花都汽车城发展有限公司合资成立的中恒智联(广州)能源发展有限公司投资建设,是广东省2025年重点建设项
人形机器人实际订单频繁出现,近期,智元、宇树中标中国移动1.24亿元人形机器人订单,优必选天工行者机器人累计订单超300台。2025人形机器人规模起势,此前FigureAI、优必选机器人WalkerS1走进工厂“打工”,开启人形机器人工业级商用探索。特斯拉Optimus早在年初设定2025年产5000台的目标。而小鹏、小
走进美的集团旗下佛山市威灵洗涤电机制造有限公司园区,5万平方米的屋顶光伏板在阳光下熠熠生辉。“屋顶光伏每年可产生约870万千瓦时清洁电能,约占园区总用电量的27%,相当于每年减少8500吨碳排放。”该企业负责人肖先生表示,“利用光伏发电不仅让产品获得了国际低碳认证,每年还可节省电费超390万元
北极星售电网获悉,7月16日,山东发改委发布《山东省零碳园区建设方案》。到2027年,全省建成15个左右省级零碳园区。文件明确零碳园区主要包括以下10方面内容:(一)大力实施新能源和可再生能源电力替代。强化园区与周边光伏、光热、风电、生物质能等发电资源匹配对接,积极有序推进园区及周边新能源
天然气是当前及中长期解决新能源调峰问题的重要途径之一,然而受“贫油少气”资源禀赋制约,气电在我国发电版图中始终是小众角色。近两年间天然气市场形势变化及新型电力系统建设推进,为气电发展提供机遇,燃气电厂作为灵活调峰电源,对电力系统安全稳定运行的作用将更加突出。(来源:中能传媒研究院
7月22日,振华重工发布公告称,为聚焦主责主业、优化优势资源配置,公司拟将所持中交光伏科技有限公司(简称“中交光伏”)全部股权协议转让给中国城乡控股集团有限公司,交易对价3438.24万元。此次转让完成后,振华重工将不再持有中交光伏股权。资料显示,中交光伏成立于2022年7月,注册资本2亿元,由
从倾斜到破局的转型之路——解码全球能源投资十年变迁近期,国际能源署(IEA)发布《2025世界能源投资报告》,此时距该报告首次发布已整整十年。十年间,全球能源版图经历了深刻重构,投资天平发生了历史性倾斜——2025年全球能源总投资达3.3万亿美元,其中可再生能源、电网、储能等领域占比达2.2万亿
7月21日,广州市虚拟电厂管理中心在南方电网广东广州供电局揭牌成立。在广州今夏用电负荷屡创新高、十五运筹备进入冲刺阶段的双重挑战下,这个依托数字技术构建的“云端电厂”,通过整合全市分布式能源资源,聚合百万千瓦负荷,将在迎峰度夏和赛事保电中发挥“电力智慧大脑”调节作用,为粤港澳大湾区
北极星售电网获悉,7月22日,青海省能源局发布关于公开征求《青海省虚拟电厂建设与运行管理方案(征求意见稿)》意见建议的公告。文件明确,按照“总体设计、政企协同、试点先行、持续推进”的原则,结合青海省实际情况,推动虚拟电厂建设管理。建立符合技术要求的虚拟电厂运营平台,为虚拟电厂结合省
有一项技术可以让电动汽车从代步工具变为“移动充电宝”甚至还能赚钱它就是V2G(车网互动)今天咱们来唠唠它!啥是V2G?V2G,英文全称“VehicletoGrid”,翻译成中文就是“车网互动”,是一种把电动汽车车载电池作为分布式储能单元,以实现车辆和电网之间能量与信息双向传递的技术。简单说,就是让电动
北极星售电网获悉,7月21日,贵州省能源局发布关于印发《贵州省电力需求响应交易方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》明确,市场主体、交易品种和价格机制。其中市场主体及注册条件包括:参与需求响应的市场主体,按负荷类型可分为工商业可调节负荷、储能、虚拟电厂、电动汽车充电设施等。对于
北极星储能网讯:7月21日,贵州省能源局印发《贵州省电力需求响应交易方案》,明确,邀约型削峰补偿价格上限为2.0元/千瓦时,最终补偿价格通过市场化方式竞价形成。邀约型填谷补偿价格上限为0.45元/千瓦时,最终补偿价格通过市场化方式竞价形成。实时型削峰、实时填谷补偿价格上限分别按照邀约型削峰、
2025年5月,国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号,以下简称《通知》),从政策层面打通发用两侧“点对点”绿色电力供应的通道,明确了绿电直连的责任界面、运行机制、价格机制和结算机制,创新了“物理直连+市场化”的直连定义,拓
近两年,我国锂电池产业陷入深度调整期,凭借扩张实现的产能红利已经消失殆尽,多数企业开始收紧扩张步伐。宁德时代,显然是个例外。不久前,宁德市生态环境局就“时代一汽动力电池有限公司时代一汽动力电池项目(一期技术改造)工程报告表”进行公示,标志着项目技改工程正式获得受理。这是继济山东宁
作者:张文杰1任东生2吴宇1芮新宇2刘翔3冯旭宁2卢兰光2单位:1.北京理工大学材料学院2.清华大学车辆与运载学院3.北京航空航天大学材料科学与工程学院引用本文:张文杰,任东生,吴宇,等.基于Li10GeP12S2全固态电池关键材料的热稳定性[J].储能科学与技术,2025,14(6):2193-2199.DOI:10.19799/j.cnki.2095-
2025年7月15日,广汽在英国伦敦举行签约仪式,并宣布与安利捷签署合资协议,标志着广汽正式进入英国市场,进一步完善其在欧洲的战略布局。安利捷将作为广汽的合作伙伴,在英国销售广汽的新能源乘用车。根据计划,广汽两款全球战略车型AIONV和AIONUT将率先导入英国市场,并于2026年第一季度正式上市开启
北极星储能网获悉,7月17日消息,重庆市经济和信息化委员会征求《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025—2027)》的意见。推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》,构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。
北极星储能网获悉,7月14日消息,利元亨表示,公司已中标国内头部车企全固态电池整线设备订单,覆盖电极制备、电解质复合、高压化成等关键环节的核心装备。目前设备交付及验证工作有序推进,同时与多家主流电池厂及车企开展技术交流。单机设备如“干法设备”、“胶框印刷与叠片设备”、“高压化成分容
7月14日,华为鸿蒙智行“第五界”尚界汽车官方发布了首款车型官图——尚界H5。这款车型预计搭载华为ADS4和鸿蒙座舱,有望于秋季正式上市,目前已吸引超1000家经销商报名参与渠道招商。卖多少钱,才能爆?有消息人士透露,鸿蒙智行已稳住40万以上市场,尚界则主打20万级主流消费市场,尚界H5定位15万元
北极星储能网获悉,7月15日,江淮汽车在2025年半年度业绩预亏公告中表示,预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润-68,000.00万元左右。预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-82,000.00万元左右。上年同期,利润总额24,221.61万元,归属于母公司所有者的净利润
7月11日,有媒体报道指出,长城汽车发生重要人事变动,刘艳钊升任公司副总裁,主管长城汽车传播中台,为长城汽车公关体系一号位,不再担任魏牌坦克品牌CEO。此后,魏牌CEO、坦克品牌CEO将分别由冯复之、常尧担任。此次人事调整是长城汽车持续推进ToC战略的体现,旨在通过具备ToC经验的领导推动品牌转型
7月11日,特斯拉(上海)有限公司与张女士名誉权纠纷一案有了新的进展,上海市青浦区人民法院作出二审判决,均维持原判:上海车展站上特斯拉车顶的河南张女士被认定侵犯特斯拉名誉权,应向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元;汽车媒体人封某组织策划特斯拉上海车展事件,向特斯拉道歉并赔偿25万元。据司法评估
据欧盟委员会近日发布的消息,欧盟将拨款8.52亿欧元(约合人民币71.6亿元)发展电动汽车电池,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。电池网注意到,2024年底,欧盟启动10亿欧元(约合人民币84.2亿元)的“IF24Battery”计划,旨在推动电池技术发展和绿色工业体系建立。这笔资金来自欧盟创
7月9日,工业和信息化部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”,受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题(建议)的反映,协调相关方面推动解决。本窗口主要受理4类问题(建议):一是重点
北极星储能网获悉,7月8日消息,我国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO国际标准正式发布。原文如下:我国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO国际标准正式发布近日,由我国牵头制定的国际标准ISO34505:2025《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》正式发
随着国内多家新能源车企发布6月销量数据,今年上半年竞争态势已见分晓,配套动力电池情况也随之明朗,行业格局呈现新趋势。战报:国内多家新能源车企公布H1销量近日,国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况:(数据来源:各家车企公开销量数据、乘联会部分数据)市场方面,得益于今年以旧换新政策
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!